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普通二輪の平均台
harpersferry-usaの回答
こんばんは! yattodetaさん! 私は昔、試験場で限定解除しました! 当時は教習所で,大型免許を収得する事ができませんでしたので 苦労した思い出があります! yattodetaさんが苦労されてます一本橋で落下して、即中止で 帰った事もあります! そんな時はちょっとショックですよね! 自宅を朝早く出発し、片道2時間近くの道のりを走って、試験の 受験料 ( 4000円ぐらい? ) 払って、 「 さあ ~ やるぞ! 」 と 意気込んで頑張ったのに、一本橋で落ちて終わり! 「 いったい何しに来たんやろ 」 と思わされる1日です! 私も苦労しましたし、多くの人が苦手とするのが一本橋ですからね! 既に皆さんが詳しく回答されてますので、重複する部分もありますが 私の経験談を書かせて貰います! ◆ 【 一本橋に対して真直ぐに停める! 】 当り前の話ですが、斜めに停めたり、たとえ真直ぐに停めても 一本橋に対してズレいては、一本橋に乗る時のふらつきの原因に なりますので注意して下さい! ◆ 【 一本橋には勢いをつけて乗り上げます! 】 乗り上げる時にスピードが遅いとふらつきます! バイクも自転車も一輪車も、バランスを必要とする乗り物は ある程度のスピードがなければふらつき、スピードに乗ると 安定します! 人によりますが、ローギア以外にセカンドでも良いと思います! ◆ 【 乗車姿勢は下半身に重点を置き、上半身は力を抜きます! 】 ニーグリップ ( 膝をタンクに押し付ける事です。 ) して 足元のステップで、バランスを取ります! ちょっと内股気味にすれば、ニーグリップし易いと思います! 上半身は軽く肘を曲げ、力を抜きます! ◆ 【 視線は遠くに置きます! 】 よく言われる事ですが、バイクは視線の方向に進むと言われます! 一本橋に乗り上げたましたら、一本橋のゴール地点から5m程先を 見て、バイクの進み具合に合わせて、視線も徐々に遠くに移動した 方が良いと思います! ◆ 【 時間稼ぎは、バイクが橋に乗り上げ、安定してからです! 】 15m の一本橋を3等分して下さい! ※ 最初の3分の1は、上手く乗り上げる事に専念して下さい! ※ 次の3分の1は、バイクを安定させる事に専念して下さい! ※ 最後の3分の1は、時間を稼ぐ事に専念して下さい! 時間稼ぎの方法は、低速で安定させる事ですが ・・・・・・ 。 ★ アクセルと半クラッチでニーグリップが基本です! 頭や腕が揺れると不安定になりますので、頭はしっかりと 固定し、腕は軽くハンドルに添える事が大事です! 視線は遠くに、徐々に移動する事も忘れずに! ★ ふらついた時は足元のステップでバランスを取ります! 右に傾いた時は、左足のステップに加重します! 左に傾いた時は、右足のステップに加重します! その際膝はタンクにしっかりとニーグリップですよ! 上半身が揺れますと、不安定になりますのでバランスは 下半身で取る事が大事です! ★ ブレーキは絶対にリアブレーキですよ! フロントを掛けたら脱輪してしまいますからね! ◆ 【 タイムではなく、完走する事が大事なんです! 】 一本橋でどんなによいタイムを出しても、落ちたら即中止です! 今までの努力が水の泡です! 完走し、渡りきる事ができれば、たとえ時間が短くても減点で 済みます! タイムではなく、完走をめざしましょう! それと、安全確認も大事ですよ! 一本橋に気を取られて忘れる事がありますからね! yattodetaさん! どうでしょうか? 私も昔の事なので、記憶が曖昧な所があります! 他の回答者の皆さんのアドバイスを参考にして下さい! 練習方法は分からないんですが、私は安全な所で友人のバイクを 借りて、駐車場の白線を利用し練習しました! もし、教習所で別料金払って練習ができるのでしたら良いのですが。 または、バイクの練習場のようなスクールや講習をしている所が よくありますので、地元または周辺の街を探されてみてはどうでしょう? あまり有効な回答ができませんでしたが参考にして下さい。 私個人の意見ですが、楽しまれてみてはどうでしょうか? 人生の中で教習所に通う事は、そう何度もないイベント?ですから、 楽しい思い出と人との交流を作って下さい! 私も試験場通いは楽しかったですから! 社会人になると、試験を受ける緊張感はなかなか味わえませんからね! yattodetaさん! 大変だとは思いますが、楽しく、充実した日々を送りください! では! (*^▽^*)♪(*^▽^*)♪(*^▽^*)♪(*^▽^*)♪(*^▽^*)♪
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