レグナム１８００ＳＤに関して

質問

８月に、中古でレグナムの１８００ＳＤを買いましたが、非常にオイルの減りが早いのと、汚れがひどいですね。

オイル交換をしてから、１．５ヶ月くらいでＬの近くまで量が減りましたが、これは異常なんでしょうか？？以前に、ＧＤＩのエンジンを搭載した車は、オイルの減りが早いと聞きましたが、これほどなんでしょうか？？

汚れもひどいです。もう、真っ黒ですね。イエローハットで交換したのですが、次回の交換時期がまだ１ヶ月ほどあるのですが、早めに交換した方が良いのでしょうか？？

ＧＤＩに良い、エンジン添加剤、オイル添加剤等がありましたら、教えて欲しいです。それと、最後に皆さんの燃費も聞きたいのですが、マニュアルに載っていますが、リッターで１０キロ程度ですが、これ位が普通なんでしょうか？？ＧＤＩは、燃費が良いとのふれ込みで、発売された気がしますが・・・・。ＧＤＩって、今も三菱の車に装着されているのでしょうか？？

回答No.1

osarururu · ベストアンサー

以前、レグナム１．８ＬのＧＤＩに乗ってました。
オイルの汚れはＧＤＩの特徴なので、仕方ないです。
燃焼温度が低いため、煤が多く出ると聞きました。
（専門家で無いので、技術的な裏づけは無いですが・・・）
オイルに関しては汚れよりも、粘度が大切です。
3,000ｋｍ～5,000ｋｍ程度で定期的に交換して、数回に一回はフラッシング＆エレメント交換すればＯＫです。

気になるのはオイルの減りですね。
以前乗っていた車では、オイル減りは無かったように記憶しています。
原因は複数考えられるので、ディーラーに相談することをオススメします。

最後に燃費ですが、一般道で10ｋｍ、高速で13～15ｋｍ程度だったと思います。
やや非力なのでアクセルを踏み込みがちで、燃費がカタログほど良くないようです。
良いエンジンなんですが・・・

久しぶりに懐かしく思い出しました。
大切に乗ってあげてください。
いろいろ有りましたが、三菱車は基本的に（電装系以外は）丈夫ですから。。。

お礼

オイルは、汚れよりも粘度が大事なんですね。オイルの減りは、一度ディラーで聞いてみます。

確かに、三菱のエンジンは丈夫ですよね。家内のエメロードもエンジンは丈夫でした。とはいえ、ＧＤＩはあまり評価が良くなかったですよね。

回答No.3

santana-3

９年式の１８００ですか。

オイル消費に関しては、オイル管理が悪い場合に出る特徴的な症状です。

前のオーナーのオイル管理が悪かったのでしょう。

オイルに関しては「非ニュートン系」のオイルを使用するとエンジンに良い場合があります、

補足

オイルの消費は、管理による物なんですかぁ・・・・。

非ニュートン系のオイルとは、店で聞けば簡単に分かるものなんでしょうか？？

回答No.2

santana-3

年式と走行距離を教えてください。

補足

９年式で、走行距離は８３０００キロです。