マスターシリンダーについて。

質問

社外のマスターシリンダーの購入を考えているのですが、２分の１とか８分の５とかサイズがあるようなのですが、どれを購入していいか分かりません。
　車種はRZR250です。宜しくお願いいたします。

回答No.3

cbr600rr · ベストアンサー

既に回答がでていますが、1インチ＝25,4ｍｍなので1/2（インチ）→12,7mmとなります。

マスターシリンダーの径は、
大きい→レバーのタッチは硬くなってストロークが小さくなる。
小さい→タッチは柔らかめでストロークは大きくなる。

また、19mm×18mmとか19mm×20mmとかありますが、前の数値はマスターシリンダーの径で、後の数値はマスターシリンダーの支点からの位置です。（てこの原理で大きいほどタッチが硬く、ストロークが小さくなります。）

インチ表記でもｍｍに換算してみて近ければ、タッチも同じようなものになります。
カチっとしたタッチにしたければ大きな径のマスターシリンダーを、ストロークを長くしたければ小さな径のマスターシリンダーにすると良いでしょう。

回答No.2

NannoFlower

14と5/8はだいぶ違いますよ。
これは直径であり、パスカルの原理を利用しているディスクブレーキでは面積で変わりますから。

同じキャリオパーで14と5/8のマスターを換えて使ったことがあるけど全然違います。

回答No.1

d--b

［２分の１］［８分の５］はシリンダーのピストンの直径をインチで表したものですので概算は下記になります。
［２分の１］＝1.27cm
［８分の５］＝1.59cm

通常［２分の１］はシングルＤＩＳＫ、［８分の５］はダブルＤＩＳＫで使用します。
また、マスターシリンダーとキャリパピストンの面積比でレバーのストロークが変わりますので、シングルＤＩＳＫに［８分の５］の組み合わせを行うとレバーのストロークが小さくなり、ブレーキを掛けた感じはカチッとしますが、微妙なコントロールが出来なくなります。
反対にダブルＤＩＳＫに［２分の１］のマスターを使うとストロークが長くなり、きっちりと握りこまないとブレーキが利かなくなりますので注意が必要です。

お礼

さっそくの解答、本当にありがとうございます。補足になりますが、１４ｍｍというのは８分の５（１．５９）に近いという事にありますでしょうか？？