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エンジン吸気のエアフィルター
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汚れてきたら清掃・交換が基本。 なぜなら使用頻度や使用環境によって汚れは変わるから。 車検(2年)ごとに替えておけば、ほぼ問題ない。 サービスデータに依れば、先代フィットのエアクリーナエレメントは「湿式」とのことなので、 燃費から見てもかなりの汚れが予想されます。(先代モデルの燃費は20～23km/ｌ） さっさと交換したほうがよろしいかと。(ついでにオイル交換も。） ちなみに乾式は、走行距離3～5,000km毎に定期点検(エアーによるフィルター清掃）、車検時の交換を推奨されています。 なお、MC前とのことですがFMC前(フルモデルチェンジ前・先代モデル）のことですよね？ MCはマイナーチェンジ、の略です。現行モデルはまだマイナーチェンジはしてないはずなので・・ まずはエアクリ－ナーボックスを開けてみてください。
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- nekoppe
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＞急加速などを避け、町ノリでリッター13.5キロです 車は違いますが私のヴィッツ１３００は市街燃費１５．１ｋｍ／Ｌ位です。走行６５０００ｋｍですが、フィルタの清掃も交換（指定５００００ｋｍ）もしていない状態で３年間の同時期の燃費に変化はありません。日本車の交換時期は５～６万ｋｍなのでフィットも同じ位と思いますが、ガソリンエンジン車の燃費は、このような走行条件ではフィルタの目詰まりの影響を受けません。私なら交換しませんが、高価なものではないので気になるなら交換して下さい。交換後の燃費を比較すれば差がない事が解ると思います。
- ４ 1/2（@1143）
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車載の整備手帳に推奨交換周期が記載されています。 どの道、全開時以外は、スロットルバルブで吸気を絞っているので、エアークリーナーが多少汚れても、燃費にはあまり影響が無いと思います。
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