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コペン購入について
copenZZの回答
- copenZZ
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ＡＴコペン乗りです。（H20年式） 「ＡＴを選ぶくらいなら…」という意見がありますが、ＡＴでも充分楽しいですよ。(^_^;) そりゃサーキットを走ったり、峠を攻めて汗をかきたい…ならＭＴでしょうけど…。 普通にオープンを楽しみたいのであれば、ＡＴコペンもありですよ。 元々速さを求める車でも無いし、オープンで「景色を楽しみながら気持ち良く走る」ならＡＴがオススメです！ あとＡＴは遅いという話もありますが、そんなことないですよー。 私はセリカ（2ZZ）からの乗り換えですが、遅いと思ったことはないです。 実は乗り方にちょっとコツがあるんですよねぇ。（試乗程度ではわからないでしょうけど。） タントは乗ったことないですが、ムーヴカスタム（現行）には代車で１週間乗りました。はっきりいって問題外ですね。 広さはどうしようもないですねぇ。 限られたスペースでがんばってるとは思いますが、はっきりいって狭いです。 でも、この囲まれ感とオープンにした時の開放感のギャップが好きです。 私のコペンはダークグリーンのタンレザーエディションですが、革シートとウッドのモモステが標準で、その他全体的にウッドで内装を統一してるのでいい感じになってます。 エアロもいいですが、オープンカーは内装にもこだわりたいですよね。 最後に車検ですが、知り合いのコペンが今年車検で、ディーラーで８万って言ってました。
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お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞オープンで「景色を楽しみながら気持ち良く走る」 恐らく、同じ考えだと思います。 プラスするなら「気軽に」ですかね。 ＞乗り方のコツ 是非ご教授いただきたいです。 ムーブカスタムとタントは同じエンジンのはずですので、 ムーブを問題外とするならば、タントは選択肢にも入らないでしょうね。 (車体が非常に重たいので、4人も乗るともう大変です＾＾；) 広さは大体どんなものなのかなと思っただけです。 MR-Sに乗り、オープンにしたあの開放感が素晴らしかったので。 内装は自分でカッティングシートで加工する予定です。 自分色に染める(言い方が良くありませんね)のも面白いかなと。 オーディオ関連はこだわりだすときりが無いのでそこそこで・・・ 最後に車検の金額情報、誠に感謝します。