折りたたみ

質問

通勤のために自転車の購入を考えてます。１０キロくらいですが坂が多い道のりです。ママチャリを購入しようと考えましたが軽い折りたたみに式にしました。ネットで購入しようと調べたら１６インチ～２０インチしかありません。私の体型では２７インチがベストです。折りたたみ式は２０インチでも大丈夫ですか？優しい返答お願いします。

回答No.13

sionn123

＃１１です。

　この回答を読み返して思ったのですが、＃６さんは５万円位でMTBの折りたたみ自転車バージョンがあると言われていますが、それは「MTBルック車」の折りたたみバージョンで言ってしまえばMTBの形状をしたママチャリの折りたたみバージョンです。そして「オフロードの走行禁止」とマニュアルに記載が有ります。

　私の知っている限りでは折りたたみの出来る（正確には分解出来る）MTBは、ダホーンのフエゴ（http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/el/fuego/index.html）位だと思います。定価３５万７千円です。

回答No.12

noname#155689

ANo.9です。
ANo.10さん、ANo.11さんの回答に乗っからせて頂いて
少し補足します。

> 折りたたみ自転車はお勧めしません。危ないです。
折畳み自転車が危ないのではなく
２万円以下の激安折畳み自転車が危ないのですが
２万円以下のスポーツ自転車も危ないです。
２万円以下なら軽快車、すなわちママチャリが一番安全です。
http://okwave.jp/qa3326535.html

> 車重が軽い折りたたみ自転車を希望しているなら
> １０万円以上の車種をお勧めします。
私もそう思います。
問題はご質問者さまがそこまでの予算を考えていらっしゃるか？です。
私の勘としては、考えていらっしゃらないと思う。

ポイントは、なぜ折畳み自転車なのか？です。
折畳み自転車というと多くの方は、タイヤの小さい(小径)折畳み自転車を思い浮かべます。
もう一度確認すべきは、まず、本当に折畳むか？
次に、小径の独特な走行感や見た目、取り回しの良さに魅力を感じるか？です。
条件として両方必要なら、私のおススメは以下の通りです。
●走りをとればＫＨＳ
http://www.khsjapan.com/real-sports2/2007mini-velo/f20-rc.html
●オールマイティーな使い勝手をとればＢＤ－１
http://www.cso.co.jp/bikeshop/rm07/fdb/index.html
そうでなければ、私の提案はANo.9の回答の通りです。

回答No.11

sionn123

hg7iklさん　こんにちは

　折りたたみ自転車を皆さん辞めた方が良いと言われていますが、私はそうは考えていません。しかし、幾等位の値段のものを買うのかの予算が問題です。

　折りたたみ自転車とは、折りたためる事が特徴な訳です。したがって折りたためない自転車（言ってしまえば普通の自転車）より折りたためる分だけ強度が弱いと考えて下さい。通勤に使うと言う事は、言ってしまえば毎日乗る可能性が有る訳です。そう言う意味では、強度の弱い自転車はお勧め出来ない訳です。
　ところで折りたたみ自転車は先程記載した通り折りたためる関係で強度が弱いのですが、まともなメーカー製で３～４万円以上の価格の車種ですと強度の弱い部分を補強していて強度の心配がありません。しかし補強している関係で車重が重く、言ってしまえばママチャリより車重が重い車種もあります。１０万円超えるとフレームを作っている材質にも工夫が有って、強度を補強した上で車重が重くならない材質で作られています。したがって車重が軽い折りたたみ自転車を希望しているなら、１０万円以上の車種をお勧めします。

　本来折りたたみ自転車はスポーツ走行向きの自転車ではありません。しかし１０万円以上の折りたたみ自転車ですと、ある程度のスポーツ走行に耐えられる様に作られています。したがって坂道が多い道であっても、それなりに対応します。少なくとも変速無しのママチャリより数倍乗り易いです。ですから折りたたみ自転車でしたら、希望の車重が軽くて坂道の多い所ですと、予算は１０万円以上です。例えばライズ＆ミューラー社のBD-1（http://www.mizutanibike.co.jp/bd-1_07/index.html）あたりがお勧めです。

　体型と自転車の大きさのマッチングですが、タイヤ径ではなくてフレームサイズで見ます。したがって「私の体型では２７インチがベストです」の記載は大間違いです。タイヤサイズ２０インチ以下の折りたたみ自転車でも、身長１７０ｃｍ以上の方でもサイズが合うフレームサイズの自転車は沢山あります。詳しくはショップでサイズ合わせして購入されると良いでしょう。

　色々書きましたが、何かの参考になれば幸いです。

回答No.10

hiyamantyu

折りたたみ自転車はお勧めしません。危ないです。
ましてや10キロもの距離を走ろうとはかなり無謀です。
せめて27インチまたは700cくらいのちゃんとしたクロスなりフラットロード
の購入を視野に入れたほうが後々後悔しませんよ。

サイクルベースでこんなの出してますよ。
安くて良いんじゃないですか？クオリティもあさひですしまあ信頼できますね

参考URL：

http://store.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800005.html

回答No.9

noname#155689

> 折りたたみ式は２０インチでも大丈夫ですか？
車輪の大きさと適応身長は基本的に関係ありません。
身長を選ぶのはフレームサイズです。
※車輪が大きいと小さい人が乗れないことはありますが
　それは車輪が大きいとそれを収めるフレームが大きくなるからです。
タイヤの小さい折畳み自転車であっても
フレームサイズは大抵、身長150cm～180cm前後に対応する筈です。

> 坂道が多いなら折りたたみは絶対お勧めできません
坂道で折畳みのイメージが悪い原因は３つあります。
１）折畳み機構がついている分、重くなるから。
ご質問者さまは「軽い折畳み式」にしたとのことですが
多分、それはママチャリが特に重いのであって
折畳み自転車もどちらかといえば重い自転車です。
ママチャリが重くなるのは頑丈かつ安価な「鉄」を使っていることと
最初から(嬉しいことに)荷台や泥よけがついていて
おまけに荷台や泥よけも頑丈かつ安価な鉄製であることが多いからです。
同じような仕様の自転車なら、折畳みじゃない方が軽くなりますよ。
２）ギア比が適切じゃないから。
タイヤの小さい激安折畳み自転車に多いのですが
タイヤが小さくなったら、それに見合ったギアをつけないと
走りがおかしくなります。
激安自転車は価格優先でちゃんとした設計やパーツ選択をしてないことが多いので
漕いでも漕いでも全然進まない自転車なのに平然と売られていたりします。
３）タイヤ(車輪)が小さいから。
これは少し難しい話をすると「慣性の力」の問題です。
大きなタイヤ(車輪)は、回り始めは重いですが
一旦回ってしまえばそのまま回り続けようとします。
タイヤが小さくなると、回り始めは軽いですが、一旦回ってもすぐに止まってしまいます。
つまりタイヤの小さい自転車は漕ぎ始めは軽いけど
漕ぐのをやめると直ぐに止まってしまう傾向があります。
よって登り坂などで走りにくいイメージになります。

さて、とりあえずママチャリはやめたということで。
折畳みにこだわるなら、タイヤの大きい折畳みの方が
坂の多い１０ｋｍの道のりは楽になる筈です。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/lineup/TSG.html
↑12.5kg
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/folding/mr-4f.html
↑10.4kg
次に、折畳みではなく小さなタイヤにこだわるなら
折畳みでないタイヤの小さな自転車の方が
坂の多い１０ｋｍの道のりは楽になる筈です。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/content/minivelo/001.html
↑9.0kgから
最後に、折畳みにも小さいタイヤにもこだわらないなら
坂の多い１０ｋｍの道のりはこの手↓の自転車の方が楽になる筈です。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/content/flat/001.html
↑10.7kgから

回答No.8

Nyaah

2万円程度の26インチのママチャリ(6段変速）に乗っていましたが、
7万円の20インチの折りたたみ（8段変速）に乗り換えました。

20インチの折りたたみのほうが快適に坂が上れました。
・変速付であること
・車体がママチャリより８ｋｇも軽い（11kg－ママチャリ１９ｋｇ）
のがいいところかなとおもいます。

スペースの制約がないのでしたら、
20インチであっても２６インチであってもとにかく
・車体が軽い(12kg以下）
・6段以上の変速付
の自転車を購入されるとよいでしょう。

ご心配
ちゃんとした折りたたみは、欧米の成人男性が乗ることを前提に
設計されていますので、１７５ｃｍぐらいまででしたら問題なく
乗れます。(逆に背が低い方は、調整しないとバンザイしたみたいになります）

回答No.7

tsann

自転車の詳しい事は知りませんが、参考程度に・・・
２０インチの変速付き折り畳み自転車に坂道の多い町に通勤で乗っていました。
妻のママチャリ(多分２６インチくらい)と比べると、やはり安定感と言うか直進性が低いです。が、慣れれば気になりません。
スピードは変速付きですので、普通に走るくらいなら全然不自由は無いです。
坂道は逆にペダルが軽すぎるくらいなので「進んでる？」とゆう気持ちになりますが・・・

回答No.6

boyz3men

始めまして、
折りたたみ自転車を購入して、実際にこいでみて
翌日にリサイクルＳＨＯＰに売りましたｗ

車輪が小さく、変速ギアが無いと言う事は、
長い道を走るとたくさん漕がないとダメと言うことです。

結局シティーサイクル（ママチャリ）の変速付き２７インチ購入です

余談ですが、ＭＴＢで折りたたみ２６インチくらいはあると
思いました。それにタイヤをスリックにすれば（チューブも交換）
希望になると思いますが・・
まぁー予算は５万円はすると思いますＯｒｚ

回答No.5

gob777

折り畳まない２０インチ小径車に乗っています
１８０センチ６０キロ男です
#3の方の回答で
>車輪が小さい分こぐ回数が半端じゃありません。
多きめの車輪ですいすい行くほうが楽かと・・。

とありますが、それは恐らく折り畳みのギア比が悪いまたはシングルギアの為だと思います。

２０インチ程度のミニベロでもロードまたはＭＴＢ並みのギア比を持つ
ものであればなんら問題なく走ります。
#4さんのご提案されているダホーンは良いなと自分も思います。

ただ毎日通勤で１０キロのアップダウンでという条件になると
折り畳みの性質上、強度の問題が出てきます。
折り畳む必要が無いのであれば、折り畳まない小径車
http://www.chari-u.com/dahon07/4wobbegon07da.htm
このようなものもあります。

ご予算が分からないのでこのくらいの物しかご提案できず申し訳ありません。

回答No.4

kaitaiya

自転車にもよりますが・・・基本的に身長１８０センチ超とかの方でも
普通に２０インチのものに乗っています。

要は大きい車輪を小さいフレームにつけるのは難しいですけど
小さい車輪を大きいフレームにつけるのはアリですから・・・・

折畳みの場合、車輪は折畳めない（汗）のでコンパクトにしようと思うとどーしても小径車になってしまいます。

とはいえこういうのもありますけど（笑）
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/transit/lineup/TSG.html
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/fll/index.html

なお、車輪は基本的に大きいほうが性能は良いですが、それなり以上のレベルの小径車もよく走ります。

折畳み自転車の場合、絶対的な強度はどーしても普通の自転車に劣りますので
段差などは要注意です。

最も歩道等を問題になるような（汗）ものすごい勢いで爆走したりしなければ
ごく普通に使えますけどね

お買い得＆お勧めはダホーン社およびそのＯＥＭ品です。
（安いほうになっていくと値段相応のしょぼいパーツとかが付いてきたりしますけど）
http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/com/index.html

このあたりは過去ログで散々ありますので（苦笑）
まずそちらを押さえて頂いてからのほうが無難・・・ということでお願いします。