- ベストアンサー
リトルカブについて...
リトルカブについて... はじめまして。 僕はリトルカブに乗っています。 先日、ホンダ横置きエンジンに対応している両サイド二本出しマフラーを 購入しました。 早速付けたんですが やはり走行中、たまにエキパイが地面にすってしまいます。 低コストでエキパイがすらないようにする対処方法はありますか？ 回答よろしくおねがいします。
- marumen134
- お礼率12% (4/31)
- バイク・原付自転車
- 回答数3
- ありがとう数2
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
- ベストアンサー
リトルカブのホイールを１７インチのスーパーカブ用に交換すればいいのですよ。 前フェンダーも交換する必要有ります。 リトルカブの前後ホイールをオークションで売ってそのお金で１７インチの中古ホイールとタイヤをオークションで買えばいいのです。 あるいはリトルカブとスーパーカブを交換してくれる人を探すのも有効的です。 そのまま交換してもらえるなら低コストでしょ。
その他の回答 (2)
- TAAACHAN
- ベストアンサー率20% (14/69)
リアサスで車高あげてみてはいかが？ まあ違和感がおきるかもですが。 いっそのこと、純正マフラーに戻してみては？
エキパイを曲げてかちあげる（ステーの加工も必要）か、擦りそうな部分を予め叩いてへこませる。リヤサスを長い物に換えて車高を上げる。こんなところでしょう。
関連するQ&A
- リトルカブでサーキット走行するための改造・・・
質問いたします、回答よろしくお願いします。 僕はリトルカブでサーキット走行をやりたいと思っています。 理由としては、お金はないし、所持しているバイクがリトルカブだけだからです。 質問は、リトルカブの改造についてです。 hsrのドリームコースで走ろうと思っていて、周りはnsf１００だとかが走ります。 カブでスポーツ走行をするにあたって、なるべく必須な改造とかがあるんじゃ ないかと思っています。エンジン以外でです。 一度ノーマルで走ってみて改善点を見つけるのもいいけど、 事前にみなさまの意見を聞こうかなと思います。 スーツは買います。気になるのはステップが地面にあたることとタイヤぐらいでほかに思い当たりません。みなさんの意見をいただきたいのでよろしくお願いします。 そして、改造した、リトルカブは、通勤に使います。 わけのわからない文になってたらごめんなさい。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- リトルカブ４速ミッションについて
はじめまして。 先日中古の４速セル付きリトルカブを購入しました。 このリトルカブはエンジンがモンキーのエンジンに載せ換えています。 そこで質問があります。 エンジンを載せ換えたことにより４速警告ランプが点かなくなっているんですが、純正メーター内の４速の警告ランプを点くようにする事はできるのですか？ もし無理な場合ハイビーム用の警告ランプにしたいのですがメーターから出ている何色の線が４速ランプ用なのですか？ あと、走行中は危険防止の為４速からニュートラルには入らないと思うのですが、このバイクは入ります…これを入らないようにするのはできますか？ 色々検索してみましたが探す事はできませんでした。どなたか詳しい方よろしくお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- リトルカブ マフラー交換でペダル干渉
リトルカブに乗ってます。 先日RPMマフラーに交換したところ、ブレーキペダルとキックペダルがマフラーに干渉してしまいました。 対応品などありましたら教えてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- このリトルカブで走りだしても大丈夫？
一年前からの話になるので長文となり申し訳ありません。 一年前、中古で購入したリトルカブ（2005年式、キャブ車、セル無し）が走行中にエンジン音が大きくなり、スロットルを全開にしてもほとんどスピードが出ない状態になりました。 その時は自宅がすぐそこだったので、誤魔化し誤魔化しで戻ったのですが、その後数日はキックしてもエンジンがかかりづらくなり（チョーク全開で何度もキックしてやっと）、かかってもスロットルを回してないと停止する状態となりました。 しばらくして以前チェーン交換した時、リトルカブ左側にあるフライホイールをいじったことを思い出しました。フライホイールは圧縮上死点に合わせてあるため触ってはいけませんが、あの頃は知りませんでした。 チェーン交換時、何となく右へ左へと回したので、これで圧縮上死点がずれ、走行中にエンジンが異音を発生し停止したのかなと思うようになりました。 しかし、キャブレターが原因かもしれないと思い、始めてキャブレターの清掃をしました。結果、エンジンさえかからなくなりました。 その後、1年ほど放置していたのですが、自賠責も残っているのでまた手を出してみました。 キャブレターをセッティングし直し、少しスロットルを開けてキックなどを試すとエンジンがかかり、アイドリング調整ネジで調整すると、スロットルを閉めた状態で安定してアイドリングし続ける状態になりました。 これはこのまま走りだしても大丈夫なのでしょうか？ ネットで調べると抱きつきという症状とも思うのですが、抱きつきはあとは悪くなるだけみたいなので、だとしたら諦めるしかないのかなとも思っています。 どなたか詳しい方おられたらご教示下さい。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 3年間放置していたリトルカブ(4速セル付)を動くようにしたいのですが
3年間放置していたリトルカブ(4速セル付)を動くようにしたいのですが 駐輪場にてマフラーの盗難に遭い、ハンドルロックを壊されていました。 購入したバイク屋に鍵の交換を依頼してリトルカブを預けて3日後 「キックが動かないから見に来てほしい」と連絡がありました。 後日、バイク屋へ行くと鍵が交換されていないそのままの状態でリトルカブがありました。 店主が「キャブをオーバーホールしガソリンを入れて、仮のマフラーで エンジンを掛けようとしたんだけどキックが動かない。エンジンが焼きついて いるんじゃないの」と聞いてきました。 実際にキックペダルは動かず、レンチでクランクシャフトを回そうとしても 半回転くらいしか動きませんでした。 錆びやグリス切れは店主に否定され、頼んでもいないキャブのオーバーホール等で すでに1万円近くの料金が発生していました。 3年前は元気良く動いていたのに、放置していただけでエンジンが焼きつくなんてことが あるのでしょうか？ 説明が下手で長文になってしまいましたが、よろしくお願いします。 リトルカブ(4速セル付) 2001年(新車購入) メーター 約15000km キタコ製 パワーフィルター SP武川製 PB16キャブ(メインジェット#80、パイロットジェット#40) SP武川製 ボンバーマフラー(動いていたときのもの) ドライブスプロケットを1丁多いものに交換してました。 エンジンはノーマルの50ccです。 エンジンオイルは2500km～3000kmで交換していました。 バイク屋の店主も「オイルは若干少なめだが、劣化もほとんど していないのでそのままエンジンを掛けようとした」と言っていました。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- リトルカブのオイル
こんにちは。 先日、中古でリトルカブを購入したのですが、中古なのでオイルを交換しようと思いバイクショップへ見に行きました。 「2り○かん」では、ホンダ純正ウルトラG1が￥1200＋工賃(会員なので無料) 「バ○ク7」では、カストロール4T 10W-30が100cc￥75×6＋工賃(￥525）＝￥975 カブ系のエンジンは純正が一番良いと聞いたのですが、ただ「2り○かん」はバイクで45分位かかり「バ○ク7」は5分位の所にあります。 遠くても純正オイルを入れた方が良いのか、それとも近くて安いカストロール4Tでも良いのか、迷っています。 皆さんなら、どちらのオイルを選びますか？ アドバイスをお願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- リトルカブをカブラ化します！でも分からないことが・・・
バイクのリトルカブ（平成１８年・新車購入）を所有しています。改造等は一切なしのノーマル車です。 最近ネットでカブラ化？した方たちの愛車を見て一目ぼれ。オクで「カブラサイドカバーＳタイプ（スポーツタイプ）」を先日落札しました。 （落札品にマニュアルは付属していませんでした） しかし、部品の欠品・・マフラー交換・・といった課題にお手上げ状態で、まだ取り付けには至っておりません。 （素人の考えなしでスミマセン。。） 質問は以下の２点です。詳しい方がいらっしゃれば、アドバイスを頂ければと思います。 (1)付属部品の詳細 （どれがいくつ欠品しているのか分からないので確認方法があればお願いします。また、取り寄せできるなら部品名等。） (2)サイドカバーと干渉（熱等）しないマフラー （現在純正マフラー使用中です。交換検討中なのが、ウィルズウィンのロッドダウンショートマフラー／ロイヤルマフラースポーツタイプの二つです。これらならカバーから距離もあるので熱は大丈夫かと思うんですが、どうでしょうか？また、音がどんな感じが気になります。ネットで確認できるサイト、使ってる方がいらっしゃれば使用感等お願いします。）
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 【至急】リトルカブからガソリンが流失・・・
お世話になります。 今月中古で納車したリトルカブ50（C50LV・走行5,679km）なのですが つい数時間前からガソリンの流失が起きています。 現在はコックをONからOFFの位置にして対処していますが このままでは安心して走れません・・・ 流失が起きている場所は、添付画像をご参照いただければわかると思います。 赤丸のホース部分からどんどん流失しています。 このホースはどこにも繋がっていないようなのですが・・・知らないうちに抜けたのかもわかりません。 先ほど少し走行してみましたが、どうも普段とパワーが違います。 信号待ちでエンジンが切れてしまうこともあります。 休日+夜ということもあってバイク店に出向くことも出来ません。 お詳しい方、至急ご回答お願いいたします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
