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古いバイクの排気音について
- 古いCB750F(FBのRC04)の排気音について、アイドリング付近では非常に静かですが、高回転では大音響となることがあります。
- ノーマルのCB750F(RC04)のアイドリング付近では静粛な排気音が一般的であり、高回転時に大音響となる原因は不明です。
- 古いバイクの排気音に関して質問があります。アイドリングでは静かですが、高回転時に大音響が発生する原因を教えてください。
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質問者が選んだベストアンサー
初期型のCB750FZに乗っていました。 質問１ 正しいです。 アイドリングはとても静かです。 質問2 正しくないとおもいます。 回転を上げていけば当然音は大きくなるでしょうが、走行時6000回転からびっくりするような大音響には絶対になりません。 誰が乗ってもびっくりするような音ならば、少なくともメーカーによる味付けなんかではないです。 質問3 よくわかりませんが、遮蔽板が腐食して穴が開いているか、もしくは意図的に穴をあけているか？ いずれにしても、一度ショップの店員に乗ってみてもらうのが良いとおもいます。
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- 1972nyanco
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低回転では静かで、回すとそれなりの音に変わるというのは昔のノーマルマフラーで良くあるセッティングと思いますけど…。 4st.エンジンなら、サイレンサーは多段膨張による消音だと思うので錆びて穴でも開かない限り経年劣化は無いと思います…。 750ccで6000rpmなんて普段はあまり使わないような領域じゃないでしょうか？私は、メーカーが意図的にセッティングしたように思いますけど。最新のバイクではあり得ない話かも知れないですが(^^;)。
お礼
＞私は、メーカーが意図的にセッティングしたように思いますけど。 なるほど・・・ これが「味」ってやつなんでしょうね。
私も古い記憶を呼び起こしてもそんなに五月蠅いことは無かったと言うことくらいしか覚えていません、特にアイドリングや低回転時には今のバイクと比べてもそんなに大きいとは思いません。 マフラーからの排気音よりもエンジンからの音の方が五月蠅いくらいの物でした、ただ高回転時の音がとんでもなくうるさいと言うのは本当に排気音ですか、メカノイズ等の音では有りませんか・・・ ノーマルマフラーであれば低速から静かでトルク感の有る排気音とは言えませんでしたから（もしかしたらエンジンボアアップして９００のパーツが入っているなどの可能性は有りませんか） 私はＦＡでしたが購入時（昔ですが）すでに９００のパーツなどを使ってボアアップされていた物を乗りました、もちろん外観上何も解りませんからバイク屋も最初気が付いていなかった事が有ります。 キャブとヘッドをばらしてシム調整するときに疑問を感じて排気量測定したらノーマルではなかった経験をしています（当時はホンダＳＦで） ただ低回転は静かですが高回転だけ大音量と言うのもおかしいですが・・・
お礼
＞ただ低回転は静かですが高回転だけ大音量と言うのもおかしいですが・・・ 本当にヘンですよね。 ＞もちろん外観上何も解りませんからバイク屋も最初気が付いていなかった事が有ります。 そうですね。 見た目は全くのノーマルですがエンジンの中まではバラさないとわかりません。 ワンオーナーのバイクではないのでどこでどう改造されているのかわかりません。 でも低回転は紳士的な音。（大排気量の国産のセダンみたい） 高回転は狂暴な野獣の音。（グランドスタンド前を通過するレーシングマシンみたい) やっぱりマフラーの内部を精巧に改造して音の変化を意図的に操作しているのかも・・・
- yutaka915
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ＦＢの７００００Ｋｍ走行ともなればマフラーも消耗しているのでは？ サイレンサーが駄目になってるか、もしかしたら前オーナーがサイレンサーを加工してた可能性も。 ただ、昔のバイクは今のバイクに比べたら音は大きいとは思いますが。
お礼
マフラーが下手っていたり改造を施しているならアイドリングや低回転から音が大きいと思うのですが、低回転では静か過ぎるくらいなんです。 そのへんはどうなんでしょうか。
お礼
やはり経年劣化でマフラーの内部が腐っているのかもしれませんね。 こればかりは分解することも出来ないので、低回転でも音が大きくなるようなら何か対策を考えます。 ネットオークションでノーマルマフラーを探してみます。 大音響は何となく納得がいきますが、低回転の超静音も不思議でなりません。 極普通の今のCB750の排気音が改造マフラーに感じるくらい静かなんです。