- ベストアンサー
リトルカブでエンジンはかかるがアクセルを回すとエンストする
baikuoyagiの回答
キャブのメイン系統につまりが有ると思います、キャブクリーナー程度では掃除し切れていないと思います。 もう一度外してスロージェット、メインジェットを取り外してすべての小さい穴がどのように成っているか確認して、つまりなど無いようにしてください、またキャブ側にも何カ所か小さい穴がありその部分も貫通していることを確認してください。 私はコンプレッサーのエヤーなども使いますが無いと思いますからスプレーなどを工夫してされるしかないでしょうが、メインジェットなどは下手に針金などを使用したら傷が付いて再使用出来なくなることも有るので注意してください。
関連するQ&A
- 【リトルカブ】 始動後にエンストしてしまう…
はじめまして。 最近、オークションで中古のリトルカブを購入、 その後、プラグ交換、エンジンオイル交換、チェーン調整をしました。 セルですぐエンジンは始動するのですが、アクセルを回すとすぐにエンストしてしまいます。 またすぐにエンジンをかけ直して、しばらくするとアイドリングも安定して 問題なく走ることができます。 もちろんチョークは始動時のみで、すぐに元に戻しています。 これは何が原因なのでしょうか？ 当方、機械音痴なので、わかりやすく教えていただけると幸いです。 どうぞよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 原付のエンジンはかかるが、アクセルを回すと少し進んですぐエンスト
原付のエンジンはかかるが、アクセルを回すと少し進んですぐエンスト 原付のエンジンはかかるのですが、加速しようとするとアクセルを回すとエンストしてしまします。 この場合どのような原因が考えられるでしょうか？ 4,000キロ程エンジンオイルを変えていなかったのですが、 そのせいでこのような現象が起きる可能性はありますか？ また、そうだった場合エンジンオイルを交換することで直るのでしょうか？ 車両は４ストCVTの韓国のデイリム社の原付二種『B－BONE』というマニアックな車両で 近くにサポートショップがなくどこのバイク屋も見てくれません。 些細なことでも構いません。是非ご教授お願いします。 車両詳細HP http://www.daelim-mc.com/2009models/b-bone125.html
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- リトルカブのエンジン始動時にすぐエンストします。
リトルカブなんですが、エンジン始動時少しの間空ぶかししないと安定せず、 エンストしてしまいます。 エンジンのかかりが悪いわけではないのですが。 いったん安定してしまえば問題ありません。 チョークを開いても変わりません。 走行距離は１５０００キロほどです。 原因は何が考えられますか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- リトルカブのスピードがせません。
リトルカブのエンジンがかかり、アクセルをまわすとエンストする現象だったので、キャブを掃除したところ一応動くようになりました。 しかし、スピードが30km/hぐらいしか出ません。 以前は1速でもフルにアクセルを回すと30km/hぐらいでたと思いますが、20km/hぐらいしかでず、空ふかしみたいになり、3速にしても最大30km/hぐらいしかでず、空ふかしになります。 何か原因が考えられますでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- BALIUSIIのエンジンがかからない
キャブクリーナ(泡)を使用してからエンジンがかからなくなってしまいました。 キャブの詰まりを疑い、キャブのOHを行いましたがかかりません。 →OHはメインジェット、パイロットジェットを外して清掃。 その他穴という穴をパーツクリーナを吹き付けて清掃しました。 ・セルは元気良く回る。 ・プラグの火は飛んでいる。 ・チョークを引き、押しがけをしたら、かかるときがある。 →チョークを戻した瞬間エンスト。 その際マフラーから、白煙が…おそらく、エンジン内に入ったキャブクリーナと思われる。 ・アイドリングの回転数を上げて、チョークを引き、押しがけでかかったとき、 チョークを戻してもエンジンはかかっていたが、回転数を下げたら、エンスト。 ・数回の押しがけ後(エンジンはかかっていない)、プラグを確認すると、ガソリンで濡れている。 →ガソリンは出ている？ また、二次エアを吸っていたとして、このような症状は出るものなのでしょうか？ このぐらいの情報量では難しいかも知れませんが、お願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バイク(volty)アクセル回すとエンストする
よく似た質問などをみてきました。 私は、単気筒の、キャブ車のvoltyに乗っています。 何度かアクセルを回すとエンストするという現象に遭遇しています。 まず、アイドリング音が乱れてきます。 そして、アクセルを一定に開けているにも関わらず、ギクシャクします。 そして、エンストします。 でも、アクセルを全開にして、吹かすとエンストしかけますが、吹け上がり、いつも通りに乗ることができます。 プラグは、驚くほどに綺麗で、品番も合っています。 キャブのオーバーホールは、まだしていません。 タペット調整もしていません。 チョークは、戻っています。 原因がこれかな？と思うことがあれば教えて下さい。 よろしくお願いします！！
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- リトルカブのエンジンがかかりにくい
リトルカブを１年前にヤフオクで買ったのですが、最近エンジンがかかりにくくなりました。セルではかからず（セルは元気に回ります）、何回かキックをしてようやくかかるという状態です（チョークはひいています）。ただ、いったんエンジンがかかるとその後は順調でエンストなどもありません。またその日のうちだとセルで始動できます。バイク屋さんに持ち込んでプラグなどを点検してもらったのですが、問題なしとのことでした。原因と対策についてお教え頂ければ幸です。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アクセルを半分開けるとエンストしそうになります
グラストラッカー（０４年式）の走行中、アクセルを半分くらい開けると、力がなくなり回転も上がらなくなってこまっています。 体調不良により１年半ほど放置していたバイクを再生しようと、キャブ内を清掃し、主なジジェット、フロートバルブなどを新品に交換。 ガソリン、バッテリーも新しくして、普通に始動するようになりました。パイロットスクリューの調整はしていませんが、アイドリングにも特に問題は感じられません。 キャブ内は緑色に変質したガソリンがいたるところにこびりついていたので、キャブクリーナーにつけ置きし、キャブクリーナで洗い流してからエアで飛ばすというやり方です。メイン、パイロット、エアーの３つのジェットとフロートにつながっている鉛筆型のバルブは新品に交換しました。ガスケットもです。 始動、アイドリング、発進まではいいのですが、加速のためアクセルを開けていくと、半分くらいのところで急に回転が上昇しなくなり、力もなくなります。アクセルを元に戻すと復活し、エンストはしません。 どのギアでも同じ症状がでます。アクセルをゆっくりと開けると、早く開けた時よりも多少上まで回るようですが、結果は同じです。 キャブからガソリンが漏れたような形跡はありません。 ガソリンタンクとキャブをつなぐパイプの間にフューエルフィルターを取り付けています。いまのところゴミや錆のようなものは見られません。フィルター内部はガソリンで満たされると思っていたのですが、停止時にはそうなっていないのがちょっと気になっています。 整備、修繕等のお知恵のあります方、どうかアドバイスをよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- SA26Jビーノエンジンがふけない（水冷、キャブ）
走行の極端に少ないビーノを譲ってもらい、キックでかけようとしたところガソリンがオーバーフローしたので、キャブの分解洗浄、各穴にエアブローして組みました、エアクリ掃除、プラグ、オイル交換 してエンジンは掛かるのですが、アクセルを開けるとストールします、アイドリング状態ではエンジンは止まりません。オートチョークをキーをオンにしてチェックしましたが、5ミリほどは伸びています。 何が原因なのでしょうか？ご教授お願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アクセルを少し回すとエンストします。
ヤマハのマジェスティ２５０をレストア中です。エンジンの正常稼動が 目下の課題です。これだけにもう1ヶ月以上悩んでいます。アイドリングはOKですが、アクセルを少しでも回すとエンストします。キャブはかなりな回数分解洗浄しています。原因特定のヒントをいただければ幸いです。よろしく お願いします。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
ご回答ありがとうございます。 明日、もう一度チャレンジしてみます。
補足
再度、キャブを分解し掃除したところ、メインジェットとスロージェットが詰まっていました。 詰まりをとったところ、無事エンジンが動作するようになりました。 ありがとうございました。