エンジンの振動

質問

先日、Ｈ９年式（１０年式かも。たぶん最終型）のニッサン１８０ＳＸ（ＮＡ）を中古で買いました。
納車後１週間くらいは何ともなかったのですが、ある日突然、アイドリング中にエンジンがぶるぶると振動するようになりました。
この状態になると、クラッチノブなどは左右に１センチくらい大きく揺れますし、ひどい時は車体全体がガクガクと激しく振動します。
エンジンをかけて走り出し、１５～２０分くらい走ると、この状態になることが多いです。
振動中、タコメーターの針は７５０回転くらいで一定していますが、たまに５００～８００くらいを行ったりきたりすることもあります。
走り出してしまえば、特に問題はありません（少しエンジン音が違うような気もしますが）。
ただ、振動が始まると、発進の時にエンジンがスムーズに吹け上がらず、いつもより強めにアクセルをふかさないとエンストしそうになります。

購入時、マフラーは社外品の砲弾マフラーになっていましたが、それ以外はノーマルです。
整備工場などで点検してもらおうかとも思っているのですが、車を持っていけるのが半月くらい先なので、自分で点検できるような箇所があれば調べてみようと思います。

エンジンが振動する原因として考えられることには何があるでしょうか？
また、素人にも可能な点検や処置は何かないでしょうか？

回答No.5

noname#3172 · ベストアンサー

他車種も色々とトラブルがありますが、日産車もよく吸気系を換えるとアイドルトラブルが起きます。（スカイラインなども）　しかし、今回はおそらくISCVの不良が考えられます。後は、冷間時になるなら、AACバルブやコールドスタート、、、と言うバイクなどに付いているチョークの機能を持つ、自動制御装置の不良ではないかと。一番手軽に点検できるのは、スロットルバルブの点検です。距離に比例してバルブにカーボンが付着し開閉を妨げるのです。これは、単にガソリン添加剤だけでは除去できるとは限らないので直接クリーナーを吹き付けるのが最も効果がありますヨ！！　でもほとんどは、ISCVです、これは、アイドリングを調整する小さなモーターで中にカーボンが溜まる事により不良します。分解するのはほぼ不可能なので交換を薦めます。

お礼

回答ありがとうございました。
せっかくアドバイスいただいたのですが、ＩＳＣＶやスロットルバルブがどこにあるのかわからなかったので（これかと思うものはあるのですが自信がない）、自分では点検できませんでした。
どちらにしても簡単に直せるものではなさそうなので、工場に持っていこうと思います。