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ブレーキシューの取り付けが逆？
今日自転車に乗っていると、シャンシャンと何かがリズミカルに触れている音がしてきたので、出所を確認したところ、どうやら後輪のブレーキパッドがホイールに当たっているために出ていた音のようでした。 そこで前輪と比較してみると、図の円で囲んであるパーツが後輪では逆に付いており、前輪では図のワッシャーのような部分が薄く、後輪では太くなっていました。さらに、パッドは完全にホイールに触れている状態でした。 しばらく乗っていると音はしなくなってので、出所がはっきりとは分からないのですが、自転車乗りの皆さんはどう思われますか？ 回答お待ちしております。
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- QES
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>>隙間が出来た方をまた締めて、隙間が無い方を緩めれば良いのでしょうか？ 調整が逆ですね。 隙間の多いほうのネジを緩めると隙間が小さくなり 隙間の無いほうのネジを締めると隙間が出来ます。
- mohumohu23
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そこのワッシャーというか片面が凹面状の座金は2種の厚みで1セットになって、Vブレーキ本体ユニットをはさむような形で固定されています。 トウイン調整といって、進行方向側のシューを少しリムに近づけるシュー当たりの角度を調整するためです。 その座金が2種類の厚みになってるのは、それぞれの当たりを見て入れ替えることでブレーキ本体の開き加減を調整するためです。 開きすぎてたら薄いほうを使って間隔を調整します。 なので、べつにそれは問題ないです。 すれるような音がするなら片効きを調整するために、ブレーキ取り付け支点のよこにチッサイねじがあるでしょう。 それを閉めると占めた側のバネのバランスが強くなり、締めた側によります。 http://takuo.main.jp/Cycling/mente/mente_e.htm
補足
回答ありがとうございました。 とりあえずそれで調整してみましたが、 隙間が0,1mmぐらいしかありません。それは問題無いでしょうか？
- norimune00
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参考のURLのブレーキ調整のところを見ていただくと簡単に直せるとおもうのですが、おそらくブレーキパッドがリム（タイヤ）に接触しての音だと思われます。その場合、写真に辛うじて写っている、黒いネジを左右調整すると簡単に直せると思います＾＾（直し方はサイトを参考にしてください） パッドの根元のドーナツのようなパーツは、タイヤとブレーキの間隔を調整するためのものなので、前輪、後輪で場所や太さが違ってもとくに問題ないと思われますよ。私の自転車も前後非対称で、敢えてそうしてあります。
補足
片側は調整できましたが、もう片側が物凄くしまっていて、緩めていってもホイールとの間に隙間ができません。さらに、緩めたらスプリングが飛び出してきてしまいました。） これはホイールとの間に隙間が出来た方をまた締めて、隙間が無い方を緩めれば良いのでしょうか？
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