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前輪ブレーキ
１年前に普通二輪を教習所で検定１回落ちのあと取得。すぐＣＢ４００ ９２年式に近場の通勤で年８０００ＫＭ乗っているものです。 半年くらい前に立ちゴケしたときに、前輪ブレーキグリップが曲がるくらいの衝撃があったのが影響してか、冬場から前輪ブレーキがスカスカの時があります。 走りながらブレーキを使っていると、効きが戻ってきます。 オイルリザーブをしているレッド○ロンで、オイル交換した時に直してもらおうとメカの人に相談したら、そのときは効いていて、”引っかかっていただけた”ということになりました。 でもやっぱり、アサイチの走り始め、通勤帰りの走り始めは効きがスカスカです。そうそう雨模様のときもスカスカです。 メカの人も、そのとき効いていれば、なかなか症状は更に調べにくいと思いますが、何か具体的な手入れ（自分ではやらないので、お願いの仕方）の方法はありませんか。 アサイチは急制動できません、では洒落になりません。
- XMZZZ
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- topgan345
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時間が経つとブレーキがスカスカ・何回か握ると直る・・・。 ブレーキラインに極少量のエアがかんでるとこの様な症状があります、 他のバイク屋さんで、朝一の走り始め、通勤帰りの走り始めは効きがスカスカの事を説明して、エア－抜きの依頼をして下さい。 極少量のエア-抜きは一回で直らない可能性の有ります 時間が経たないと完全にエア－抜きが出来たか解りません、 又次の日になるかもしれませんが覚悟しておいてください。
- snoopy-ELMO
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経験ありますが、 ブレーキオイルを「少し多め」にすれば、 解消されました。 車体が「斜め」になったときに 「空気」が入るのかな？ と、解釈しています。 以上（参考までに…）
- sshiina
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こん＊＊わ ＃２の方が言っているように ディスクプレートが曲がっているのではないでしょうか？ 走っているうちは何度か握っているうちにブレーキとして使える状態で 長時間使っていないうちに徐々にキャリパーピストンを押し戻しているのではないでしょうか？ 一度別なバイク屋にもっていって見てはいかがでしょうか？ ホンダのお店ならどこでも見てくれるはずです。 もしディスクプレートならそこのレッ○バロンは今後行かない方が良いでしょう。
- nourider
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ブレーキディスクがなんらかの衝撃で反ったり曲がったりした場合（ほんの少しでも）走行中にキャリパーのピストンを押し戻してしまったり、あるいは停止時にそうなったりしてピストンを押し戻したりして、最初のひと握りが「スカ！」となることはあります。どっちにしろ重要保安部品なのでマスターシリンダー、ディスク板、ホース、キャリパー、の順に交換してみたらどうでしょう？
- LargeDog
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前輪ブレーキのスカスカ感は、 １．レバーを握って正常時よりもより深く握れるような手応えがないような、フカフカ感でしょうか？ ２．それとも、走っているときに制動距離が短く、前輪の回転がなかなか止まらないような感覚でしょうか。 １．の場合、ブレーキオイルが劣化していたりブレーキラインにエアがかんでることもあるかもしれません。（ただし可能性は低いです。通常は常に効きが悪くなるので。） この場合はバイク屋さんに「ブレーキのエア抜きとブレーキオイル交換をお願いします。」といってみてください。 ちなみに、２．の場合は、前述のとおりブレーキパッドが社外品である可能性が高いと思われます。
- kwgm
- ベストアンサー率24% (170/703)
以前友人がコケた時、時々ブレーキがスカスカになるという現象が起きました。 そのときは最寄のバイク屋さんにみてもらって、 「ブレーキディスクが少し斜めになっていた」とのことで修整してもらったら直りました。 なぜ斜めになると時々効かなくなるのか理由が不明ですが、そんなことがありましたということで。
- LargeDog
- ベストアンサー率35% (224/636)
冷間時、および雨でブレーキが効きにくいとの事ですから、もしかしてブレーキパッドが高温向けの社外品がついている可能性があります。 社外品は目立つ色のパッドだったり、ただの黒い色だったりしますのでバイク屋さんに「冷間時にブレーキが効きにくいんですけど、パッドが純正かどうかわかりますか？」ってきいてみてください。 ちなみに目立つ色ならほぼ社外品と思って間違いないでしょう。
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