“北斗星”の良さって

質問

先日、子供たちが「寝台車にのってみたい」とせがむので北海道旅行の帰りは南千歳から上野までを“北斗星”で帰ってきました。ちなみにＢ寝台でした。
それにしても車両は古いし（雨漏りしてました）ベットには何やらべたべたと汚れがこびりついてたり、カーテンを引くたびに埃でくしゃみが止まらず、備品のスリッパは誰かの足脂の臭いが強烈に付いていたり、トイレは昔ながらの列車のトイレでガックリでした。
「これが人気の“北斗星”なの？？」と疑問をもってしまいました。
個室が人気だというのは聞いたことがありますが、“北斗星”の良さっていったい何なんでしょうか。
できれば熱狂的な“北斗星”ファン以外の方にお答え頂けたらなと思います。

回答No.5

denden_kei · ベストアンサー

何回か乗ったので「経験者」ということで。

＞個室が人気だというのは聞いたことがありますが、

そこが非常に大きなポイントなんです。
「北斗星」のばあい、B個室と開放型B寝台(個室でない、昔ながらのタイプ)は１人あたりの値段は同じです。しかし実際には個室は開放型に比べてはるかに設備が上です。個室も実は狭いのですがうまく空間を広く使っています。

私の場合でも、すごし方としてこんなに違いました。

開放型:ベットの上だけが自分のスペース。あまりにも退屈なのでロビーカーへ。夜遅くなったら寝台に戻ってカーテンを閉めて寝てしまう。

個室：カギ(残念ながら持ち帰り可のカードキー車両ではなかった)のかかる個室。暇になったらベットに寝転がって時刻表やパンフレットを眺める。そういえばロビーカーは行かなかった。深夜はカーテンを開けたままで夜空を眺めながら「おやすみなさい」。

いわば、昔懐かしい４人相部屋と１人部屋の生活の違いです。相部屋もお互い意気投合すれば楽しいでしょうが、そうでなければ居心地が悪いだけ、ですね。

ということで、オフシーズンでも個室は１ヶ月前にほぼ満室になってしまうのにたいし、開放型は当日でも購入できます。
一方ピークシーズンには個室は発売数秒で怒涛のごとく売り切れ、それに漏れた人々が開放型に流れる(もしくは仮に確保する)といった状況です。

＞、“北斗星”の良さっていったい何なんでしょうか。

従来の開放型に比べ、個室寝台のニーズが高まっていたところにちょうどぴったり列車だったことがありますが、それだけではなく「北海道」という土地が東京人に非常に人気があったためではないかと思います。
大阪発の「トワイライトエクスプレス」の人気もそれと同じでしょう(１日１本出ておらずかつ１編成の定員が少ない、団体にかなり占有されてしまうなどの理由で、もっと競争率が高い)。

「サンライズ瀬戸/出雲」は個室という点のみあてはまり、それなりに込んでいますが「北斗星」ほどではないのは目的地の人気によるのではないか、と思います。

次回は１ヶ月前に窓口に並び、ぜひ個室をご利用ください。「北斗星」のイメージが変わると思います(そういう人を知っています)。

お礼

回答ありがとうございます。
“北斗星”が人気があるのは「個室」であってＢ寝台も含めてでは無かったんですか。（勉強が足りませんでした、、。）
しかし個室の人気ってすごいものがあるんですねえ。
　＞ピークシーズンには個室は発売数秒で怒涛のごとく売り切れ、、、
と有りますが一人の人があちこちの「みどりの窓口」に予約したりしてたりして殺到するんでしょうか。
私の乗った日に個室のお客さん達が優雅に夕食を召し上がってましたが、あの方達はそのものすごい競争率に打ち勝っていた方達なんですね。
色々教えていただいて参考になりました。