完組ホイールについて（補足）

質問

大変失礼しました。
先ほどの文章の内容が、何を質問しているのかが抜けていましたので、
補足させて頂きます。

こんばんは。
たびたび、初歩的な質問をさせてください。
以前、完組ホイールの購入を・・・。
という話しをさせて頂きましたが、
また新しい素朴な（うわさが元の）疑問が出てきました。

1.完組ホイールは、メーカーで精度まで保証して、
　ハイテンションで組んでいる。よって、調整はメーカー送りとなり、
　プロショップでも行えない。

2.完組ホイールは、その精度管理やハイテンションでの組付けにより
　寿命があり、寿命が来るとおシャカになるという話。
　よって、古く使い込まれた風な物には手を出さない方が良い。

3.前後8万円以下であれば、手組ホイールの方が性能が良い。

質問A：まず、以上1.2.3は本当でしょうか？

1～3の話しが本当だとすると、オークションで中古の4万円くらいでの完組ホイールの
購入が、とても怖くなります。

その前にベースとなる当方のフレームの話しなのですが、
2004年のビアンキLITE ALLOY SL （カーボンフォークで他は全てアルミフレーム）をベースに
登りをメインに考えた、バイクを仕立てたいと思っています。

もともと、その完成車には、カンパのVENTOが組まれていました。

現在の当方の脚力は、平地でMAX40キロ。アベレージ30から35キロという貧脚という状況です。
（そんなやつはまず平地から、鍛え直せと言われてしまいそうですが・・・。）

質問B：5万円までの予算で考えた時に、当方のような者に良さそうなホイールはどのようなタイプが良いのでしょうか？

以上ご回答、ご助言どうぞ宜しくお願い致します。

回答No.3

BERSERGA

ヒルクライム主体ということであれば、基本的に空力がどうの、速度維持がどうのより、まず「軽さ」だと思います。
予算が５万前後で軽いホイールとなると、けっこうきびしいです。
（基本的に、軽いホイールは値段も高いです）
その予算で軽いホイールと言うと、やはりNo2さんの言うようにA-Class ALX440SLあたりがおすすめでしょうか。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/a_class/road/9alx_440sl_page.htm
実売３万円台でカタログ重量1570gは、この価格帯では飛び抜けて軽量です。
普通はこの価格帯のホイールは、1700～1800gはあります。
1600gを切るとなると、カンパのユーラスやフルクラムのレーシング１、ボントレガーのレースＸライトなど、１０～１５万クラスのホイールが普通です。
ただ、これらのホイールと違い、リムはロープロファイル、スポークも丸スポークなので、その分軽い、というのもあります。
なので、高速走行向きではありません。
安価で、なおかつそこそこ軽い、手軽なヒルクライム用ホイールと思っていただければよろしいかと。
ヒルクライムを考えれば軽い方がいい、でも高速走行性能も満足させたい、というならば、さっきも言ったように予算が１０～２０万は用意する必要があるかと思います。
もしくは、もうちょっと重くてもいい（1600～1700gくらい）なら、もっと安いホイールもいろいろあります。
蛇足ながら、ホイールに何十万も出せるのであれば、前後セットで１キロ切るような超軽量山岳決戦用ホイールなんかもあります。
まあ、一般人には到底手が出ませんが・・・

お礼

ご助言有り難うございます。
今回は、バイク2台構成を考えておりまして、1台は平地ロングライド重視のもの。
もう一台を、ヒルクライム専用にしたいと考えています。
こちらは空力よりもヒルクライム入門用に向いているチョイスは何かと考えておりますので、
サイトを見させて頂きましたが、とても良さそうに感じます。
まだ、このように知識も経験も無い当方ですので、
今回はA-Class ALX440SLを購入してみたいと思います。
皆様、いろいろご助言どうも有り難うございました。
とても参考になりました。
また、困った時には、ご相談に乗って頂けると助かります。
どうぞ宜しくお願い致します。
それでは失礼致します。