★ＭＴＢキッズ用★：コンポーネント改善について

質問

９歳の娘にキッズ用ＭＴＢ(２４インチ)を与えています。
ＯＮＲＯＡＤ(～２５Ｋｍ)/未舗装林道(～１０Ｋｍ)のＦｕｎＬｉｄｅができるのですが、若干難点ありストレスとなっています。

問題点(1)：レボシフトが回しずらい
　(特にＦシフターが固いうえ、回すストロークが長い)
問題点(2)：シフトフィール/レスポンスが悪い
※(1)/(2)共にディレィラ調整/注油、シフター清掃/注油により、新車時より改善したのですが、体も小さく非力も起因して、根本的に遭っていない様子子・・・。

そこで、

教えて(1)：トリガシフトへの換装でお勧めは？
教えて(2)：Ｆ/Ｒディレィラ換装でお勧めは？
教えて(3)：その他改善策ありませんでしょうか？
因みに(4)：８速ＳＯＲＡ化も普通にできるんでしょうか？
※当然上を見れば限は無いと思われますが、改善したいなぁと考えています。また５歳の弟、２歳の従弟にも譲る予定(笑)ですので長く使います。

バイクは
モデル名：CORRATEC TEEN 24 ('08モデル)

ブレーキ：ZZYZX V-BLAKE
ブレーキレバー：ZZYZX
フロントディレーラー：SHIMANO TY-10
リアディレーラー：SHIMANO RD-TX50 TOURNEY
シフター：SHIMANO SL-RS-31-7 REVO SHIFT
スプロケット：SHIMANO MF-TZ07 7SPD 14-28T
チェーン：KMC Z7A
クランク：FSA RPM AL-8 170mm
チェーンリング：FSA 42x34x24T
ボトムブラケット：FSA
リム：ALEX Z-1000 36H
フロントハブ ：36H
リアハブ ：S7H6059-02 36H

<参考ＵＲＬ>
http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/kids/ct24.html

実車もホントにかっこいいですし、せっかくのコミュニケツールなので飽きてほしくないなぁと思っています(再笑)。
些細なことでも結構です。アドバイス頂けますと助かります。

回答No.3

BERSERGA · ベストアンサー

MTBの方は詳しくないのですが、シマノの７速用トリガーシフトは、ブレーキレバー一体型ではST-EF35/50/60-7あたりのEFシリーズ、別体型ではSL-MC40というのが出ているようです。
ST-EF60-7
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/st-ef60l.html
ST-EF50-7
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-7b.html
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/6st_ef50_page.htm
ST-EF35-7
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sti/mtb/st_ef35_page.htm
SL-MC40
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-mc40.html
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/mtb/5sl_mc40_page.htm
一体型と別体型では、ワイヤーリリース側のレバーの配置が違うため、若干操作感が変わります。
また、巻き上げ側はそれなりにストロークあるので、子供の小さい手だとちょっと大変・・・かも？
残る選択肢はレバータイプのサムシフターですね。
こういうタイプです。
SL-TX50-7
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/mtb/sl_tx50_page.htm
ある意味、一番力はかけやすいかもしれません。

ディレーラーの良し悪しは、MTBはちょっとわかりません。
でも、TOURNEYがACERAやALTUSになったところで、劇的な違いが出るとはあまり思えないのですが・・・
ただ、MTB用は、ロード用と違って、ダウンスイング／トップスイング、ローノーマル／トップノーマルなど、なんかいろいろ種類があり、それぞれの詳しい構造や特徴など、私はよくわからないので、それによっては軽くなったりするかもしれません。

８速は、MTBだとSORAではなく、ALIVIO、ALTUS、ACERAあたりですね。
ただ、シマノのリアハブは、６/７速と８/９速で互換性がなかったはずです。
なので、７速を８速にするには、リアホイールごと、もしくはリアハブを交換する必要があろうかと思われます。
８/９速用ハブを入れれば、下はACERA/ALTUSから上はXTRまで対応可能です。
なお、同じ８速又は９速同士であれば、スプロケはロード用を入れる事も可能です。
（MTBで使う気があれば、ですが）

レボシフターは、私も以前乗っていたシティサイクルで使いましたが、正直、あんまり使いやすいとは思いませんでしたね。（笑）
信号で止まる時などに、一気にシフトダウンしようとすると、手首を思いきり返さなくてはならないし、もしくは握り替えて２回に分けてひねるようになって、けっこう面倒だった覚えがあります。
疲れて握力が落ちてる時だと、たまに滑ってシフトしそびれたりもすることも・・・
ましてや子供の小さい手ではきついでしょうね。

お礼

親切丁寧なアドバイス有難うございます！

ブレーキレバー一体型は、かっこいいですね！
が、おそらくブレーキが大人用サイズっぽいので、サムシフターが狙い目かもと思っています。操作性は軽いのかなぁ？シマノさんのＨＰでは廉価モデルの紹介も無いような・・・。
当方、地方のさらに田舎者で、近隣にバイクショップも無く現物が確認できないのが残念です。。。皮肉にもコースは山盛りです（笑）

回答No.2

tarojordan

９才で２４インチですからもう１～２年（シーズン）も我慢すれば乗り馴れてくるのではないでしょうか？
じつは当方も娘が８才の時にルイガノのREN4（ロード）を買い与えました。うちの娘も乗りこなすまでに３年くらいかかりました。今は中１ですが塾へ行くときに乗っていくようになりました。ロードとMTBのちがいはあれど、小学生くらいの子どもにとって操作系はやはりストレスです。ダブトラなどの林道ともなればかなりキツいとおもいます。ある程度は慣れてもらうと言うのが得策のようにおもいます。大人が乗るバイクでもある程度ギヤ比などは慣れるしかないようにです。
完成車はそれなりにメーカーの考え方もあって作られていますから、操作系ひとつの部分だけパーツを買い替えてもバランスが悪くなるだけだとおもいます。サイズ（ポジション）調整とは違うのでサドルはハンドル高さなどを根気よく調整することで操作もしやすくなるのではないかとおもいますが、本人の希望を聞いてショップに相談されるほうがいいですね。
余談になりますが、うちの娘も小学校までは親に付き合ってサイクリング大会などに参加してくれましたが、中学生になると自己主張、クラブ活動などが増えもはや親の後をついてくるようなことは無くなりました。寂しいかぎりです。

お礼

経験則から助言頂き有難うございます。

仰るとおり、"問題点(1)"については、大人が作動させるのであれば特にストレスを感じるレベルではありません。体格と力の問題だと思っています。（Ｆディレィラのばねレートに負けていると言う表現が一番適切かも・・・。）

実は、下りでＦアウターへシフトする際、”サクッと決まらない＆握りなおし”があり、ふらふらして危なっかしい状況があります。どちらかでも改善すれば、いくらか違うのかなぁと感じています。

※お嬢さんの"ＲＥＮ４で塾”もかっこいいですねぇ！

回答No.1

noname#77442

キッズにコラテックなんて、羨ましい限りです。
キッズ用は門外漢ですので直接のご回答はできませんが、ワイヤーに関して一言申し上げます。

ワイヤーのアウターやインナーを良いものに変えると、ブレーキやシフト時の抵抗が減るらしいです。
参考URLはネットの自転車店のHPですが、このジャグワイヤーのアウターは抵抗が30%減るとのことです。
お子さん用にはこういうものがいいかもしれませんね。

参考URL：

http://www.cycle-yoshida.com/tak21/jag/cable/8rip_zhb101_page.htm

お礼

アドバイスありがとうございます！

本件の改善を目的に、以前ワイヤーをＬｕｂｅ-Ｕｐしたのですが、効果があったと記憶しています。
ワイヤにもいいものがあるんですね。視野に入れたいと考えています。