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運転中の信号待ちは、どうしてます？
fnnの回答
- fnn
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以前、信号待ち等で停車する際はＮだと燃費がいい、と聞いたので、それ以来、Ｎに入れることが多いです。 念のためフットブレーキは踏んだままです。 この質問をきっかけに調べてみたら、趣味 > 車 > 国産車 のカテゴリーで、オートマで信号待ちの時、Ｎ入れは燃費はいいのかという質問があり、燃費がいいという回答が多かったようです。 また、ホンダも下記ＵＲＬで同様のことを言っているみたいですよ。
noname#70673
noname#63990
noname#234423
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お礼
回答ありがとうございます。 私も以前は回答者さんと同様にN＋フットブレーキでした。 ですがこの前調べてみたら、最近の技術では「車のスピード」＋「フットブレーキの踏み込み量」に応じて、自動で回転数を制御する技術がいいので、「止まっている」＋「ブレーキが強く踏まれている」では回転数がNレンジのときより少なくなる場合があるみたいです。（個々の車ごとに違うので一概に言えませんが） 特にATでもCVTでは、制御系統が敏感らしいです。 NかDといったことは、自分の車を調べてから考えた方がいいのかな。