アイドリングのバラつきとエンジンの振動を直したい
- アイドリングのバラつきとエンジンの振動を直したい
- アイドリングのバラつきとエンジンの振動を直す方法について悩んでいます。
- ９１年式のアルトワークスのＦ６Ａエンジンのアイドリングのバラつきとエンジンの振動が気になっています。解決方法を教えてください。
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アイドリングのバラつきとエンジンの振動を直したい
車両は９１年式のアルトワークスという車両です。 ＤＯＨＣのＦ６Ａです。亡くなった父が乗っていた古い軽自動車です 暖気後のアイドリングが９５０ｒｐｍ付近でバラついています エンジンの振動も車内に伝わってきます。 アイドリング調整で９５０ｒｐｍに調整しても ９００～１０００ｒｐｍの間でタコメーターの針が暴れています。 ９００～１０００ｒｐｍを行ったり来たりしています。 アイドリング中のターボメーター（負圧）もオリフィスを入れても 針の振れが凄いです。 １２００rpmまで回転を上げると、エンジンの振動と 負圧計も安定します。 燃費と加速は良いのですが、アイドリングだけおかしいです。 バキュームホース全交換、ＩＳＣバルブ交換、スロットルボディ洗浄 プラグとデスビキャップとローター交換 ＥＧＲやＯ２センサー、圧力センサも新品に交換しました。 圧縮圧力測定では全気筒１１－１２kgf/cm2内でそろっていました エンジンマウントも新品にしました。 Ｆ６Ａエンジンは９５０ｒｐｍきっかりで安定しないエンジンでしょうか？ デジタルタコメーターを見るとばらついています。 よろしくお願い致します。
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素人なので、車屋で聞いた記憶がある程度の話なのですが、スズキの6A系エンジンは、古くなると給排気バルブの磨耗でアイドリング不調を起こす事が多いそうですよ。
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- nijjin
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アーシングをしてみてはどうでしょうか？ 最速の軽自動車！ アルトワークス http://alto-works.jugem.jp/?eid=143
お礼
回答ありがとうございます。 アーシングをやってみましたが 不調は直りませんでした。
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お礼
回答ありがとうございます 原因が分からないので、来年の車検は通さず廃車にすることにしました。 回答ありがとうございました。