お薦めの青春18切符コース

質問

東京発で、いいコースはないでしょうか。
何泊かしてもいいです。

回答No.5

noname#245803 · ベストアンサー

僕が１８切符等で乗った一部の路線紹介しときますね。
東海道本線（東京～神戸）・山陽本線（神戸～門司）
姫路～米原間は新快速が便利です。
特急並のスピードで走るので、目的地に早く着け、どうしても普通・快速電車よりも混みます。
須磨～明石は海が見えて最高で明石海峡大橋も見れます。
姫路～相生・岡山間直通電車は毎時１本で、山陽本線の中で一番過疎区間です。毎時一本の為、大変混みます。
時間はかかりますが赤穂線は空いています。

小浜線（敦賀～東舞鶴。直流電化）
電化されていますが、電車は二時間に１本です。災害に備えて迂回路として電化、簡易電化なので最高時速は８５キロ。
使用車両は新型の１２５系と早朝のみ運転の１１３系リニューアル車。
車窓から見える山・海・稲が最高ですよ。
何処か覚えてませんが小型機関車を保管してる駅があります。１面１線の駅でしたが。
１２５系電車（交直流インバータ搭載だったかな？）と１１３系リニューアル車はＪＲ西の２２３系新快速と同等の設備です。

山陰本線（京都～幡生。直流電化区間は京都～城崎温泉、伯耆大山～西出雲。城崎温泉～伯耆大山、西出雲～幡生は非電化）
餘部鉄橋に行ってみてはどうですか？餘部駅下車。観光の人が沢山利用してますが。エーデル車（パノラマカーみたいな感じ）の臨時快速あまるべロマン号も走ってます。運転日注意。
山や海の景色も最高です。鳥取～米子～出雲市～益田は殆ど非電化ですが、普通・快速・特急を併せると毎時２～４本ぐらいです。

予讃線（高松～松山間直流電化、松山～宇和島非電化）
高松～多度津は複線。
電化区間が殆どですが非電化の高徳線や牟岐線より景色が最高です。
瀬戸内海が綺麗でしたよ。瀬戸大橋線も最高でしたし。車内から瀬戸大橋の下の海を覗けます。高松～岡山の快速マリンライナー（毎時２本）の２階のグリーン車指定席（グリーン車自由席はない）から景色を一望してみませんか？
松山には路面電車や道後温泉もあります。千と千尋の神隠しのモデルになった時計があるそうですよ。人は多かったです。
殆どの区間（特に松山・高知地区）は四国は普通よりも特急が多いですが、特急も乗れるフリー切符も多いです。
http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/index.htm
土讃線の一部区間と予讃線にはキハ５８・６５系の普通・快速運転があります。

あまり役にたてなかった気がしますが、餘部鉄橋には是非行ってみてはどうですか？
僕のコースだと、飯を食う暇は殆どありませんので掲載は控えます。

参考URL：

http://www.obamasen.com/index.html,http://www.dogo.or.jp/,http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%88%E8%AE%83%E7%B7%9A

回答No.6

cdboxcdboxcdbox

電車から降りて観光することを前提ですが、飯田線はどうですか。自然の名所の多い所です。私がいったことがある場所に宇蓮川(湯谷温泉、三河槙原)、阿寺の七滝（三河大野）、煮え渕・預り渕（東栄町）などがあります。
http://www.honokuni.or.jp/hourai/
http://www.city.shinshiro.lg.jp/
http://www.town.toei.aichi.jp/

参考URL：

http://hb5.seikyou.ne.jp/home/y-yamamori/iida/

回答No.4

infinite7

あまりにも漠然としすぎててどう答えて良いかちょっと困ります。
せめて○日間限定とか、
この場所には必ず立ち寄る、とか
○日発のこの列車に乗る、とか
ここから見える景色を見たい、とか
そういう目的があるべきと思ってしまいます…。

青春１８きっぷは自分でコースを組み立てて行動するのが醍醐味の切符です。

東海道本線でひたすら名古屋、大阪、広島などと
進んで行って一日で九州に入るなんてコースもあれば
１～２日費やして房総半島を１周するとか、
それこそコースは様々です。
無目的では旅も面白くないと思いますし、
誰かのアドバイスをそのまま実行するのもどうかな…って
私は思います。

回答No.3

noname#79142

良い景色を見るとすると(晴れる前提)
東京→(中央線)→名古屋→(関西線)→奈良(or木津)→(奈良線)→京都→(湖西線)→敦賀(or近江塩津)→(北陸線・東海道線)→大阪(or神戸)
大阪・神戸で遊んで、そのころには疲れているのでもう東海道線オンリーで帰る(朝～夕で１０時間、ムーンライトながらでも良い)。

見所
中央線の渓谷、アルプス山脈、裏側富士山
関西線亀山以西の山中・渓谷
奈良線の宇治川橋梁
湖西線の琵琶湖
あと、東海道線浜松付近浜名湖、由比付近の海岸と富士山

天気と日没後も電車に乗った方が得な場合もあるので全部は見れないでしょうけど。

回答No.2

hama4

私がこの夏、実行した旅の一部ですが、参考になればと思います。北東北乗りつぶしの旅です。
ただ、私は関西ですので、新潟へは急行「きたぐに」で入りました。
新宿－「ムーンライトえちご」－新潟－米坂線－奥羽本線－大曲（泊）、
大曲－盛岡－宮古－釜石－花巻－盛岡－八戸－青森（泊）、
青森－野辺地－大湊－野辺地－青森－蟹田－木古内－蟹田－青森（泊）、
青森－大館－盛岡－大館－秋田－大曲（泊）、
大曲－新庄－羽前千歳－仙台－福島－郡山－黒磯－宝積寺－烏山線－宇都宮－上野。
私はその後「ムーンライトえちご」でふたたび新潟へ行く予定でしたが、その日、「ムーンライトえちご」が運休になったため、小山から高崎へ行き、高崎泊としました。
このコースでは、青春１８きっぷよりも、「北海道＆東日本パス」のほうがよいと思います。（私もそれを使いました）
最初の日の、高崎までの乗車券と、「ムーンライトえちご」の指定券が別途必要です。

回答No.1

zorro

参考に

参考URL：

http://hp1.cyberstation.ne.jp/yone/18model.htm