同じ車両でもなぜ出発開始のとき区間によって速度の上げ方がちがってしまうのか

質問

電車に乗るたびに思うのですが、なぜ同じ車両でも駅と駅との区間によっては駅から出発した時のスピードの上げ方が違うのですか？出発開始から急に速度を上げていくのと、少しづつ速度を上げながら進むことがあるので。そのしくみをできたら教えてください。

回答No.2

noname#80970

運転士ではないですが鉄道関係者です。
No.1さんの書かれていることとも重なるところもありますが、
勾配があること。
その先にカーブがあり、制限が課せられている場合、また、その制限がゆっくり加速した場合必要な速度に達する前に解除される場合は乗り心地考慮のためなどでゆっくりと加速します。

ほかに、ATC区間などではすぐに指令速度に達してしまう場合は運転士によってはフルノッチ投入をしない場合もあります。

が、基本的にはフルノッチで加速します。古いタイプの制御装置車両
（抵抗制御など）ではショック緩和のために起動時に1ノッチ投入をし、起動後フルノッチで加速します。特に雨天の場合これが重要となることもあります。（雨天の場合は抵抗制御のみならずチョッパ制御、初期のVVVF制御でもこれが必要となることがあります）
　ですが、最近の車両（特にVVVF制御車両）では滑らかに加速し、フルノッチを使用しても問題ないためいきなりフルノッチを使用したりもします。（最新のVVVFでは雨天の場合でもあまり関係ありません）
　一部の会社ではどのような車両でも起動時の1ノッチを規則化しているところもありますが、運転士によってはVVVF車両だとフルノッチを使用してしまう人もいます。
　これを主体に、そこほかその時々の条件により変化します。