100万円で買うなら、グロリアY33かY34どちらが良い？
- 来年の11月にキューブの車検が切れるのでセダン車を買いたいと思うんですが、日産が好きなのでフーガに興味を持っていました。しかし予算的にも厳しくて、中古の安いのをと思ったのですが150万越えが多くちょっと厳しいですね。
- そこで予算的（100万円）にもちょうどいいと思ったのがグロリア＆セドリックでした。友人がセドリックを乗っているので、グロリアを考えております。そこで質問なのですが、グロリアを買うのでしたらY33とY34どちらが良いと思いますか？デザインはどちらも好きです。Y34のほうが新しいので状態が良いものが多いと思いますが、100万は出せるのでY33も状態の良いものがあるのでは？と思います。
- 皆さんは100万の予算で買うならどちらが良いと思いますか？
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グロリアY33 Y34
グロリアY33 Y34 来年の11月にキューブの車検が切れるのでセダン車を買いたいと思うんですが、日産が好きなのでフーガに興味を持っていました、しかし予算的にも厳しくて、中古の安いのをと思ったのですが150万越えが多くちょっと厳しいですね。ティアナは叔父が乗っていますし そこで予算的（100万円）にもちょうどいいと思ったのがグロリア＆セドリックでした。 友人がセドリックを乗っているので、グロリアを考えております、そこで質問なのですが、グロリアを買うのでしたら Y33 Y34どちらが良いと思いますか？デザインはどちらも好きです、Y34のほうが新しいので状態が良いものが多いと思いますが 100万は出せるのでY33も状態の良いものがあるのでは？と思います 皆さんは100万の予算で買うならどちらが良いと思いますか？
- kouintei
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いなかのくるまやです。 ３３と３４だとお勧めしたいのは３３ですね・・。 私は３４と聞くとついつい「エクストロイドＣＶＴ問題」が フラッシュオーバーしてしまいます。（苦笑 エクストロイドＣＶＴは日産の「過渡期のＣＶＴ技術のひとつ」で 同時期のハイパーＣＶＴと共に壊れやすいＣＶＴでした。 そいでもって壊れたら「廃車にする」のがほとんどなんです。 なぜＣＶＴが壊れたら廃車になるのかなんですが・・・。 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1316094163 やっぱ１００万オーバーの出費を宣告されたらそりゃ捨てるでしょ？？ ３４も業者ＡＡではやたらと安いんですけど、そういった爆弾を 抱えている可能性があるわけですからかなりリスキーです。 ってことで３３・・・。 当然ながら、これまた業者ＡＡではラジカセ値段です。（笑 しかし探せば「いいタマ」もまだまだ見つかります。 例えば８月４日開催の埼玉県にあるＢ○Ｎという業者ＡＡにて 紺色のＨ１０年３３セド（グロじゃないけど）のブロアム４点、 内装Ｂ、外装Ｂ評価、走行７．２万キロのディーラー出品車 なんかが目に止まりました。（スタート売り切り２７千円） 例えばこいつなんかは使えそうですね。 そんな感じのいいタマがまだまだ見つかると思います。 グランツ顔よりブロアム顔のほうが「大事に乗られてる」 タマが多いのが通例なので、そっちのほうがお勧め。 ＶＱ３０エンジンはタイミングチェーン仕様だし、油圧式 バルブラッシュアジャスターからの異音（よくある症状）さえ なければ、ほとんど問題ないです。 （遠方ＡＡの場合は下見代行依頼してみてもらうのです） ミッションも普通のトルコンＡＴなのでこれも◎。 （なにしろ過渡期のＣＶＴは×＝ホンダマルチマチックもしかり） 近くのＡＡで見つかれば乗り出し３０万くらい？でいけると思いますから、 残りの７０万は燃料代や保険代、ドライブ代なんかに回せばいいんです。 いいタマを選べば、修理代なんてのもほとんどかかりませんしね。 そうやって楽しむのが「中古車なんだ！」と私自身は自負してます。 ３３ゲットの件、気のよさそうな地元の中古屋に相談してみてください。 ｂｙ ジャンクカー再生活用推進委員（自称）
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