キャンピングカーの選択方法について

質問

ご経験の方いらっしゃいましたら、教えてくださいますようお願い致します。

現在、バンコンへの買替えを検討中なのですが、普通免許でも牽引可能なキャンピングトレーラーという存在を知ってしまいまして、非常に悩んでおります。（もちろん今後も勉強していきますが。）総費用ではそのほうが安価に済むのでは？とも考えてます。

Ａ；普段の使い勝手面では、ヘッド車だけで単独で使えますので、当然トレーラーを選択したほうが便利と思います。ただし駐車スペースおよび税制面で二重に掛かってしまいます。

Ｂ；キャンプ時には、トレーラーが入場できるキャンプ場自体限られますし、観光地巡りや、ショッピングなどでは、やはりキャンピングカーのほうが単独で走れますので優れているでしょう。駐車スペースや税制面でも１台で済みます。

この二者択一が究極の選択となるかと思います。結局は家庭環境＋主観になるかと思いますが、どのような観点でどちらを選択されたのか、ご教授くださいますようお願い申し上げます。

現行車は５年経過の３Ｌフルタイム４ＷＤのＬクラスミニバン（２ｔ級）です。→ハイエース等バンコンへの買い替え or 現行車をヘッド車とし、トレーラーを追加。（他、ポップアップルーフやハイルーフを追加し後施工にてキャンピングカー化なども検討中ですが・・・。）

メインテーマはやはり維持費面（コスト面）です。買い替え検討目的は設営・撤収時間の大幅短縮（週末お気軽キャンパー化＋フルシーズン化）＋雨天決行可能な点です。

回答No.2

wakasimaru

以前ハイエースのポップアップルーフに乗っていました。
ベッドメイクが簡単で大変気に入っていました。
ディーゼル規制のため買い換えました。
４ナンバー車は過積載には強いですが、乗り心地がイマイチです。
車検が毎年なのも面倒な気がします。
フルモデルチェンジで３ナンバーのハイエースは幅が大きくなりました。
室内の広さは魅力ですが、自宅付近の道路事情を考え、キャラバンにしました。
フランスベッド社のトレーラーハウス、古かったけどバカ安だったので悩みました。
もうチョットというところで思いとどまりました。
道路代もフェリー代もキャンプ場代も高いです。
なにより取り回しの勝手が悪いです。
この頃のガソリンと軽油の値段を考えると、ガソリン車の方が得です。
今、乗っているキャラバンはハイルーフ、ロングボディ、２ＷＤ、ガソリン。
４ＷＤではないのが不満です。
酔っぱらってベッドメイクするのが億劫です。
ＦＦヒーターは軽油より静かです。でも、使用頻度は極少。
現着一番は日陰の設営。サイドオーニングは便利です。
一番活躍するのはカセットガスの冷蔵庫。ビール党の必需品です。
後のドアを勢いよく閉めると火が消える事があるので要注意。

思い付くまま、書いてみました。参考になれば幸いです。

お礼

わざわざありがとうございました。楽しく拝見させていただきました。

当方も年式の新しい未使用に近い状態の綺麗な（中古ですが）キャンピングトレーラーが150万以内で購入できそうだったので・・・、子供のころから夢にまで見た憧れの景色が目の前に広がり（もう他が一切見えなくなり）購入に踏み切ってしまいそうでした。今の車を買い換えるわけでもなく、普段はそのまま今の車を使えるので、構えることなく簡単にできそうで、しかし生活の景色すべて変わるような気分にさせてくれました。憧れの欧米のバカンス？が味わえそうな・・・。でもここは日本ですからね・・・。

しかし思い止まることができました。夢は夢で大切にとっておこうと思います。ハイエースもそうですが、キャラバンも多いですよね。参考になります。ありがとうございました。

今の車（アルファードです。）にポップアップ（やハイルーフ）をつければ120万円以内で済みそうなので、4人就寝を目指して検討してみようと考えてます。（ＦＦヒーターが欲しいんですけどね。頻度少ないですか？・・・うちもそうなるかも。）

でもルーフでの寝泊りが面倒になるかな？（片方を起こさないと降りれませんからね）とまぁ面倒なことせずに一挙に買い替えでバンコンか・・・。（出費が出費だけに決心がいりますよね・・・）こうして悩んでいる時間が楽しいんですけどね！！
（ハイエース・ワイドボデイ・スーパーロング・ハイルーフはデカ過ぎでしょうか・・・その大きさ必要？もまた悩みどころ。）

※ただ、女房に・・・その費用分キャンプしたほうが楽しいんじゃないの？その分全部コテージやバンガローにすれば？ともいわれてますが。（んーでもそれじゃつまんないだよなぁ・・・やはりせめてタープは張りたいし屋外で好きなところで食事したいし・・・。）