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ホイールについて・・・
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こん**わ ホイールを大きくしてもアームやチェーンに当たるのなら履けないですからね 今履いてるサイズでアームやチェーンのクリアランスを測って見ましょう 1サイズくらい上なら問題ないのではないでしょうか? ただ、#1の方が言ってますがそれによって乗り心地や操作系が良くなるとは限りませんよ^^; がんばってください^^
その他の回答 (3)
- kintaro009
- ベストアンサー率33% (286/861)
流用カスタムがアフターパーツを使ってのカスタムより高価になることもありえます。 また、流用といってもかなりの知識と経験がなければ簡単にはできません。 カスタム誌に掲載されているようなショップで一度聞いてみるのも手かもしれません。いずれにせよ、素人ではまず不可能な作業ですからね。
- kawasakininja
- ベストアンサー率47% (57/119)
以前、A8のNinjaに10年間乗ってました。 同じ事を考えて、いろいろと調べましたが、結局ノーマルのままでした。 理由は、メインスタンドを外したくない、という変なこだわりです。(笑) さて、流用改ではZZR1100のホイールを使うことが多いようです。 ただ、当然ボルトオンではありません。 チェーンラインを出すために専用のホイールカラー作製やフロントのオフセットスプロケが必要です。 それと小径ホイールになるわけですから、リア下がりを補正するために車高調リンクなんかも必要になります。 もちろん、メインスタンドとチェーンカバーは装着できなくなりますから取り外しです。 それに、ホイールも新品で入手するとなれば結構高い買い物になりますので、手持ちのホイールを付けたい、という場合以外にはお薦めできません。 また、180サイズのタイヤを履くとなると、おそらくノーマルのスイングアームなら接触すると思いますので、ワンサイズ下げて170にするか、スイングアームをアフターパーツに交換する必要があります。 ちなみに、Ninjaのスイングアームは構造が特殊なので、他車からの流用はできません。 思い切ってアルミ鍛造などのホイールキットを購入した方が、安く上がるって事も考えられますよ。
お礼
詳しく解説いただきましてありがとうございます!やっぱりホイールサイズを変えるというのは大手術なんですね。最近純正ホイールに160/60/18のタイヤを履いたニンジャを見ました。調べてみたら160のタイヤの許容リム幅は4.25J~5J位らしく4Jの純正ホイールとは合わないのですが多少なら平気なものなんでしょうか・・
- RZ350R
- ベストアンサー率28% (439/1551)
細いから不安だと言うのがわかりませんが、ハンドリングが変わってきて曲がりにくくなるのは想像できます。 それを考えずに交換したい場合 どのくらいの太さまで履きたいのでしょうか? 定額って意味が判りませんがどのくらいの予算なのでしょうか? 無加工は無理ですが、どのくらいの加工まで出来るのでしょうか?
お礼
回答していただきましてありがとうございます。低額・・の間違いでしたすみません(^_^;)市販されているボルトオンキットよりも安く仕上がれば満足です。できれば5.5Jの17インチホイールに180のタイヤが履ければ夢のようです!
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お礼
ありがとうございます。1サイズ上も視野に入れて考えてみます!