サドル高とハンドル高の差について

質問

皆様お世話になります。
ロード1年生です。
昨年6月にロードを購入し、最初はそのライディングフォーム（前傾）になじめず、サドル高も今思えば低くしていたのですが、徐々に体も出来上がり、今では、股下80cmでクランク中心からサドル上面まで69cmとしています。
試行錯誤したのですが、この高さが一番楽にペダルを回せるみたいです。さて、そこで新たな問題が発生。
それは表題にもあります、「サドル高とハンドル高の差」です。
サドルが低いうちは良かったのですが、今ではその差が10cmになっています。
数十kmの距離なら問題ありませんが、100kmを越すと肩や首が非常に痛くなります。
以前もこの掲示板で、ショートリーチのハンドル・ショートステム・ステムの天返などアドバイスを頂き、試しましたが、効果が薄いです。
今以上にハンドル高を上げることは出来ません
今年は超長距離（300km/日）を走りたいと思っていますが、この問題が解決しないと難しいなと思っています。
そこで、今考えているのが、以下の解決案ですが、経験者の方々から見た場合のご意見聞かせていただければと思います。
ちなみに車種はFELT　F70の520
身長176cm、股下80cmです。以前ここで、体の割りにフレームサイズが小さいと指摘を受けました。ただ、購入当初はそのサイズが合っていました。
走行距離3000kmです。

1）フロントフォークを変える
　　（カーボンフォークだと結構良いお値段なので、3）の案の方がいいのではと悩みます
2）ロングライド時はサドル高さを低くする
　　（適正より低いと膝などを痛めるのではと心配です）
3）現車を中古販売し、適正なフレームサイズの自転車に乗り換える

こんなこと自分で結論だすことだとは思いますが、参考までにお聞かせ下さい。

回答No.2

naoki24rpm · ベストアンサー

1が一番合理的ですが、仰るようにそれなりのものだと結構高価ですから、資金的な余裕があることが前提になりますね。
3と迷っておられるくらいなら、3でもいいのでは？と思ってしまいました。
2はNGです。
一番快適にペダリングできるポジションなのですから、仰るように肩や首の疲れと引き換えに失うものが大きすぎます。

個人的には、ステムの長さと高さはセットで考える必要があると思います。
例えばハンドル位置を遠く低くのポジションで乗っていて、疲れるのでハンドルを近くしたい場合、高さを変えずにステムの長さを短くしていくと、どんどん前につんのめるような感じになっていきます。
コレですと非常に窮屈に感じ、快適に乗れません。
なので短くすることと同時にある程度高さも上げてやらないと自然なポジションが取れません。
自転車に乗っている姿勢を思い浮かべてください。
その姿勢のまま、腰を軸にして上半身を倒したり起こしたりする場合、手の位置は腰を軸にして円運動をしますね。
つまり、上半身が起きる＝手の位置はそれまでの位置よりも「近く・高く」なります。
これを考えずにステムの長さだけを短くした場合、それは上半身の位置は変わらずに腕の角度だけが変わることになります。
これでは本来の問題を解決していることにはなりませんね。
以上のことを踏まえた上で、今までのポジション変更は正しいものだったでしょうか？

余談が長くなりましたが、このパーツはいかがでしょう？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/headsup1.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/headsup2.html
強度的な問題は、下のURLページに書かれてあるように、「現在の上側のヘッドパーツから出ているコラムの長さが40mm以上の場合は、別途スペーサーが必要です。」とあるので、出ているコラム長が40mm程度を推奨しているようですので、問題ないのではないでしょうか。
値段も安いですし、試す価値はあると思います。

お礼

早速の回答ありがとうございます。

>2はNGです。
やはりそうですよね
実は、ロードを買った自転車屋で、同じ質問をしたのですが、サドル高はそんなに厳密にしなくて大体でいいみたいなことを言われましたが、腑に落ちませんでした。どうも、この自転車屋は商売っ気が強く、3）の新車購入を勧めますが、自分としては将来的には買いたいものの、まだ走行距離3000km程度なので、出来れば1万kmくらいは今の自転車を乗ってあげたいと思っております。

>以上のことを踏まえた上で、今までのポジション変更は正しいものだったでしょうか？
たぶん、正しくないと思います。
そもそも今だ、どのポジションがベストかも分かっておりません。
住まいが田舎なので、その自転車屋以外に相談するあてもなく、致し方ない部分もあり、こうして皆様に相談させていただいています。

＞http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/headsup1.html​
この商品はよさげですね。試してみます。

実は先日、同じアサヒで
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/nvo/fr1.html
を購入したのですが、アサヒの事前説明と違い、コラム長が40mm程度で、シムをカットしない状態で使用すると強度的に問題があるということで、今は外してあります。

HEADSUP1はマウンテンバイクのカテゴリーなので気づきませんでした。
これってロードにも装着できるんですよね？

回答No.3

hutago

比較的安価でハンドルの高さを容易に可変できる物に以下の物があります、御参考に。
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/bazooka/stem/6adj318_page.htm

http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/dixna/stem/6adjst_page.htm

お礼

早速の回答ありがとうございます。
角度の可変式も検討しましたが、色々試しているうち、4cmくらいはハンドル高を上げる必要があると分かったため、除外しました。
ありがとうございます。

回答No.1

Knoxvill

こんにちわ。
自分もロードに乗っているんですが、
同じくロングライドで痛くなりますね。
痛くなったら走行中でも手放しで走ってますｗ
さて選択肢の中で一番良いと思うのはやはり
1ですね。
完成車そのままのフォークはメーカーにもよりますが
たいてい切られたりしていますので。
もしくはライズ（？）角度があるステムなども
ためしてみてはどうでしょうか。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
>もしくはライズ（？）角度があるステムなどもためしてみてはどうでしょうか。

デフォルトが83度で73度のものも試しましたが、イマイチの効果でした。