S15のスペックSについて

質問

周囲を見てみれば、S15はほとんどがスペックRのようです（たまにオーテックバージョンも走っている）。実際、ガリバーの査定でもスペックRのデータしか存在しない程なのに（友人談）、保険料はスペックRと替わらないという不可解な現象も起きてます。

そこでS15に限らずシルビアオーナーの方に質問したいと思います。

1.あなたがお乗りなのはターボorNA
2.そして、それを選んだ理由
3.シルビアという車の使い方

突然で申し訳ないですが、お答え頂ければ幸いです。

回答No.5

S13silvia

はじめまして。
S13シルビアのオーナーです。

1.NA→TARBO　SR20改
2.選んだ理由は、角目と角ばりです。
3.もともと、シルビアは、女性の名前から命名された。と聞いたことがあります。国産車からすると、S12以前を除けばS13が長女でS14が次女でS15が三女と聞きました。S13と兄弟なのが180です。
やはり、自分の考えでは、自分の彼女代わりの車として考えております。もちろん車だけが彼女になってしまうと、今の本当の彼女に申し訳ないのですが、車と彼女の割り切った付き合いが大切かなぁと思います。
自分の車が彼女になると、内装はもちろん外装もいろいろできてしまう世の中なので、美しく仕上げたいという気持ちで一杯です。こういう乗り方もあってはいいのかなぁ？と思います。

お礼

回答ありがとうございます。

車を擬人化するのはあまり好きではありませんが、擬動物化するのは好きなので、僕的には「愛馬」といったところでしょうか。

補足

ここで、私は、といえば、という事を書かさせて頂きます。（ちょっと長文かも）

1.S15のスペックS。エアロなし。全くのベースモデルなので、アルミのみ社外品（205/55R16&7JJ-16）。エアロは装着の予定なし。まんまの方がかっこ良いと思う。
2.NA派だから。ごく最近はかなりの改善が見られるとはいえ、"ターボラグ"になじめない。また、ランニングコストを考えるとNAが妥当と考えたから。
3.週末ドライブ、年に２回程の長距離旅行。スキーに行く時もS15で行きます（チェーン付き）。

実は、15の前はCAの13のQ'sで、かなり長く乗りました。S15もできるだけ長く乗ろうと考えているので、リセールバリューは全く無視しています（その為か、かなり距離がのびている）。

実は、「シルビアはターボでなんぼ、妥協の産物のスペックSやQ's、J'sは"シルビア"と名乗って欲しくない、というか存在を認めたくない。オーテックだったらまだ許せるけど」「ドリフトができないのはシルビア乗りとして恥。セレナにでも乗り換るべきだね」「走り屋以外はシルビアに乗って欲しくない」などと、ウンザリするような事ばっかり言う人っているでしょ。正直情けないですよね、こんな人達って。そういう人達が結局自分で自分の首を締めているのにね。

この車を手に入れた事で去って行った友人もいます。でも、やはり僕が一番幸せです（湾岸ミッドナイトの北見じゃないけど）。

長文、失礼致しました。