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追加メーターについて
お世話になります。 ターボ車に乗っていますが、ブースト計以外に、最低限というか あったほうがいい追加のメーターは何でしょう？ 水温計を取り付けているのを見かけますが、メーターパネルの 水温計では役不足なのでしょうか？ よろしくお願いします。
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純正メーターの水温計は、わざと変動がないように作ってあるのです 夏でも冬でも、暖気完了後は針は同じあたりを示していますね。 実際には夏冬でも水温に違いは出ますし、渋滞だったり高速だったりでも水温は変わってきますが、リニアに針が動くと、何も知らないユーザーが故障と勘違いするため、あえて適正水温なら針が大きく変動しないように出来ています。 サーキット走行などシビアな管理が必要なら追加メーターもあると便利でしょうが、普通に乗る分にはダーボ車でも特に必要はないでしょう。
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- toraayuyur
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いりません。必要なら初めからついています。
お礼
回答ありがとうございます。
- rgm79quel
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水温計です。 これだけは絶対に必須です。 （国産のごくごく限られた車種を例外として） ノーマルの水温計は ４０度くらいから１１０度くらいまで 針がずっと真ん中を指します。 つまり最近の車のように 冷えているときは青くて 暖まれば消えるランプと全く同じです。 これでは本当に何の役にも立ちませんので 最低限、水温計だけは必須です。
お礼
回答ありがとうございます。 エンジンのコンディションを常に把握するには やはり水温計は必要なんですね。
- aoitan0513
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サーキットをガンガン走らないのであれば他のメーターは不要です。 センサ取り付け部などから水漏れ・オイル漏れなどの可能性が出てきます。 インテリアで取り付けるのであればDefiなどを全部付けましょう。 中途半端はかっこわるいです。
お礼
回答ありがとうございます。 漏れの問題が発生するんですか。
追加メーターは車両のカスタム度合いに合わせて取り付けます。 ブーストＵＰ程度では、ブーストＵＰ以外のメーターは必要ありません。 最近では、警告灯はあっても。水温計が無い車もあるくらいですからね。
お礼
回答ありがとうございす。 そうですか。
お礼
回答ありがとうございます。 水温計って幅をもたせてあるんですね。 逆に針がいつもの定位置より大きく動いたときはやばいと 思ったほうがいいのですかね。 というか注意が必要ですね。