予算30万前後までのロードバイクおすすめは?

質問

ロードバイク初購入のアドバイスがいただきたくて書き込みます。
予算は30万円前後までですが、何が何でも30万円使うぞ!と意気込んでいるわけでもありません。安く済むならそれに越したことはないですが、どうせ後でパーツを買えるのなら最初からそこそこのものをつけておきたいと思います。

当方30台後半男性、体重64kg、体脂肪20%です。
3年前にクロスバイク（車重12.5kg）を買い、これまで自転車通勤で平坦な道を片道12kmを週3、片道40kmを週1走ってきました。
3年で14000km走り、月間消費カロリーは8000-12000kcal程度で、フィットネス程度だったと思っています。

今回転勤になり、山岳コース（標高0m-800m-300m、全長は15km位?）を週3回往復しようと考えています。
試しに今のクロスバイクでそこそこの荷物を持って走ったら往路に1時間50分（水分補給・休憩時間も含めて）かかってしまい、ヒルクライムに合ったバイクの購入を考えていますが、車種を絞りきれずにいます。
レースに出る予定はないですが、楽しそうだなあと思って雑誌を見ているので、いつかは・・・という思いもある初心者です。

現実に検討している車種としては、
CAMPIONE SIENNA（7.8kg？と軽く、かつ19万未満と安いのでホイールを変えればかなりいい線を行くのでは、と。ただし相模サイクルでしか扱っていないということは、関西の自転車屋さんでは買えないのでしょうか?（疑問１））
SCOTT CR1 TEAM（30万ぐらいで、定評があると聞くので。「SCOTTの世界」を知るのは楽しそうな予感がしています。しかし車重が8kg前半でスペック上は少し重くなる）
GIANT TCR ALLIANCE 0（7.7kgと軽く、SRAM RIVALが面白そう、でも正直デザインがあまり好みじゃないです。）
KUOTA KHARMA（コスパが高いというので。ただ、赤黒白、が自分の眼には痛すぎます。
といったもので、雑誌を見たり、店舗を見に行ったりしながらああでもない、こうでもない、と悩んでいます。

行きは登りが多く、帰りは下りが多いことになるのですが、ヒルクライム用のバイクとばかり考えていると下りが危険になったりすることもあるのでしょうか（疑問２）？
山ですので、雨が降ってくることもありそうですし、路面は季節によっては落ち葉などが舞い落ちていることもあり、冬期は1-2週間程は凍結もするようですので（その時はもちろん乗らないですが）、グリップ優先のタイヤを考えています。
帰りが夜間で、充電式のライト（400g位）を買おうと思っており、また通勤の荷物もあるので、余り車重にこだわっても結局意味がないのかな?という迷いもあります。

デザイン面も個人的には大事ですが、自分が気に入りさえすればよいと思っていて、
ブランドや流行に対する強いこだわりはなく、どちらかといえば自分が乗っていて楽しいことおよびコスパ重視です。
あまり戦闘的でない色（水色）が好みですが、そういう車種は少なそう／女性用の設定になっていることも多いのでパナのPOSも考えています。LOOK585OPTIMUMとかは惹かれるデザインです。

最後に、
ユーロ高、ドル安の昨今ですが、
アメリカのメーカー：TREK、cannondale、SCOTT（これはスイス?）などのバイクは為替相場の影響を受けて割安なのでしょうか（疑問３）? SCOTTも昨年に比するとやや価格が上がっているようですが。

上記の疑問１－３の点も含め、色々なご意見を伺えればと思います。
皆様のお知恵をよろしくお願いいたします。

回答No.2

noname#155689

年始に私の友人が30万円前後の予算でロードバイクを買うというので
私がいつもお世話になっているショップを紹介しました。
で、店主が候補に挙げてくれたのが
●アンカーのRFX8
●WilierのMortirolo
●GiosのGress
●OrbeaのOnix
●ScottのCR-1 Team
●CannondaleのSynapse 5
の6台です。
この6台の中でご質問者さまの要望に最も近いのは
●アンカーのRFX8
でしょうか。
登りもイイと店主が言ってましたし
カラーオーダーが出来るので色もご希望にそえるでしょう。

> ヒルクライム用のバイクとばかり考えていると
> 下りが危険になったりすることもあるのでしょうか
ヒルクライムに特化して5kg台に収めたりしなければ問題ないと思いますし
また、昨今の25万以上のバイクで、登りが駄目、というもの稀有だと思いますよ。
重量も、完成車7kg台から8kg前半のものは
あまり数グラムの差にとらわれない方がイイと思います。
(持って軽いか？よりも、乗って軽く感じるか？が大事です。)
(ここは乗り手との相性も大きいと思います。)
ちなみにフレーム重量で比較したらCR-1は今でも軽いでしょう？

> やや価格が上がっているようですが。
カーボンバイクはカーボンの高騰で価格が上がってますよね。
米製バイクは円高で価格が下がった、というようなことはないと思います。
ちなみにスコットはアメリカのブランドです。
今年が高くなった、というよりは
去年のCR-1があまりにもバーゲンプライスだったので
カーボンの高騰に今年は耐えられなかった…という感じではないでしょうか。

お礼

CUE009様、ご回答ありがとうございます。自分が気づいていなかった車種も挙げていただいて、夢が広がります。
＞●アンカーのRFX8
パナ以外にもカラーオーダーできるのですね。なるほどバリエーションも豊富ですね!
＞また、昨今の25万以上のバイクで、登りが駄目、というもの稀有
そういっていただくと、まずはオールラウンドな性格のものを選んでおくのも良いのかな、という気になってきました。乗り味については、詳しい人が差を言い出せば切りがないのでしょうけれど、自分について言えば結構慣れてしまうものかもしれない、と想像しているのです（そういう観点から、テレビやオーディオ用のイヤホンなどはそこそこのものでよい、と割り切るタチです。駄耳、駄眼、駄脚なのですね）。とはいえ、結構な投資ですから、自分がメインに使う目的（毎日山岳コースを通勤）に対して合理的な選択とは？を追求する過程を楽しみたいと思っています。