R2のグレードの違いについて

質問

お世話になります。
今回R2のｒというグレードを購入致しました。
大して調べもせず試乗もせず購入してしまいましたので疑問があり、質問させて頂きます。
R2には他に、iとｓというグレードがありますが、
実際に運転感覚に違いはあるのでしょうか？
足回り等はｒとｓではタイヤのサイズくらいしか差がないので実際はどうなのでしょうか？
また、他の軽自動車と比べ比較的スポーティなイメージという事でR2を選んだのですがそういう認識で問題ないでしょうか？ご回答を宜しくお願い致します。

回答No.1

noname#21211 · ベストアンサー

前の型のR2（S）に乗っています。１年半になります。

Sのみ、スポーツシフトi-CVTになっています。
普段、信号の多いところではATで乗っていますが、高速や信号の少ない道路を走るときは
MT感覚のシフトに切り替えて走っています。
あと、ガソリンがハイオクになります。

Rにも試乗したことはありますが、Rでも結構走ってくれると思いました。
やっぱりスバルはエンジンが違うのかなぁなんて・・・（素人でよくわかっていませんが・・笑）
Rが一番売れているとも聞きました。

ハイオクでお金が掛かるということで、どちらにしようか悩みましたが、
下取車（マーチ）が走らなかったので、思い切ってSに決めました。
シフトチェンジするのが楽しいので、Sにして良かったと思います。
ただ、ほんとにガソリンが高くなってきたのには参っています・・・。

走りに拘る人なら、Sの方が良いかもしれません。
街乗りで使うならRでも十分走ってくれると思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
スポーツシフトは確かに魅力的だと思います。
ドライブする事は大好きですが走り屋さんみたいには
技術もこだわりもないのでｒで自分的には納得致しました。普通車のマーチより走りがよいのには驚きました。

回答No.4

na6ce_tt

スバルのディーラーマンが家族にいるのでうちにはＲがあります。
Ｉはエンジンがシングルカムの物で主に低速で走るとトルクがあるエンジンでＲはツインカムのモデルでＳはチャージャーのモデルと言う事です。
ＲはＳの１０馬力落ち？でレギュラーガソリンということでＲを購入したそうです。

街中からいろいろなシチュエーションだとＲがベストだと言ってました。
やはりＳと迷うらしいのですがガソリンがレギュラーかハイオクかで決定する方が多いらしいです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
iがSOHCだとは知りませんでした。確かに軽自動車で維持費が多くなるのには抵抗がありましたが、そこまで考えずにR2を購入した結果グレードはｒでした。私にとって結果オーライでよかったです。

回答No.3

ntnsa-t

こんばんは！私はＲ２に乗ってるわけではないですが、欲しいと思って自分なりに調べたところ、３種類ともエンジンが違うようですね。
・価格重視のｉ
・走行性能重視のＳ
・その中間のＲ
といった感じかと。
ｉはちょっとパワー不足な面があり、Ｓはパワーモリモリですが価格も高くガソリンもハイオク。
一方、Ｒはそこそこパワーもあり（ターボやスーパーチャージャーには劣るが）、なおかつ３種類の中で燃費が一番いいという（リッター２４キロ）バランスのいいグレードのようですよ。
Ｒ１・Ｒ２は人や荷物が積めない分、スポーティな路線な感じですね。

大して調べずに購入したとのことですが、山道や高速ばっかりというわけでなければ、Ｒはベストチョイスだと思いますよ！

お礼

ご回答ありがとうございます。
燃費が一番いいのは初めて知りました。嬉しいです。
やはりスポーティだと思われるのですね。私もそう思いました。
街乗りから山道、高速と満遍なく使うのでｒでよかったと仰って頂き、安心しました。

回答No.2

sti_ver2004

どうもこんにちは。
R2は所有したことはありませんが
代車としてiとRに乗ったことがあります。

iとRとの差異はIはRの廉価版だと思ってもらって
差し支えないと思います。
Sはスーパーチャージャーが付いてますので
上り坂や荷物を多く積んだ時などは
きびきびと動いてくれると思います。
No.1の方もおっしゃってる通り、
走りの性能にこだわらなければ
Rで十分だと思いますよ。

また、R2のイメージは質問者さんの思っている
イメージで問題ないと思います。
乗っていて狭い、と感じられなければ
R2を選んで問題ないと思いますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
スーパーチャージャーには憧れますが、
走りはある程度でよいのでｒで納得致しました。
直4エンジンということですので今から楽しみです。