どちらを選ぶのが賢明でしょうか

質問

こんにちは。
中古車で初めてのバイク購入を考えている大学生です。

車種はCB400SF VTEC SPEC2あたりを考えています。
予算は本体価格で45万円前後です。

SPEC2の購入を検討していたのですが先日、バイト先の先輩から
「バイクを乗り換えようと思っているので俺が乗っているバイクを買わない？」
と言われました。

正直、どちらにしようか素人の私だけでは決めかねているため
皆様にご意見を頂きたいと思い、質問させていただきます。

先輩の現在所持しているバイクもCB400SFです。
詳しい年式は聞いていませんが
少なくともVTECが付く以前のモデルであることは確かです。
恐らく10年以上前の型だと思います。
分かっている事は以下の通りです。

・ワンオーナー車で車体は比較的綺麗。(先輩が2人目のオーナー)
・無事故車。立ちゴケなどは多少有り。
・先輩が購入した当時の走行距離が25000km強。
・購入してから約10ヶ月。現在の走行距離約30000km。
・マフラー、ランプON/OFFスイッチなど多少のカスタム有り。
・先輩の購入価格が25万円強。

このバイクには何度か乗せてもらったことがあります。
詳しいことまでチェックしていませんが、
エンジン始動に問題はなく、走行中の違和感なども特に感じませんでした。

ちなみに車検が8月で切れるので、前後タイヤ等を新品交換した後、
車検を通してから引渡ししてくれるそうです。

車検2年付きの上記のCB400SFを車検時の整備項目にもよりますが
25万円以内でどうかと言われています。

当方が学生なので車体価格が安いのは魅力的であり、
乗り出してからの維持費のことも考えて
予算を抑えられるに越したことは無いと思います。

状態も悪くないようなのですが、やはり古いモデルということもあり
今後どのようなトラブルが出てくるか未知数かと思います。

かと言ってSPEC2を購入したとしてもトラブル無く走るとも限りません。
このSPEC2との約20万円の差が果たして安いのかどうか非常に悩んでいます。

たったこれだけの情報では全く分からないかと思いますが、
どちらを選ぶのがよいでしょうか？

参考程度で全く構いませんので皆様ならどうするか、
ご意見などを伺いたく思います。

宜しくお願いします。

回答No.6

MAMI_SPR · ベストアンサー

まず先輩が売ろうとしているＣＢ４００ＳＦ、３００００ｋｍ走行という事で。
タイヤ新品＆検２年付き！だそうですが、他にも後で色々と整備しないといけません。現状では”とりあえず動く”レベルでしょう。
・前後サス（約１万ｋｍで整備もしくは交換）
・前後ホイールベアリング・ハブダンパー（Ｒホイール内にある部品）
・チェーン、前後スプロケ交換（約￥３万）
・クラッチＯＨ（約￥７万）
・ステアリングステムベアリング交換（約￥２万～）
※前後サスは現物見てないと正確な判断出来ないので見積もり価格省略（多分￥１５～２０万）。前後ホイールベアリング＆ハブダンパーはタイヤ交換ついでに作業すると約￥５万程。
よって￥２５万はちょい高い。

当方いちおー元バイクショップ勤務者です。

お礼

お礼が遅くなり申し訳ないです。
ご回答ありがとうございます。

いくら丈夫といえども整備は必要。
やはりこれから先、様々な修理が必要になってきそうですね。
これから必要な費用も含めて検討します。

ありがとうございました。

回答No.5

oo8

考え方ですね。個人売買は（業者に売る値段＋業者から買う値段）÷２―αでしょう。αは溺愛の整備から放置で変わると思いますが。
「前後タイヤ等を新品交換した後、車検を通してから引渡し」というのは愛している証拠とみました。
そんなバイクなら、けっして高くないのでは、
それと同じ程度のバイクが売っているかどうかはあなたが調べてください。
そして納得がいかなければ、とことん値切ってください。
いずれにせよ、買いです。

お礼

お礼が遅くなって申し訳ないです。
ご回答ありがとうございます。

先輩も初めて買ったバイクなので大事にはしていたようです。
また試乗などもさせてもらってじっくり考えようと思います。

参考にします。ありがとうございました。

回答No.4

panoram

＞ワンオーナー車で車体は比較的綺麗。(先輩が2人目のオーナー)
そういうのは複数オーナーといいます。

個人売買は基本的に現状渡しのノークレームですので、その値段では高いです。２５万で買った物を２５万で売るなんて信じられません。良くて１５万です。

お礼

ご回答ありがとうございます。

分かりにくい説明ですみませんでした・・・
先輩が購入した時点で「ワンオーナー車」です。
もちろん現状は複数オーナー車になりますね。

車検2年付き＋新品タイヤなのでそこそこ良いかなと思っていたのですがやはり高いでしょうか？
個人売買は保証も全く無いので慎重に決めようと思います。

ありがとうございました。

回答No.3

trent1000

車検2年つき、前後タイヤ新品で25万円なら、買っても良いと思いますよ。
確かに状態は素人で判断するのは難しいですが、それはバイク屋で買っても同じです。
ホンダウイング店と言えども、メーターを戻したり、事故車をお客に告げずに売りつけているお店が現にありますので、それを素人が見破るのは至難の業でしょう。
結局、相手が信頼できるかどうかという観点で見るのであれば、バイク屋より知り合いの方が確実なケースもあります。
それにいろいろメンテナンスが必要になったら、バイクを知る機会として捕らえることも出来ます。
25万円なら、仮に調子の良くない部分が見つかったとしても、諦めがつくのでは？

お礼

ご回答ありがとうございます。

車検2年にタイヤ新品は確かにありがたいですね。
しかし安いと言っても25万円です。私にとって大きい買い物に違いはありません。
もしものことがあった時に諦めがつければ良いのですが・・・

参考にさせていただきます。
ご回答ありがとうございました。

回答No.2

noname#107565

バイクのことがわからないのであれば、ホンダウィング店で買うのが無難だと思います。予算を言えば、見繕ってくれます。

確かに安いのは魅力ではありますが、それは、自分でパーツの状態が判断できる力量が付いてからの話です。たとえば、チェーンとスプロケ前後の交換をすれば３万チョッと。タイヤも最近は前後で４万、車検そのものの手数料などは３万程度ですけど…。ブレーキもキャリパー自体のオーバーホールが必要かもしれないし、フロントフォーク等のメンテナンスも必要になってくるかもしれないですし、発電機とかもブラシなんかも、そろそろなんじゃないかなぁ…と。

一概に距離でどうこう言えるモンでもないとは思いますが、１０年で３万キロであればそろそろ…と言う時期じゃないか？と思いますので、やはり、バイク屋で査定を出してもらうなりしてプロの判断を仰ぐ方がいいと思います。
決して先輩が「良心的な値段をつけていない」というのではありません…素人が解らないままに、整備状態が解らないバイクを買うことはあまり望ましくない！と思うということです。

もし、先輩から買うのであれば、自分が買ってからバイク屋に持って行って整備をしてもらい車検を通す方が、自分自身がこれからバイクと付き合っていく上でバイクのコンディションを把握できるので、いいと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。

確かに私自身もバイクのメンテナンスに関しては無知ですし、
周りの人でそういうのが得意な人もいません。
少しでも整備が必要になってくる可能性が高いバイクを選ぶのは
ある意味危険かもしれませんね。

参考にさせていただきます。ありがとうございました。

回答No.1

bigoyaji

「絶対性能優先」であれば、SPEC2の方が優れていますが、もともとCB400SFは、V-TECのないタイプでも乗りやすく、扱いやすくて良いバイクです。
オイル交換などの普段からのメンテナンスがされている車両であれば、問題ないでしょう。
その先輩が「信用出来うる人物」であれば、質問者さん次第ですね。
部品はまだ、結構出るみたいですし、通常走行に困らないのであれば、選択の一つとして良いのでは？
（借金のカタにスズキ　アクロスを譲り受け、後輩にタダでやったことがあるオヤジからのアドバイス、笑）

お礼

ご回答ありがとうございます。

SPEC2にしようとしていたのも年式と価格のバランスを考えてのことです。
どちらにしろCB400を含めてホンダのバイクは故障が少ないことで有名ですよね。
どちらが正解かは難しいと思いますがじっくり考えてみようと思います。

ありがとうございました。