洗車後の拭き取り

質問

手洗いでも洗車機でもイオンデポジットとウォータースポット防止(洗車後の水滴の拭き取りは、これ以外にも何か効果があるのでしょうか？)のために最後に水滴を拭き取るのが一般的だと思います。

しかし、洗車場(洗車機1台・高圧水が出る洗車スペース3つ・拭き取りスペース3つが設置)の人数の多さや拭き取りスペースの少なさから洗車機を利用した後に拭き取りスペースを使用するのは、不可能です。

そこで、質問なのですが、洗車機を利用した後に家に帰って拭き取るのと、そのまま走行して水滴を飛ばすのはどちらが良いでしょうか？

家に帰って拭き取る場合ですが、洗車場から家まで10～15分です。洗車場が朝の8時30分から利用可能なので、真夏だと8時30分に洗車機を使っても家に帰るまでに乾いてしまいそうです。

走行して水滴を飛ばす場合ですが、洗車場から出てすぐの道路は、80km/h程度で流れているので、それぐらいの速度で走行可能です。

車の色は黒ですので、真夏なら(夏に限らず冬でも？)、どちらの方法でもイオンデポジットやウォータースポットは、できてしまいますでしょうか？
その場合、何か良い方法は無いでしょうか？

よろしくお願い致します。

回答No.1

aska09070 · ベストアンサー

イオンデポジットは字のごとく、水分中にあるイオンを
要因とする科学変化が塗装面にダメージを与える特色があります。
水にふくまれる水酸化ナトリウムやミネラルなどの含有物や
（不純物と言います：純粋な水の成分以外のものという定義です）
代表的に鳥の糞、樹液などが原因です。
強酸、強アルカリが原因と考えるのがわかりやすいと思います。
一方、ウォータースポットは水滴自体がレンズ現象を起こすことで
太陽光の熱が局部的に塗装面を刺激することでシミを残したり
劣化を早めることが判っています。

こういった不具合の原因となるものを
「できるだけ早期に取り除くこと」は
通年、何時でも励行したいことです。
水滴で例えて言えば
「乾かす」のではなく「取り除く」を
イメージすると良いでしょう。

ただし、先述の不具合は「無垢な塗装上」で起きやすく
日ごろワックスをマメにかけている、コーティング皮膜を施工している
などの場合には、それほど顕著には発生しません。
しかしながら早期排除の心がけは非常に大切です。
濃色のお車ならば是非、徹底していただきたいと思います。

お礼

詳しく説明して頂きありがとうございます。

回答No.3

eightyone

勿論早くしっかりふき取る事は大事ですよね。

濡れた状態で走行すると、空気中のホコリや付着しやすくなると思いますので、
個人的にはオススメしません。

日中洗車をすると、太陽の熱の影響でウォータースポットがよりできやすくなったり、塗装面を痛めてしまうような気がするので、私は朝早くか、夕方以降に洗車するようにしていますよ。

お礼

回答ありがとうございます。
確かに濡れた状態で走行するのは良くなさそうですね。

回答No.2

mapponew

他人がいようと、早い者勝ちですから、洗車場で、しっかり水滴を拭き取ってから帰宅します。
これがベストで当たり前のことです。他の方法では拭き取れていない水滴にホコリ、汚れが密着し、気付かぬまま拭き取り、瑕の基を作ります。

洗車場でなく、スタンドでプロに洗ってもらいましょう。
その金が無けりゃ、車に乗るのはチョイ早い。

お金は、使わなくちゃ景気は良くならないから、還元しましょう。

お礼

回答ありがとうございます。
基本的に空いてないため、物理的に洗車機利用後に拭き取りスペースを確保することは無理なので、どうしてもイオンデポジットやウォータースポットができてしまうようなら、スタンドでプロに任せるのも考えてみようと思います。