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アクセルを少し回すとエンストします。

ヤマハのマジェスティ250をレストア中です。エンジンの正常稼動が 目下の課題です。これだけにもう1ヶ月以上悩んでいます。アイドリングはOKですが、アクセルを少しでも回すとエンストします。キャブはかなりな回数分解洗浄しています。原因特定のヒントをいただければ幸いです。よろしく お願いします。

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  • 回答No.3
  • Lupinus2
  • ベストアンサー率26% (1802/6710)

だいぶ状況が見えてきました。 燃料不足のように思えます。 燃料ポンプや、フューエルストレーナーの点検をしてみてください。 原付スクーターだと負圧ポンプなんですが、マジェスティだと電磁ポンプかな?

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質問者からのお礼

アドバイス ありがとうございます、 マジェは 負圧ポンプになります。 現状は少し変化しまして、一発始動後1分くらいほぼ 正常回転でのアイドリングが続きます。途中のアイドリング低下がなくなりました。ただし、始動から1分くらいは アクセルを少し回した だけで ストールしようとします。1分くらい我慢すればふけあがるようになりました。だいぶ楽になりましたが正常ではありませんよね。 オートチョークも怪しいと考えていますので 負圧ポンプとあわせて 注意してようすをみてみます。

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  • 回答No.2
  • Lupinus2
  • ベストアンサー率26% (1802/6710)

それでは、スロットルバルブダイヤフラム、およびスプリングの状態はどうでしょうか。 あと、エアクリーナーボックス、エレメントはつけた状態でエンジンをかけていますよね? 整備中だからといって外したままだと激不調なバイクもあります。 セッティングがメチャクチャになるので当たり前なのですが、原付や古いバイク(元々のセッティングがルーズ)だと走る車種もあるので、無しでも問題ないと思っている人がたまにいます。

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質問者からのお礼

アドバイス ありがとうございます。 お礼が遅れてすみません。ようやくパスワードを 思い出しました。  さて ご指摘の件 すべて 問題なくクリアしております。 現状は 1分ほどの正常なアイドリングのあと 突然のアイドリング低下。その後 ぎりぎりのアイドリングが続きストール。 もう一度 セルを回すと ぎりぎりのひくいアイドリングで始動し 10秒ほどで突然 正常値にまで アイドリングが戻ります。  が もどらないで ストールを繰り返すことも多く 毎日が 運試しです。(笑) 運がよければ 自動車のバッテリーに接続せずに 走れます。 ですから 安心感のない状態です。常にバッテリーケーブルを 乗せて移動している状態です。しばらくはこれで 様子をみたいと おもいます どうも ありがとうございました。

  • 回答No.1
  • Lupinus2
  • ベストアンサー率26% (1802/6710)

パイロット(スロー)のエア通路の貫通は確認していますか? キャブ清掃見落としのような気がしますが。

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質問者からのお礼

さっそくの アドバイス ありがとうございます。エア通路の貫通は確認しております。キャブクリーナで 一晩かけて通路を溶解させ エアを吹き付けておきました。目視でも 貫通を確認したのでした。

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