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130万円の予算でのベストチョイスについて
dai933の回答
Ｎｏ.３ですが補足をさせてもらいます。 まずCVTは無段変速機でATは自動変速機ということになります。CVTは無段変速機は変速をしないため変速時のショックがありません。ATなら多少感じますが（今のATはほとんど違和感なくスムーズに変速しますが）CVTは無断変速機でATは自動変速機です。ATに慣れているとCVTは最初は変な感じがしますが慣れると何とも無いと思います。個人的にはATに比べると加速する時などになんとなく違和感や何か物足りなさを感じがしますが・・ あとマーチですが現行型はデビューして約十年になります。時代に合わせた改良を少しずつしてきましたが今月末に新型が発表になります。すでに生産は終わっていると思いますが店頭に残っていれば買うことが出来ますが現行型を買う必要はないですね。値引きは大きいと思いますが・・あと近いうちには現行型マーチがなくなることによってマーチをベースとしているキューブもフルモデルチェンジをします。 ヴィッツのエンジンですが1000ccのみダイハツが開発したエンジンとなりますが1300cc、1500cc（RSのみ）はトヨタ製となります。 ヴィッツですが個人的にはお勧めしますよ。街乗りだけするなら十分なレベルです。室内も大人四人はゆったり座れ、センターメーターははじめは違和感あると思いますが慣れるととっても見やすいですね。運転席に関して言えばフィットより広い気がします。 あとヴィッツにトランクがある車としてはプラッツと言う車もありますが内装などはヴィッツと変わらず外見はヘッドライト、グリルなどが違います。トランクは意外と広く乗り心地もヴィッツと変わらないので街乗りなら申し分ないですね。 あとカローラの５ドアハッチバックはカローラランクスといいます。おすぎとピーコがCMしているのはアレックス（カラーラはつかない）といいます。中身は同じ兄弟車ですがグリルのエンブレムが違ったりと外見の違いがありますが内装などはほとんど一緒です。アレックスはネッツ店、カローラランクスはカローラ店と取扱店が違います。あとカローラはとってもいいですよ。内装の質感もよく乗り心地、運転しやすさともとってもいいです。はっきり言ってここまで良くなるとは思っていなかったです。 実は私の友人（女性）もコンパクトカーを購入予定なんですけど、そこそこ広く運転しやすい車が条件なので候補はヴィッツ、ファンカーゴ、デュエット（ストーリア）、YRV、デミオ、新型マーチなんですが、今のところはファンカーゴが第一候補です。理由は室内が広い事、ベンチシートの設定があることセンターメータが見やすい事なのでいいかなと思っています。乗った感じも悪くは無いのでデザインさえ気に入れば決まりそうです。 でもあえてコンパクトカーNo.1フィットははずしました。室内も広く、燃費もよくセカンドカーとしてとか、女性が乗るのにはとってもいい車なんですが、理由として納車まで時間が掛かる事、ホンダにしては値引きが渋いこと（でもステップワゴンやCR-Vは大幅値引きするのに・・単価が安いのと値段の設定がはじめから安いのですが・・）、まだ新しく新型エンジンの熟成度の不安、距離数を走った時のホンダマルチマチックの性能に不安を感じる事（EK6型シビックはCVTなのに発進時にスムーズに走らなくなった。ただATF交換などで多少は解消はできますが・・でも現行型シビックもまだ新しいのに距離走るとその前兆が出てきた・・）そして、一番の理由は雪国のため本人が４ＷＤ車を希望しているためです。雪国でははっきり言ってホンダの４ＷＤだといまいち・・ＣＲ-Ｖは良くなっているんですけどね・・ フィットならモビリオの方がデザインにオリジナルティがあって好きですね。３列シートとか別としてですけど。フィットは遠くから見るとヴィッツに見えちゃうのはチョットダメかな。ちなみにストリームはシビックベースなので似ていてもおかしくはないですが、遠くから見たら区分けつかないですよね。
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