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ドイツ車のエアコントラブルにつきまして。
一年間、ほとんどエアコンを使用していなかったのですが、 昨日の熱さで渋滞に巻き込まれエアコンを使用しました。 しかし、アイドリング中はエアコンで冷却・風力を最大にしても 外気温程度の温風しか出ない事を発見しました。 完全に「壊れたのだ」と思ったのですが、 渋滞を抜け出した後、エンジンの回転数をあげて走行すると 冷風が出てしっかり冷却する事も分かりました。 つまり、アイドリング中は冷却せず、 コンプレッサーの回転数が上がると冷却するようです。 そこで質問なのですが、 これはどの辺りのパーツのトラブルでしょうか? 大出費につながるトラブルでしょうか? 自動車整備にお詳しい方教えて下さい。
- kumagorou-raamen
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kumagorou-raamenさんへ ＞回転が上がれば正常に作動する とすれば 本体は壊れていません 高年式の車ですとエアコンのコンプレッサーに 付いているマグネットクラッチが磨り減っていて 作動しきれない場合があり エンジンの回転を上げることにより電圧が上がり マグネットの磁力が強くなりカチッと音がして 正常に作動し冷え始める場合があります ＡＣスイッチ（ＦＡＮもＯＮ）を入れたときに エンジンルーム内でカチッと音がすれば コンプレッサーのマグネットが作動した音です または 軽くアクセルを踏み込みその時 コンプレッサーが作動するか確認しましょう マグネットが作動すると（カチッと音がします｝ 冷え具合と風力とは関係有りません ガスが減っているとスイッチが入らないように なっているエアコンもあります アイトリングが低いと作動しない設定の車もありました 取り説をご覧になっては オートエアコンですと外気温、室内温度、日照センサー 冷却水音センサーの作動も関係して来ます 問題はＡＣスイッチを入れたときに マグネットクラッチに電気が流れているかどうか？ そこからの問題ですね エアコンは車の電気屋さん 電装品の 取り付け修理をしている所で相談してください
その他の回答 (3)
＃２です。 ＞マグネットクラッチが原因と成れば この部分の故障ならばコンプレッサー交換となり１０万円以上は費用は掛かるでしょうね。 いくらここで質問していても解決には至りませんので、ディーラーや電装屋さんで原因だけ見て貰う事も可能ですので、一度プロに見て貰うことをお勧めします。 この場合の費用は１万円程度です。
可能性として、停止中に上手く熱交換されていないようですので、コンデンサーの電動ファンが作動していない事が考えられますし、エアコンＯＮ時にアイドルアップしないのでコンプレッサーの回転が低すぎて上手く作動していない事が考えられますね。 金額ですが、故障部位により変化しますのでここでは答えられません。 詳しい事は実際に見て見ないと分かりませんので、ディーラーや電装屋さんでご相談すると良いでしょう。
お礼
御回答有り難うございます。 エアコンのアイドルアップですが したり、しなかったりするようです。 やはりこの辺りに 問題が在るように思います 有り難うございます。
- umikozo
- ベストアンサー率29% (822/2807)
おはようございますm(__)m エアコンガスの減少により 圧縮されないと冷えない 若しくは アイドリング中にコンプレッサーが作動していない 冷媒の量はありますか？ アイドリング中にコンプレッサーが作動していますか？
補足
早速の御回答本当に有り難うございます。 コンプレッサの作動につきましては 確認しましたが、作動している模様です。 フロンガスの残料は正確に分かりませんが、 これについてはチェックしてもらった方がよさそうですね。 圧力や残料について簡易チェック方法が分からない為 ちょっとお答え出来ませんです。 申し訳ございません。
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補足
sugurri様 ご回答有り難うございました。 エアコンのスイッチをオンにすると エンジンルーム内でも「くかっ」と言うような 音がします。 初めて知りました。有り難うございます。 基本的に今実験を繰り返しましたが、 3回に一回程、音がしないようです。 音がしない場合、アクセルを踏み込んでやると 音がしてようやく作動するようです。 この部分にやはり問題が在るのではと思いました。 車は2000年式のBMWZ3ですので高年式とは言えませんが 15000kmしか走っていない ほとんど乗っていない車です。 いつもはホンダの軽に乗っている為、 あまり乗ってやらない事も原因かも知れません。 さて、音がしました時はアイドリング中でも冷風が出るようです。 ただ、音がしない時は冷えておりません。 これは御指摘のような >マグネットクラッチが磨り減っていて作動しきれない場合 に間違い無さそうな感じです。本当に有り難うございます。 しかし、本日も熱い日ですので実験中も汗が吹き出して来ます。 (^へ^; マグネットクラッチが原因と成れば 私のような素人には手が出ませんが正直この部分は 値の張るパーツなのでしょうか?