'06 GIANT ROCK5500の9速化について

質問

• GIANT ROCK5500の'06モデルを購入後、約1.200km走行しました。物足りなくなり、ディスクブレーキを油圧化するに伴い9速化することを考えています。
• スプロケットはロード用9速で、予算は30,000円以内です。フロントディレイラーは交換しなくても大丈夫だと考えています。
• 必要な物はスプロケット、シフター、ブレーキレバー、キャリパーです。注意点等があれば教えてください。

回答No.4

hautacam

シマノのリアディレーラーは、8・9・10速で基本的に互換性があります。また、7速のバイクでも実は8速と同じものが使われていたりするので多くの場合使えます。
理由は、段数を決めるのはシフト側のワイヤー巻き取り量であって、リアディリーラーが同じワイヤー巻き取り量なら同じだけ移動する設計であり、かつトータルの移動幅がトップからローまで移動するに十分あるなら使えるということです。
後者についてはカセットフリーが8・9・10速対応のものがあるように、トップギアとローギアの位置は近似しているので問題ないことがわかると思います。
前者の例外は例えば7400系のデュラエースに見られます。

また、ロードとＭＴＢのスラント角の問題は、7速のＭＴＢ用のリアディレーラーを7速13-21および8速13-23で使っていましたが、実用上は問題無く使えました。SORA に変更してスパッというかキビキビ感がましましたが。

とりあえずリアディレーラーはそのまま使用して、変速のもたつきを我慢できない程度と感じたらロード用に変更することをお勧めします。

お礼

hautacamさん　こんにちは

ご回答ありがとうございます。

　段数はシフターで決まるということですね。理解しました。
MTB用のリアディレイラーをロード用スプロケに問題なく使えたという事なので安心しました。
我慢できなくなってからロード用にしようかと思います。すぐ欲しくなると思いますが。