ランクル80のタイヤのインチアップ（？）についてのご質問です。

質問

ランクル80のタイヤのインチアップ（？）についてのご質問です。

　中古で平成7年式ランドクルーザー80vxリミテッド（ガソリン）を購入しようと探したら、良いのがありました。
　気に入った点は、「フロント・リアデフロックがついていること」、「チョークがついていること」です。
　ただ、気になる点が１点あり、よくわかりませんので、ご質問します。
　それは「２インチアップ　＆　ＢＦ３１５Ａ／Ｔ」と記載されていることです。

Ｑ１：２インチアップって、何？　ユーザー車検で通るの？

　タイヤのサイズが変わっているということなのでしょうか？
　それとも、車高が変わっているということなのでしょうか？　
　もし、車高が変わっているなら、2m以内に収まるのでしょうか？（車高2mの駐車場へ入れるために必須）
　インチアップによって、何か車検に通すにあたり、不都合は生じないのでしょうか？

Ｑ２：ＢＦ３１５Ａ／Ｔって、何？　でかいタイヤ？
　　　車検の上での不都合は？　対応する安いスタッドレスなんてあるの？

　ＢＦ３１５Ａ／Ｔタイヤを履いているという意味のようですが、なにかメリットがあるんでしょうか？
　たとえば、燃費があがるとか、乗り心地が良くなるとか？
　車検を通す際に、不都合にならないのでしょうか？
　また、これに対応する冬タイヤを選定するときに、安いスタッドレスを買うことができるのでしょうか？
　（夏タイヤと冬タイヤ（標準は275/70R16の模様）とで、サイズが違ってもおかしくないものでしょうか？）

回答No.2

titokani · ベストアンサー

リフトアップ車の中古はあまりおすすめしません。
ドライブシャフトやプロペラシャフトにストレスがかかった状態で使われていますので、故障のリスクが高いです。

リフトアップ車が好きな人なら、まあ自己責任だと思いますが、特にリフトアップに興味がないのならやめておいたほうが無難です。

普段の使用にも、乗り降りが大変だったり、けっこう不便ですよ。

2インチアップというで約５ｃｍ車高があがっています。それにプラスしてタイヤが大きくなった分ですね。
扁平率がわからないので、正確にはわかりませんが、315/75R16だとして、外形が878mm、275/70R16の外形は792mmですから、半径で4.3cmの差です。合わせて10cm近くのUPですね。

お礼

なるほど、たしかに改造してあるのは、問題だと思いました。

　実際に観てみて、不便そうだったらノーマルのものも検討してみたいと存じます。

　ありがとうございました。

回答No.1

86tarou

１：２インチリフトアップしている改造車です。車高が約５cm高くなり、構造変更の車検を通してあれば問題無く公道を走れます。ただ、リフトアップをするとドライブシャフトに角度が付くので、ブーツが切れ易いという多少の欠点もあることを付け加えておきます。

２：幅が315mmのオールテレインタイヤです。ランクルなら、ノーマルも同じオールテレインタイヤを履いているはずです。ただ、タイヤ幅が大きくなっているので、オーバーフェンダーも装着して、車幅も広くなっていると思われます。リフトアップする目的は見た目もありますが、最低地上高をかせぐのと大きなタイヤ（幅及び外径）を履いて走破性を高めるためです。なので、タイヤ外径も大きくなっている可能性も高く、この場合同じサイズのスタッドレスタイヤだとかなり高めになると思います（または設定がないか、入手性に問題があることも…）。ただ、ホイールを大きくして、それに伴いブレーキなんかも大きくしていない限り、ノーマルのタイヤも履けるでしょうから問題無いのかもしれません。なお、この場合はタイヤが奥まって非常に格好悪いですがね。315だけではサイズは特定出来ないので、先ずはその辺りも聞いてみては如何でしょうか？（オーバーフェンダーや車検も含めて）
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/tires/all-terrain_ta/size.html

お礼

的確なご回答、ありがとうございます。

　なるほど、３１５だけではサイズが特定できないのですね。確認してみたいと存じます。

　多少かっこわるくなっても良いから、ノーマルのスタッドレスを履いてみる方策も考えてみようかと存じます。