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どうしてバイクの排気量は半端なのでしょうか？
noroの回答
- noro
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確か、少し前は原付の上だと１２５ccが殆どで、７０とか９０と言うのはあってもあまり ポピュラーじゃなかったんですよね・・・確か・・・・ それが、ある頃より増えて来ました。 そう、原動機付き自転車の法規の改正からです。 あの、「２段階右折」だののメンドクサイ物が出来てから、増えた様に思います。 確か、それ以前は、ノーヘルでもOKだった気がするんだけど・・・？ （↑定かじゃないです・・・） まぁ、これ以降「お手軽」だった原付も、制限が多くなって一時人気が落ちたんです よねぇ・・・ そこで、bmxさんの言う様に、メーカーもあまりコストをかけずに「２段階右折」等の 問題を避けて通れる排気量の車種を増やしたんでしょう・・・多分・・・ まあ、それ以前から一部オフ車等では半端な排気量ってのはありましたが・・・ これは、競技等のレギュレーションなんでしょうねぇ・・・・ 軽自動車・・・う～ん・・・・ 軽自動車ってカテゴリーが出来た当初、２ストor４ストでも、排気量の格差って あったんですよ。（ワタシが生まれる前ですが・・・） 確か、２スト２５０ｃｃ、４スト３６０ｃｃって・・・ ま、すぐに同じく３６０ｃｃで統一されたようですが・・・ この辺から考えると、当時は小さい、今では名前も残っていないバイクメーカー が山程あった時代だし、きっとバイクのエンジンを使用したモノが多かったん でしょうねぇ・・・推測ですけど・・・ そして、時代の流れとともに交通の流れもスピードアップし、３６０ccでは対応しきれ ず、かといって１０００cc以下でないとまずい、しかも、１０００ccに近い排気量では 小型車の存在が・・・ と言う事で半分・・・・ん～、ちょっと足りないからもうちょっとっ！ って感じで５５０ccになったのでは・・・・ないかなぁ・・・・・（想像です・・・） ６６０cc変更も、同じような感じでビミョ～な関係を考えて、１１０ccＵＰに なったのでは・・・・・？ もしくは・・・米０．１ガロン＝約０．３７リットル、う～ん・・・ 近くなかったかぁ・・・（苦笑） あくまでも予想です・・・・ ゴミでした・・・ごめんなさい・・・・（苦笑）
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