排気量は2500 or 3000

質問

クラウンロイヤルを購入するなら、十分なパワ－の2500か、余裕の

3000がいいでしょうか　　予算を考慮しないで

回答No.4

gondesu · ベストアンサー

クラウンであれば、迷わず３０００ですね。

パワー／トルクとも２５００とでは余裕が違いますし、標準装備も
大きく違ってきます。
最近の２５００は昔のエンジンに比べパワーなどが改善されてきた
ようですが、クラウンという車重を考えれば
・維持費（税金・保険）の安い２５００
・乗ってて，運転しててストレスを感じない３０００
という具合でしょうか。

装備も排気量で差が付けられてますし、結局アレコレ欲しい装備を
付けていくと、最初から３０００を選択した方が賢くなるのです。

新車の営業で、クラウンの３０００を乗っている人に新型車見積り
で２５００を平気で出す人もいましたね（笑）
当然、その営業と違う人から買ったというオチが着きますが、その位
２５００と３０００とでは、乗って走らせて大きな違いがある車だと
思います。

クラウンはむか～しの７Ｍエンジンの頃が一番トルクが太かったですね。

回答No.5

tutan-desu

予算無制限なら排気量の大きい方が当然余裕があります。

回答No.3

canper

車の大きさ重さで考えます。
クラウンが　何ｃｃベースで作られてるか
こうかんがえると　２５００ｃｃでは非力　２５００ｃｃならマークＸなどワンランク下の車向きでは？
やはり　３０００ｃｃで一番バランス良く快適に走れるのでは？

２５００の十分なパワー？　重くて非力な部類です。
マークＸの２５００と乗り比べてみてください　その理由がわかります。

クラウンの２５００ｃｃは　購入しやすくした商品です。
但しこの手の車を乗るのは　おとなしい方が多く　事故率が低く
車両保険の車両等級が２ランク以上低く　車両保険加入には有利でもあります。
走りにこだわらなければ　２５００ｃｃが維持費の面で有利
リセールバリューは低いですが　乗りつぶすにはＯＫです。

補足

雑誌などで今の2500は以前の3000並のパワ－と明記なって、2500が

ベストバイと載ってるのがあったり、ディ-ラでは2500で十分と言う営

業マンがいますが、やっぱり3000がいいですよね。燃費は変わらない

し、乗っての満足感、優越感は3000ですよね。

回答No.2

Sompob

3000ccしか選擇に入らない。
2500ccじゃトルク不足だもの。
車はパワーじゃ無くて先ずトルク。

この点でも2500ccは落選。

回答No.1

sayapama

クラウン本来の乗り心地ならびに優越感を満喫できるのは、３０００ｃｃです。
リーセルバリューも３０００ｃｃの方がお得です。

予算を考慮しないのであれば、３０００ｃｃ以外の選択肢はないでしょう。