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GT-R R34 最高速度
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- etc-etc
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デビューした頃ですが、とある雑誌でのフルノーマル時の動力性能テストでは２５０キロはオーバーしていましたね（２５４キロ位だったかな）、 Ｒ３２の時は２４０に少し届かなかった位（記憶では２３８キロ位だった）でしたので パワーＵＰと空力面の向上が大きいようです。 実際、２００馬力そこそこのスポーティセダンでも２２０キロ前後は普通に出るので、 空気の壁とパワーの関係を考えると妥当なところではないでしょうか。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
ＨＫＳプロショップセッティング担当です。 駆動トルクと走行抵抗の釣り合うところが最高速度です。 走行抵抗とは 空気抵抗や路面とタイヤとの抵抗等々の事です。 GT-R R34で、速度リミッターがない場合 ノーマルでは 実測２３０キロ位ではないでしょうか？ （メーター読みで２５０キロ位） もちろん６速で８０００回転回せば３００キロになりますから エンジンをチューンしてトルクを上げれば ３００キロ出ますし ９０００回転、１万回転回せるようにエンジンを組めば 実測でも３２０キロ以上でます。
- cafe-0922
- ベストアンサー率33% (27/80)
R３４で最高速、良くそれ系の雑誌ではそんな内容が一頃昔・・今でも？乗っていますよね。 ３４０Km位は出るのですが、勿論キッチリと色々な部分に手を入れた状態での話であり、 所謂「フルノーマル」ではせいぜい１８０Kmでのリミッターで終わりです（笑） 年々GT-Rはモデルが変わるごとに空力が良くなってますので R３２では厳しかった大台へ乗せる改造内容が 年々出てくるGT-Rでは楽になっているとの話は良く見かけますね。 ま、あきらかに空力悪いですね・・R３２。
- sky_angel
- ベストアンサー率31% (53/167)
何百万もかけて、いろんな所を補強して、タービン交換まですれば、330～340km位出るんじゃないですかね。 ただそこまでやると、一発でガスケット飛んで、冷却水がどっかの気筒に入り異常燃焼して、壊れますよ。 最高速出すなら、R32やR33、スープラのが出るんじゃないかな。
- memphis
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リミッターがあるので、180km/hです。
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