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超高級リムジン
Axbanderの回答
- Axbander
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＃２です。。 あまり車にまだ詳しくないですが、一応カタログ表記では国内でフラッグシップカー(セルシオ等)よりもフォーマルサルーンカーはぜんぜん大きいですよね。確かに外国の物よりは日本の国道の幅等意識してか普通にセルシオより少しデカイ見たいな感覚で外国みたいにリムジンとハッキリ分かれて無いような気がします。だから手が出ちゃう？ ベンツも古いといえば古臭い・・・でも人それぞれですね。僕とかはやはり世界で始めてジーパン作って売ったのLevi’ｓみたいな感じでドイツ国の代表できるステータスブランド＝ベンツって感じでデザインは他社いろいろ好みに分かれるとは思いますが、今だにマイバッハ等価格＋外国に合わせたデカイ車体には王道感あります。まぁ一方、昔より趣味の車になってきたとの意見もあるようです、質問に関係ないのですが4代目Sクラス(フラッグシップ)がのち屋根真っ黒デザインで出ます、多分今までのS-CRASSどーんとデカイイメージが一新した三代目からS-CRASS人気が落ちたのかもしれません。まぁS-CRASS＝国内CENTURYやプレジですけど。 正直CENTURY４０もマジ欲しいと思ったことあるんですけどね・・・中古で・・笑）） もともとアメ車とかのどーんとデカイ！レトロ感！？渋い！(国内CENTURYの渋い銀バンパー）とかあまり居ない車での迫力（自慢）好きですね。。 ほんとの所の性能や内装や贅沢なんか銭に物言わせればなんでもオーダーが一番でしょう。逆にそれだと人々は知らん車になるし・・。何が良いかはわかりませんね。ベンツ乗りたいけど性能でセルシオ乗る人も軽乗る人も居るし、、まぁ自分をコントロールして・・笑 話飛びすぎましたが、人の目が気になる人間は常に人々の求める平均より少し上がいいと思います。気にしないなら好きな車で度胸知らず乗りますね。。正直リムジン運転する助手のテクニックっちゅうたらプロですね。国道を走るレーサー(スポーツ系走り屋)もミッションの極み？？長く余計なこと失礼しました。。
- noname#131426
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