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市販車はあらゆる状況を想定して作られています。基本的には戻し側のワイヤーが無くても戻るようにバネも付いていますが「もし何かのトラブルでアクセルが全開のまま戻らなくなったら・・・」なんて事がないように、強制的に戻るように戻し側のワイヤーが付いています（^^）
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- nobugs
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基本的に、キャブレターにリターンスプリングがついています。 しかし、全開時に引っかかりがあると戻らなくなり危険防止のために強制開閉式になっています。 むかし、ホンダでCB750を発売した時には、開のみの一本ワイヤーでしたが、全開時に戻らなくなるトラブルがあり、途中で強制開閉式に変更しています。
お礼
わかり易い話を出して頂き、ありがとうございました。 実際に戻らなかった例があったんですね。。 おかげで納得できました。 ありがとうございました！
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