ビルシュタインのリフレッシュ方法について
- ビルシュタインのリフレッシュ方法について考えています。
- ビルシュタインのBTSキットと新品ビルシュタイン＋アイバッハダウンサスのどちらがおすすめか、個人の意見やインプレを知りたいです。
- 主に通勤や町乗りで使用しており、快適性やスキーシーズンの経験も考慮しています。
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ビルシュタイン！！インプレ
スバル レガシＢＨ５ ＧＴＢＥチューンII に乗ってます。過去にも質問させて頂き回答を参考に現在ノーマルに戻している状況です（過去の回答者の方々有難う御座いました）。このたび純正ビル足も５万キロを超えてヘタリを感じるようになったのでリフレッシュを考えてます。 候補として、 １、ビルシュタインＢＴＳキット（新品） ２、新品ビルシュタイン＋アイバッハダウンサス この２点のどちらがお勧めなのか個人的な意見でもインプレでもいいので是非とも参考にさせて頂きたいです。 尚、現在使用中のビル足はＯＨする予定です。エナペタルでの調整も考えてます。 スポーツ走行は、ほとんどしません。通勤・町乗りメインでロングドライブも結構有ります。これからのスキーシーズンも考慮して快適性や、逆に悪い個所など皆さんのご意見お願いします。
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質問者が選んだベストアンサー
ＯＨと調整をしてダンパーを使っていくならアイバッハでしょうか。無理のない車高ダウンと欧州車のような乗り心地はなかなかベストな組み合わせかと思います（ちょいと重いレガシにはこの粘るバネはある意味ベストと感じました）。ダンパーまで新品にするならビルのＢＴＳでしょう。出荷の状態でベストにセッティングされているので悩まなくてすみます。乗ってもビルならではのしっかり感が良いですよ（個人的な感想としてはゴツゴツ感が気になりました。）。私自身はＢＥなんですが店員さんの車に乗せてもらったりしてプローバのアイフィルダンパーにしました。理由は後輪側の挙動がとっても良かったからです。このあたりは聞くより見る！見るより触れる！の原則どおり体感してみるのが一番ですね。
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スバル レガシＢＨ５ ＧＴＢＥチューンII に乗ってます。過去にも質問させて頂き回答を参考に現在ノーマルに戻している状況です（過去の回答者の方々有難う御座いました）。このたび純正ビル足も５万キロを超えてヘタリを感じるようになったのでリフレッシュを考えてます。 候補として、 １、ビルシュタインＢＴＳキット（新品） ２、新品ビルシュタイン＋アイバッハダウンサス この２点のどちらがお勧めなのか個人的な意見でもインプレでもいいので是非とも参考にさせて頂きたいです。 尚、現在使用中のビル足はＯＨする予定です。エナペタルでの調整も考えてます。 スポーツ走行は、ほとんどしません。通勤・町乗りメインでロングドライブも結構有ります。これからのスキーシーズンも考慮して快適性や、逆に悪い個所など皆さんのご意見お願いします。 前回の投稿でご回答下さった方、この場をお借りして有難うございました。
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