- ベストアンサー
xjr400 修理費12万 安くならない
xjr400（約11年位前の中古）を8月下旬約30万で購入しました。 11月はじめ急にエンジンがかからなくなったので、購入店に修理を依頼しました。が ハンドルを改造しているため、ノーマルな状態で持ってきて下さいとのこと。 仕方ないので近くのバイクショップに修理を依頼したところ、シリンダー内の圧力が5～7位で原因はカーボンがバルブに咬んでいるのが原因ということでした。年式からすれば仕方ないかなと、思いますが全部取り替えれば部品代6万円+工賃6万円 泣きです。 全部取替えないでも最低の修理はできるそうですが それでも10万近くする感じです。 ここで質問ですが 部品代+工賃（作業費）＝12万は標準工賃内とは思いますが、やっぱりこんなに掛かるのでしょうか？ また、最初買ったところに、この話をしたら自分のところでエンジンを見ていないので、知らない。とのこと・・・ 仮にその通りエンジン内のカーボンの付着が原因だったとしても中古販売のものは実費でといってます。こちらは無料で修理してくれとは言っていません。何とか 修理費を抑えることはできないでしょうか。 愚痴と思って聞いてください。涙 涙
- 8114399
- お礼率100% (4/4)
- バイク・原付自転車
- 回答数4
- ありがとう数6
- みんなの回答 （4）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
カーボンが原因かどうか出来たら他のお店でも見て貰った方がよいですよ。３０万も払って買ったにしては買ったお店の対応は悪いと思います。前のオーナーの管理が悪かったのか１０数年前のエンジンは何回か開けたことがありますがカーボンは貯まってもそんなにひどくはなかったですが・・自分は頼んだことはありませんがリ・エンジンというのがあります。値段も５０００円ぐらいですから修理の前にトライしてみる価値はあるかもですが効くかどうかは解りません
その他の回答 (3)
- RZ350RR
- ベストアンサー率27% (444/1615)
マルチシリンダーですからこのような価格ですね。 中古車はあくまでもそのようなことが起こりうることを考える必要性があります。 修理費を抑えたかったら、ハンドルを戻し購入先に修理を依頼してください。最低でも保障を付けたところで購入したのですよね？ 保証無しであれば、諦めて安く直してくれるところを探すしか無いでしょう。
お礼
回答ありがとうございます。 マルチシリンダー ですね。 そう言われれば そうですね。バルブだけでも16本ですよね。 今日最初修理を依頼したところに、全部直してくれるようお願いに行きました。バルブは交換しないで ピストンリングとバルブ周りのパーツなど また乗れるように・・・と あとクラッチ板の交換もお願いしました。こちらの方は工賃は「いいよ」と言ってくれました。全部で10万弱ぐらいです。 いろいろ勉強になりました。 回答していただいた皆さんありがとうございました。 ただ その販売店で、同じ年式のＸＪＲ（新品みたい）が26万で販売されているの見て またがっかりです。
- marochan2004
- ベストアンサー率35% (190/536)
中古購入との事ですが現状販売だったのでしょうか？保障期間内でしたら素直に販売店に持ち込みをお勧めします。 ハンドル交換ぐらいで断る事態初耳ですが・・・（絞りとかじゃないですよね？） 修理内容・金額など他店（ＹＳＰ繋がりなど除く）で見積もりでしたら【知らない】と対応してくるのは当たり前です。 見積もりに関してもエンジン開けないと正確にはわかりませんから。 まずは販売店と交渉してみては如何でしょうか？私でしたらハンドルなんぞどうでもいいのでエンジン優先で考えます。 費用は全額補償は難しいでしょうが、折半ぐらいでしたら交渉の余地有ると思いますよ、頑張ってバイク走れる様にしてくださいな
お礼
回答ありがとうございます。 現状販売だったかもしれません。 素人の私としては、費用は高いものですが折半してほしいとは思ってないんです。（できれば少しぐらいという気持ちはありますが） どうしていいか分からない時もう少し親切な気持ちで接してほしい と思ってただけなんですけど。
- cayenne2003
- ベストアンサー率32% (718/2228)
修理内容の費用としては妥当なのかな？と思いますが カーボンがバルブに咬んでいるという結果が本当かどうか疑問です、どうやって判断したのでしょうかね 実際に開けることは出来ないと思うので、ファイバースコープで見たとか？ その咬んでいるバルブにエンジンクリーナー吹きかけて一晩置けばカーボンなら溶けてしまうのですけどね ごくまれに石が咬むということもあるけど、ノーマルならエアクリーナーがあるから考えられないしね もしかしてピストンリングが原因だったら、もっと修理代はかかるかもしれません 修理代をまけることは出来ないでしょう、後は別なバイク店に持って行って安くなるところを探すしかありませんね
お礼
回答ありがとうございます。 近くのバイク屋さんに頼んで修理してもらっています。 エンジンをばらしての結果カーボン付着ということでした。 エンジンクリーナーのことを話すとエンジンが動かないので意味がないとのことでした。
関連するQ&A
- ＸＪＲ４００Ｒのエンジン焼きつき（４HM)
先日、１気筒死んだ様な状態になり近所のＹＳＰに持ち込んだ所「４番シリンダーが焼きついてるね」と言われ修理代を聞いたところ「１０万は掛かる」と言われてしまいました。 このバイクは某オークションで購入したのですが、買ってから20kmも走っていませんでした。 買ってすぐ壊れてしまい、かなりショックなのですがさらに10万も出して修理するほど高価なバイクでもないのでこのまま処分して10万で違う中古を探すか程度の良い部品を安く中古で購入して自分で修理するか迷っています。 もし自分でシリンダーやピストン等を交換するとしたら、かなり大変なのでしょうか？ 車のタービン交換位はやった事があるのですが、バイクのエンジンをバラした経験はありません。（原付のスクーターはバラした事あります） XJR400のエンジンOH等を、ご自分でやった事がある方に経験談や注意事項・必要な工具・部品等をアドバイス頂けると幸いなのですが・・・。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- この修理費は高いのでしょうか？
Ｈ１１式ダイハツムーブカスタムを２ヶ月前に中古で購入しました。 走行距離は４万キロです。 購入当初は調子良かったのですが先週からエンジンから異音がしたり、加速が悪くなる、エンジンがなかなか始動しづらいなどの故障のためディーラーに持ち込み見積もってもらいました。 そして昨日電話があり、部品工費込みで９万８千円と言われました。 まだ買ったばかりなので仕方なく修理を依頼しました。 詳しい原因は聞いてませんが、エンジンのタービンに原因があるとのことでした。 なぜ修理費が１０万近くなるのかと聞くと、タービンを交換するために少し高くなるとのことでした。 やはりこの修理で１０万は高いのでしょうか？ よろしくです。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車の修理について質問があります。
車を修理に出した事がないので質問します。 6年落ちの軽自動車に乗っているのですが エンジンマークの警告灯がついたので ディーラーに持っていくとセンサーの故障と言う事で 部品代が3万、工賃が4千円と言われました・・・ 他県から持ってきた車で、近くに知り合いの 自動車修理店もないので、ディーラーに持って行きましたが ディーラーは修理代などが高いと良く耳にするもので 出来れば安く修理したいんですが こういった純正部品交換などは、町の修理工場などでも 承ってくれるんでしょうか？ 全然知らない車の修理工場などでも 「ディーラーに見せたらこう言われたけど 見積もりが高かったので見積もって欲しい」 と依頼したら心よく引きうけてくれますかね？
- ベストアンサー
- 国産車
- バイク修理代金について
お知恵貸してください。 当方08R－１ユーザーです、３番シリンダーが、不調で、症状は３番シリンダーが、うまく爆発していないようです、エンジン１秒掛けてエキパイの温度を触って見ると1.2.4.番は、 暑いです、3番は暖かいだけです、冷たくは有りません、空ぶかしすると124は、真っ赤に焼けます ３番は、真っ赤に焼けますが、124番に比べると かなり後から真っ赤に焼けます まずは、自分でイリジュウムに交換しました、変わりません お店にてダイレクトイグナイター+イリジュウムに交換しました右→変わりません、 その時点で ダイレクトイグナイター+イリジュウムに交換 部品代１万２千円 工賃１万円だそうです その後 当方が他の店に、変える と 言いましたが、メカニックマンが、もう少し頑張ると言うので インジェクターもチェックして貰いました、ちょっと汚れてるけど、正常に機能しているそうです 結局直りませんでした。結局他店へ、持って行く事にしました、 そこで、皆さんのお知恵お貸し下さい。 結局直ならかった、バイクの修理代金は、いくら払えば良いのでしょうか？ (1)直らなかったので、部品代 工賃一切払わない (2)お店にてダイレクトイグナイター+イリジュウムに交換しました 部品代１万２千円 工賃１万円払う (3)お店にてダイレクトイグナイター+イリジュウムに交換しました 部品代１万２千円だけ払う (4)部品代１万２千円だけ払う 工賃を負けてもらう (5)お店にてダイレクトイグナイター+イリジュウムに交換しました 部品代１万２千円 工賃１万円払う プラスインジェクターもチェックの工賃も払う 店の社長は、全額当方が、払えと 言たので、当方も直って無いのに、なんで金払うのか？ まあダイレクトイグナイター+イリジュウムなどの部品代は、払うので、工賃を負けてくれんかねー？ と 言ったら社長 逆切れして、部品代だけで、良い 工賃はもらうなー その代わりもう来るなーと 言われました、当方地区は田舎なので、バイク屋さんも余り選ばない辛さが有ります。 実際 常識的には、いくら位払えば、良いのでしょうか？ R－１は並行物で、その店で、新車で買って ３年ちょっとです。 長文 乱文 お許しください。 良い ご回答をお待ちしています。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- レガシィの修理（タイミングベルト類）
レガシィＢ４ ＲＳＫの修理について教えてください。 タイミングベルト、他の付属品一式（テンショナープーリー類）、 ウォーターポンプ、クランクオイルシール、カムシャフトオイルシール×４と 前輪片側のドライブシャフト（中古パーツ）、片側ハブベアリング（新品）を交換でお幾らくらいかかるものでしょうか？ 中古で購入した車が２年間工賃半額で修理というプランに入っているので 買った所にお願いしたのですが、全部込み込みで１０万円との事でした。 工賃半額で１０万円は妥当でしょうか？ 普通の整備工場だと工賃と部品代でお幾らくらいする修理でしょうか？ お解りになる方宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車修理
車の状態よくなく車検満了まで乗っていようと思っていたところ、リアガラスを割ってしまいました。 まだ車検が1年以上残っており、少しでも安く済ませて頂くよう車屋さんに相談した所、中古部品で直すのが一番安いとの事でした。ちなみに中古ガラス、その他破損部品で5万、工賃3万です 今日の夕方修理お願しました。ところが、夜に知人からハッチバッグのドアごと交換した方が安いと写真とメールが届きました。確認すると同色のリアのハッチバッグドアが2万円でした。そのドアには修理に必要な部品がすべてそろっています。車検終了後は廃車予定なので見た目は気にしていません。同じ車屋さんに修理は依頼するつもりですが、修理部品変更は可能でしょうか？。
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジントラブル未だ解決せず
説明不足のためご迷惑をおかけいたしました。改めて詳しく投稿させていただきます。 スズキのボルティ、中古で年式は不明。購入時は１４８００ｋｍ現在は１６８００ｋｍ。マフラーとシートに改造あり。昨日走行中に急にエンジンからカラカラカラとチェーンが空回りするような音がし、バイク屋に行こうと徐行していたが、途中でエンスト。それからエンジンがかからなくなってしまいました。友人の紹介で近くにたまたまホンダの専門店があったので、バイクはスズキだったのですが、依頼することにしました。その時、予備タンクとメインタンクの切り替えスイッチがＯＦＦの状態になっており、原因は燃料がエンジンにいかなかったことではないかとその場で言われました。依頼したのは２日前。昨日電話があり、エンジンの部品を交換する必要があると言われました。値段がかなり高くなる恐れがあるので、中古のエンジンを探すことも考えました。中古のエンジンを持ってくるなら工賃２５０００円でやってもらえるそうです。ただし、動作の保証はなし、点検も別料金だそうです。 同時に購入店にも相談しました。「うちにはエンジンがあるから、５万２５００円でエンジン代、工賃、バイク引取り代とバルクの調整もする」と言われました。 その後、こちらのアドバイスを受け、ヤフオクをチェックすると、なんとその販売店が出品していました。商品は１０００円～２１０００円即決。手数料を合わせ購入には＋２５００円が必要です。ヤフオクには既に入札者がいます。ただ、出品しているエンジンには異音があるとあり、その点を点検してくれるのかどうかが疑問です。点検し、部品交換込みの５２５００円なのか、それは別料金なのか、思い切って聞いてみると手っ取り早いのですが、ヤフオクで商品を発見した、というと話がもつれそうな気がして気が引けます。素直に今の修理店で部品交換するのが良いのでしょうか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 修理を安くする方法はないでしょうか？
いつもお世話になってます。 先日イタズラにより、彼氏の車の窓ガラスが全部傷だらけにされてしまいました。 車両保険に入ってなかったので、自腹修理です…。 車屋さんによるとフロントだけで8～9万だそうです。 安く修理する方法とかないでしょうか？ 中古の部品を使うとか…？？ それと、気になったのが、ヤフオクの『部品取り車』ってなんですか？ 落札したら希望部品だけ貰うとか出来るんでしょうか？ 送料・工賃とか考えたら無意味でしょうか？ 良い案があれば教えて下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- 修理工場の整備不良？
H14年式テリオスキッドに乗っています。先日、走行中にオーバーヒートしてしまいエンジンが止まってしまいました。JAFを呼び見てもらったところラジエーターホースの接続部の部品が壊れて、冷却水が漏れてしまったとのことでした。部品を変えれば大丈夫ですよと言われ、レッカーで整備工場まで運んでもらいました。整備工場にはオーバーヒートをしてエンジンが止まったこと・接続の部品が壊れていることを伝え、修理依頼をし、エンジンオイルの交換もお願いしました。修理工場から修理が出来たとの連絡を受け、次の日高速道路を走行中、水温計の上昇がみられパーキングに止めて修理工場に連絡を入れました。オーバーヒートを起こしているとのことで再度レッカー移動になりました。故障の原因は一回目のオーバーヒートの際エンジンまでダメージを受けていたために再度オーバーヒートしてしてしまったとのことでした。その結果エンジンのシリンダーが曲がってしまいエンジンの修理が必要であり20万円くらいはかかってしまうとのことです。一回目の修理の際冷却系基本診断・ヒーターホース中軸ジョイント取り替え・LLC補充・エンジンオイル取り替えで技術料14840円・部品5380円を支払いました。最初の修理の際エンジンのダメージの有無などチェックしないのでしょうか？冷却系の基本診断て何をチェックしているのですか？オイル交換の際エンジンルームの液漏れなどがあるとわかると思うのですが、修理後何の指摘もありませんでした。二度目のオーバーヒートは最初の修理時の整備不良によるものなのでしょうか？教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- CUBE Z10 オイル漏れです。誰か教えてください。
３日前に納車されたCUBE(Z10)でしたが、今朝、ボディ下に、オイルのシミがありました。そこで、知人に紹介してもらった店に行くと、シリンダーとシリンダーヘッドからオイルが漏れていて、エンジン着脱と部品代、などなどで８万円程度かかると言われました。そこで、購入した店に電話すると、保証なしの車両でしたが、店側が修理費負担で修理してくれるとのことでした。その店の人によると、カムパッキンの劣化が原因だろうと言われました。さらに、その店では、エンジンは下ろさずに、部品交換が可能なので、２・３万円の修理ですが、こちらで負担します。とのことでした。果たして、どちらが正しいのでしょうか？とりあえず購入した店に修理をお願いして来たのですが、５万の修理費の差はどのようにして生まれるのでしょうか？私はまったくのメカ音痴で何もわからないので、誰か教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
回答ありがとうございます。 リ・エンジン トライしたいけど・・・ちょとできそうにないから あきらめます。