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ナイキイグナイトの日本仕様とＵＳＡ仕様
フィッティングの結果、ナイキイグナイト＋ドライバー４１０のＩｇｎａｉｔｅ－Ｇのシャフト（Ｓ）がベストと言われました。 ネットで調べてみると、同タイプにＵＳＡ仕様のものがあり、この違いはシャフトの様です。フジクライグナイトグラファイトというシャフトが装着されているものを見ましたが、かなり違うものなのでしょうか？価格が安いので、シャフトの対応ヘッドスピード等、使い勝手があまり違わないのであれば、ＵＳＡを購入しようかと迷っています。 スペックによると、トルクがＩｇｎｉｔｅ－Ｇの３．２度に対し、フジクラは４度となっています。 わかる方いらっしゃいましたら、どうかお教え下さい。
- gucci
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質問者が選んだベストアンサー
シャフトのトルクとはクラブヘッドの スイートスポットでヒットした時のものですね 自分のスイートスポットでのヒット確率はいかほどか によってトルクの数値の影響力が計算できますね アマチュアはシングルハンデイでなければ たいした違いが出ないと思いますね スイートスポットを外してヒットすると トルク差は０．８度以上に開くと思います シングルハンデイ以上のプレーヤーだと この差が１ストローク以上になることがあります 狙いがハッキリしているので狂いが命取りになる こともあるからですね 参考まで
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- bell_221
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私はUSイグナイト・フジクラ４１０を使っていますが、 イグナイトＧとイグナイトフジクラは全く別物のクラブですよ。 まず、高反発の日本製、低反発のUS シャフトのキックポイントも違います。イグナイトＧはMIDつまり中調子 フジクラは先調子です。 金額で決めてフィーリングが合わないでは勿体無いですね。 トルクの差はあまり気にしなくても良いです。 USの物も試打出来ればして下さい。 しかし、イグナイトは最高ですよ。飛びます。
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