走行不明

質問

走行不明の車を買った場合なんですが、ベルトの交換とか買った後にしておいたほうがいいものありますか？
詳しく聞かせてください。
事故はないそうです。

回答No.3

santana-3 · ベストアンサー

＃２です。優先順位を付けるとしたら

1.ブレーキパットのチェック（消耗してたら交換）→止まれなかったら大変です。

2.バッテリーの点検→次の日、エンジンがかからない事も。

3.ドライブシャフトのダストブーツのチェック→ＦＦでは切れると大変です。寿命は約８～１０万キロが多い。

4.タイミングベルトとウォータポンプアッセンブリーの交換→切れると修理が高い。寿命は約１０万キロ。３をチェックして寿命に近かったらこちらも近い。

ダストブーツは先に交換している可能性もあるので、一概にタイミングベルトの交換時期と比較出来ない事があります。

5.パワーステアリングベルトやオルタネーターベルト等エンジンルームで見えるベルトの交換。
プラグのチェック（消耗してたら交換）
ＬＬＣの交換
エンジンオイルの交換

これらは現状でエンジンが動くのでしたら、すぐに交換しなくても良いでしょう。

どちらから購入するのかわかりませんが、一度整備に出した方が良いでしょう。

回答No.4

noname#263087

若干的外れですが参考にしてください。

消耗品交換云々よりも、事前の点検記録簿等の有無を確認しましょう。
可能であれば仕入台帳等から入手経路の確認をします。
（オートオークション経由車両であればおおよその走行がわかります。）
それらのものがない走行不明車はリスクが大きすぎます。
業界的には修復暦車の次に叩き売りの対象になってます。
買い控えましょう。

回答No.2

santana-3

タイミングベルトとウォータポンプアッセンブリーの交換。
パワーステアリングベルトやオルタネーターベルト等エンジンルームで見えるベルトの交換。
プラグのチェック（消耗してたら交換）
ＬＬＣの交換
ブレーキパットのチェック（消耗してたら交換）
ブレーキオイルの交換
エンジンオイルの交換

足回りの点検（ブッシュ類等）

バッテリーの点検

あとは車によって異なりますが。

ＦＦの場合ドライブシャフトのダストブーツのチェック（切れそうなら交換）

ＭＴの場合ギアオイルの点検（交換）

ＦＲの場合デフオイルの点検（交換）

とりあえず消耗品だけですが。

お礼

色々　教えてくださってありがとうございます。
ほんと　色々あるんですね。
どれが　一番　危ないって言うか大事なんでしょうか？
一気に交換できないので一つづつしていきます。

回答No.1

nobukun43

走行不明の内容がいまいちと言ったところですが、
購入された車の走行距離が不明という解釈でお話しします。

走行距離にも関係しますが、タイミングベルトの交換（見た目亀
裂があるような物は要交換でしょう）
燃料ポンプの清掃とオーバーホールも必要かと思われます。
バッテリー液は比重測定をするべきです。（ＧＳで出来ます）

但し現状を確認しておりませんので的外れかも知れませんが、