サイドブレーキ

質問

走行中ブレーキが故障した時など、エンジンブレーキ（？）やサイドブレーキとかで
速度をゆるめて、壁なんかに側面を当ててとめたり・・・という話を聞いたのですが、
実際走行中にサイドブレーキをひいたとき、どの程度の効果があるのでしょうか？
また、それによって車の内部部品などが壊れたりしないのでしょうか？

友人に聞いてみてもよく分からないようで、実際やってみるわけにもいきませんし。
たまに親がサイドブレーキ下げたまま走ってたりしますが、そういうのを見ていると、
それほど効果があるわけでもないのかなと思ったりもするのですが。

ご存知の方よろしくお願いします。

回答No.4

Turbo415

ちなみに「サイドブレーキ下げたまま走ってたりしますが」は「サイドブレーキを引いたまま」か「足踏み式サイドブレーキ（パーキングブレーキ）を解除しない（踏んだ状態）のまま」の間違いですよね。
で、質問の回答ですが、効果はありますよ。
ただし、サイドを引いたままで走れる事実から分かるとおりエンジンの力よりサイドブレーキの方が力が弱いのでアクセルを踏めば走れてしまいます。ただ、アクセルオフにしたときに普段とは違ってかなり急減速をするはずです。ですから、アクセルを離した状態で引けば効果があります。
また、フットブレーキより効果が少ない理由はすでにあるとおり、フットブレーキは足で踏むし倍力装置で力が増しています。また、フットブレーキは前後のブレーキを掛けますので4輪すべてにブレーキがかかります。サイドは後輪の2つにしかかかりませんので、ブレーキ力の大きな前輪にブレーキがかからないと言う点でもフットブレーキより弱いです。
ただ、走行中にフットブレーキが故障した場合には、サイドブレーキを使うしかないです。この場合、アクセルは踏まないことギアをローなどの低いギアに落とすことをしてサイドを思い切り引くことです。
そうすれば、スピードは落ちます。ただし、止まるほどまでにスピードを落とすにはかなり走ってしまうので、車をこすりつけるなどしないと危険だと言うことです。
また、広い私有地などで許可をもらってやってみると分かりますが、普通に走っていてアクセルを離してちょっとだけハンドルを切って思い切りサイドを引くと後ろのタイヤがスリップしてスピンする可能性がありますよ。スリップすると言うことは後ろタイヤがロックするということです。ラリーとかではわざとサイドブレーキを掛けてやるサイドターン（スピンターン）という技があるくらいです。ですから、スピンしたりしないようになるべくガードレールなどにこすらせながら早めに止まれと言うのです。
サイドブレーキで止まると言うことは、ブレーキパッドやタイヤは減りますよ。

お礼

回答ありがとうございます。
なるほど、効くには効くが距離がでるから当てて止めるのですか。
＞わざとサイドブレーキを掛けてやるサイドターン
そういえば、このようなものがあると以前どこかで聞いた気がします。
焦ってスピンさせないように気をつけないといけないのですね。