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低燃費車のエンジンオイル交換について
revo1166の回答
- revo1166
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最近は低粘度オイルが主流になって、５Ｗ３０あたりが推奨になっているようです。以前は１０Ｗ３０くらいが標準でしたが。 この５とか１０は適応する外気温度を示し、３０は動粘度、つまりオイルの硬さを示していると言われてます。 ですので、自分でしたら冬なら０Ｗ２０でもいいと思いますが、冬以外なら５Ｗ３０、もしくは１０Ｗ３０を選びますね。 粘度の低い、柔らかいオイルなら粘度によるロスが少なくなりますから、抵抗が少なくなることで燃費の向上が期待できます。 小排気量車はエンジンのパーツが小さいですから、特に粘度の影響をシビアに受けやすくなるんでしょうね。 経験上は粘度が低くても、オイル性能の良し悪しでも、それほど交換時期は変わらないと考えて差し支えないと思います。 個人的には、低粘度のオイルはオイル皮膜が薄くなるせいか、エンジン音が少々がさつく感じがするので、あまり好きでは無いです。 もっと燃費の向上を期待するなら、少々安くても定期的なオイル交換をお勧めします。（５千キロ程度以内） ＳＬ以上のグレードは奢ってあげましょう。（ＳＬ，ＳＭ） 実際、うちの家内の車（ヴィッツ）も３千キロを目安に交換していますが、交換後は車に詳しくない家内でもその違いははっきり感じる といってます。（エンジン音の静かさ、回転のスムーズさ）オールシーズン１０Ｗ３０を中心に使ってます。 低燃費もいいですが、やっぱり気持ちよく運転したいですよね。 ２～３回のオイル交換時にオイルエレメントもあわせて交換してやるといいと思いますよ。
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