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通勤用の車
noname#128488の回答
『通勤用』と割り切ることができるのでしたら、中古の軽４輪しかないでしょう。 最新の軽じゃありませんよ。ほんのちょっと前の軽です。 50万もあれば、そこそこのものをちょっとだけ自分好みにいじれて（不足装備を買い足して）乗ることができます。 ズバリ！先代ダイハツ ミラです（私は3ドアのミラ バンＡ ５ＭＴに乗っています）。 http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=DA_S009_F004 車重690kgで軽量です。MTなら走行性能に不満はありません。 燃費だって18～20は行きます。 あと、なんたって維持費が安い！！ 普通の軽が自動車税7200円のところ、私の車はバンのため4000円！！ 他は普通の軽と同じでしょうが、車検時やら個々のパーツ代（特にタイヤなどの大型消耗品）は普通車とは比べられない安さがあります。 単純に毎年の自動車税だけ比較しても、1000～1500ccクラスと比べ、3万弱違うんです。 軽の燃費をどうこう言うのが馬鹿らしいほどですよ。 ということで、 (1)とにかく初期費用・燃費・維持費を安く！！というなら ・先代ミラ ・先代アルト あたりの車両価格30万くらいの中古がお勧めです。 ※注意点としては装備品を必ずチェックすること。基本、無い無い尽くしなので。 先代ミラ中古（修復歴なし 全国区） http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=1&FMCC=DA_S009_F004&BRDC=DA&CARC=DA_S009&OPTCD=REP0 先代アルト中古（修復歴なし 全国区） http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&FMCC=SZ_S001_F003&BRDC=SZ&CARC=SZ_S001&OPTCD=REP0 (2)快適性もほしい・燃費・維持費はそこそこで…なら ・ダイハツ ソニカ（絶版車） http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=DA_S045_F001 軽とは思えぬ乗り味・快適性です。室内の質感もこれまた同様。全車種ターボ。 ・スズキ セルボ http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=SZ_S035_F002 ソニカと同評価。お勧めは断然ターボで、新車ならSR。 間違っても、某メーカーの1000cc3気筒エンジン車なんて買わないでくださいね。 車体が大きい以外のメリットはありません。乗り心地・エンジン音など『大きくなった軽』でしかないので。 うるさい・パワー無い・高い（普通車なので）ので。。。
noname#215107
noname#147110
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