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クラッチの不調
i-haradaの回答
- i-harada
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こんばんはnarukagamiさん、i-haradaです。 １番はお二人が言われるように、クラッチ版の減りが原因でしょう。 ２番はギアのシンクロ部も原因になるかもしれませんが、クラッチの切れが悪いために出る生じようです。一度リバースの入りを確認して下さい。リバースはシンクロがありません。他のＭＴ車の入りと比べてみてください。スムーズに入らないなら、クラッチだと思いますよ。 このまま使えばギアのシンクロ部ももっとひどく減ってきますから、早急にクラッチのオーバーホールをお勧めします。すべりが出てくると発熱でもっと切れが悪くなります。 クラッチのきれとクラッチの磨耗は矛盾してるように思えるかもしれませんが、クラッチディスクの中心のスプライン部のグリスの乾燥とか、クラッチカバーとかダイヤフラム部のひずみ等で切れの悪さが出たり、しゃくったりも出てきます。 ではでは。(‘ー‘)/~~ まったね
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