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ママチャリを卒業したいです。
sionn123の回答
rohan70kmさん こんばんは 私だったらと言う事で言わせて頂くと、低価格のＭＴＢはいかがかと思います。もちろん最初に記載されたシボレー（http://near-field.jp/shop/goods/chevrolet/10019.html）見たいな「スポーツバイクルック車」ではなくて、シャイアント等のまともなメーカー製の自転車をお勧めします。なぜ自転車を作ってない外車ブランドをのせた自転車が存在するかですけど、全てのメーカーでは無いのですがあまり質の良い自転車を作ってないからです。質の良くない自転車しか作れないメーカーであっても商売ですから売れないと困る訳です。したがってブランド力のある外車ブランド名の使用料を払ってでも売りたいわけです。と言う事を考えると販売価格ーブランド使用料（約１万円位）が実質的な販売価格の自転車となります。問う事を考えるとわざわざ高いブランド代を払って低質な自転車を買う必要は無いということです。 rohan70kmさんの用途や使い方としては、皆さんが言われている通り「クロスバイク」が考えられます。それ以外に「ＭＴＢ」も１つだと思います。クロスバイクとＭＴＢは色々な違いが有るのですが、１つは値段なりにまともなサスペンションが付いているのがＭＴＢだと考えています。rohan70km参的な考え方で歩道も車道も走ると言う方の場合ですと、歩道と車道の段差が結構気になると思います。私が乗っているロードバイク（と言ってもシクロクロス車ですからタイヤ幅はある程度有るのですけど・・・）の場合、一般的なロードバイクの２３Ｃと比べてそんなに段差を気にしなくても良いと言われていてもそれでも気にしないとパンクをしてしまう場合も有ります。しかしサスペンションのある車種では、歩道と車道の段差の衝撃をサスペンションが吸ってくれて、ある意味何も気にしないで段差を考えなくてスイスイ走れるのがサスペンション付き車種です。５万円以下と言う値段を考えるとまともなサスペンション付き車種を探すのが難しい位の値段ですけど、それでもクロスバイクとＭＴＢを比べると使えるサスペンションを搭載した車種を選べるのがＭＴＢです。サスペンションに付いては、低価格車種に付いているサスペンションは単なる飾りで車重を重くするだけと言う意見も有るのですが、それでもそれなりに効果は有ります。 私の例で言えば、５年前に買ったジャイアントのＭＴＢ（定価４万５０００円位の車種）を型落ち（２年落ちの新車）で２９０００円で買いました。こんな低価格のＭＴＢでも、今乗っているロードバイクと違ってサスペンションが有る分段差は気にしないで歩道でも車道でもスイスイ走れます。以上の事を考えると予算からして低価格のＭＴＢ（例えばジャイアントのＲＯＣＫ４５００ http://www.giant.co.jp/2007/mtb/sports/08/rock-4500.html）も使えるバイクだと私は思います。 クロスバイクとＭＴＢとの違いは、先程記載したサスペンション以外にタイヤの違いが有ります。元々ＭＴＢはオフロード走行用の自転車である事・低価格で本来は本格的なオフロード走行用ではないＭＴＢでも見た目の問題等で、ＭＴＢは「ブロックタイヤ」と言う幅広のごつごつしたオフロード走行用のタイヤを履いています。このオフロード用のタイヤを履いている関係で、タイヤと路面の摩擦力が大きくて思うより速度の出ないタイヤなんです。したがってタイヤを舗装路用の「スリックタイヤ」に交換する事で、街乗り向けＭＴＢに変身させる事が可能になります。この様にタイヤを交換する事で、クロスバイク同様にＭＴＢも街乗り自転車になる訳です。 以上より値段的な事を考えると、クロスバイク以外にもＭＴＢも選択に入れて良いと思います。例えばジャイアントのＲＯＣＫ４５００の場合ですと、タイヤの交換以外に最低ライト・フェンダーが必要でしょうし、通勤で使うならリアキャリアが有れば便利でしょう。それらの別売品が約１万円位しますから、定価で買っても５万円と言う予算内で」十分収まります。 以下のＨＰも有ります。参考になると思いますよ。 http://www.mtbcommuter.com/kyori.htm 自転車で車道を走る場合ですけど、最近は自転車も軽車両に含まれて本来は車道を走るものと言う事が浸透している関係で、ドライバー側も自転車に理解が有る方が多くなっています。それでもママチャリでのろのろ走っていると車の流れに乗れなくて危ない場合も有りますけど、時速２０Ｋｍ以上のある程度の速度で走っていれば流れにも乗れて言う程危なくは有りません。それ以外には、私の場合は手信号でのウインカー等をしています。この手信号は、車のウインカー等が故障で使えない時の為に免許を取る時に教習所で一度は習う方法です。これが出来れば、ある程度の安全性は確保出来ます。それでも自転車をあおるオートバイやわざと幅寄せする車等が有るのも事実です。そう言うオートバイや車がある時は、一旦停車して「お先へどうぞ！！」と言う気持ちで居れば安全性は確保出来ます。 スピードを出して格好良く颯爽と走るのは、傍目に見て格好良いし憧れる方も居ると思います。しかしスピードを出した結果事故を起こしては何にも意味がないわけです。ですから私は「信号無視は一切しない事」「車両の流れと逆走して走る事は一切しない事」「わざと幅寄せする車がある時は、道を譲る事（「お先へどうぞ！！」の気持）」等を心がけています。それでも恐い事も有りますけど、これだけ守っていれば、自分が原因の事故は越し難いと考えています。これだけ解っているのであれば、クロスバイクやフラットバーロードだって車道を堂々と走って良いと思いますよ。 以上長々と書きましたが、何かの参考になれば幸いです。
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