港・船舶・フェリー

なぜ尖閣の海に簡単に入られてしまうのですか、 停船命令というのは、尖閣の海には存在してい ませんか、うろうろされていては不審船とはい わないのでしょうか、よろしくお願いいたしま す。

【船舶】「当て舵を切れ！」 当て舵ってなんですか?

先日、巨大コンテナ船のテレビを見ました。何でもオランダで、9800個のコンテナを積み込むとサラッと説明していましたが、仮に、ガントリークレーン3基でやっても1基で約3300個。1個のコンテナを掴んで船に積み込む時間を仮に1分だとしても、3300分、つまり、55時間、約2日半。こんなに時間が、かかるものなのでしょうか？

【日立造船の歴史】日立造船の創業者ってイギリス人だったのですか？ 家電メーカーの日立と日立造船の日立は別の創業者で別の系列の会社ですか？ ずっと日立造船は家電メーカーの日立のグループ会社だと思っていました。 日立造船のHITATIは創業者のイギリス人のHから取って付けられたものだったのでしょうか？

大平洋フェリー仙台発苫小牧行きが午後8時発午前10時45分着だった頃の運航速度を教えてください。

GT 20t 未満の河川、又は湖を航行する、旅客船が必要とする、法的な乗組員の最低の人数が、あったら教えて下さい。

【漁師さんに質問です】漁師さんが持っている両刃のマキリが欲しいです。 どこで買えますか? おすすめの両刃マキリを教えて下さい。

４月２９日９時４６分頃、東京湾を北上。 １２時５５分頃南下。 ステルス型の軍艦のようですが、海自の図鑑にはありません。 艦No.もありません。 どういう船なのか、教えて下さい。

この度、自分が住む地域で島への運航船が新造されました。 地域名や船名等は差し控えさせて頂く事を御許し下さい。 自分の住む地域には離島があり、台風や大時化以外は毎日運航されて います。数年前に事故により運航出来なくなったため、現在の運航船 が新造され、今も毎日運航されています。 新造した船は予備船として所有していた船が老朽化したためですが、 この度に新造された船は主船としてではなく、引退した予備船の代替 えとして新造されました。大きさは今の主船より一回りも二回りも大 きいのですが、速度は１６ノット（約３０ｋｍ）と相当に遅いです。 聞きたい事は、新造した船は主船として使用せず、予備船として使用 すると言う事です。４億４千万円も掛けて新造したのに、年に両手で 数えるくらいしか運航させないのに、４億以上も掛けて新造する必要 があるかどうかです。 船は車で言う車検があります。大体１週間程度で検査は終わります。 そのための予備船なんですが、市の税金を使って新造させる必要があ ったのか疑問に思っています。皆さんはどのように思いますか。 ちなみに〇〇海運と言う会社が運航していますが、親会社は市です。

新型コロナウィルスの集団感染が起きたクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」ついて 所有国　　米国の船会社が保有 船籍　　　英国 製造国　　日本(三菱重工業長崎造船所で建造、2004年に就航) 全て違う国です。意味がわかりません。 どうしてこうなるのでしょうか？英国が船製造を日本に注文して、製造後に米国に売却したということなのでしょうか 宜しく御願い致します。

ダイヤモンドプリンセス号の乗客が続々と下船している映像が 流されています。 これまでの二週間、どんなに苦しかったかがインタビューで うかがい知れます。 感染者が増える一方の船内では、恐怖と闘い、孤独と闘うことが 強いられて下船してから涙を見せる人もいたようです。 しかも、船内の区分けや医療体制が不備だらけだったことも明らか になってきました。 まるで、豪華客船が幽霊船のように見えたのは、私だけだったので しょうか。 忌み歌の「かごめかごめ」が恐ろしく聞こえてきましたよ。 政府の判断が的確だったのか、検証が必要だと思われますが。

ワイドショーではセントラルヒーティングからうつるとか意味不明なことが言われていますが、客船の船室の換気システムってどういう構造なのでしょうか？ 隣の船室同士がつながってたら水密隔離上よろしくないでしょうが、甲板の上から各部屋に配管通すのも煩雑すぎる気もします。

横浜大黒ふ頭に停泊しているプリンセスダイヤモンド号の、新コロナ ウイルス感染者及び、非感染者は現在船内に隔離されています。 検査で陽性になった人は随時、横浜や東京、静岡の病院に移送されて います。 ここで問題なのは、何時下船できるかなのですが、下船したらしたで 感染が拡大してしまう危惧があることです。 また、外国船籍のクルーズ船なので、日本人だけ助けて外国人は船に 残れなどというコメンティターもいて、それは無いだろという意見も ありました。 ここは、どういう対処がベストなのか。 3000人を超える人の検査や入院の手続きなど、大変な作業です。 どんなことが考えられますか。

お金持ちですよね 命は平等です。 その客船の料金ってどれくらいなんですか？ 政府がお金を出すそうです。金持ちが豪華客船で人生を満喫している人たちに。 私は貧乏です。そしてマスクを買えません。 政府は助けてくれません。 何かが違うと思います。 これがあるべき姿なんですか。 なお、乗客のほとんどは中国人です。 中国人金持ちです。

漁船の名前に「丸」が付くのは、何故ですか？

いつもお世話になります。新型コロナウィルスで１４日間の下船禁止になっていますが、下船予定日より延長になった乗客の滞在費用は誰が出すのでしょうか。

2019年12月31日についてですが、私は佐渡汽船の乗船しました。 9時の便（9時20分 新潟発）と12時の便（12時35分 新潟発）ですが、天候不順などで欠航となりました。16時の便（16時　新潟発）は確認したところ、予定通り乗船することができましたが、9時の便と12時の便に乗船予定だった人達も大勢いました。乗船したのはいいのですが、途中で船酔いしてしまいました。幸い、携帯用の太田胃散などを持っていたので飲みましたが、皆様も同じ経験したことがありましたら教えて下さい。ちなみに、私が乗船したのは　カーフェリーの方です。ジェットフォイルの関しては、ほどんと欠航した模様です。遅くなりましたが、2020年もよろしくお願いします。

全本四連絡橋歩行者軽車両原付走行希望！ 本州と四国の移動には、 ☆神戸・鳴門ルート(明石海峡大橋・大鳴門橋) ☆児島・坂出ルート(瀬戸大橋) ☆尾道・今治ルート(各架橋を省略) があります。 しかし、神戸・鳴門ルートと児島・坂出ルートでは、 尾道・今治ルートの様に(橋桁内のスペースを利用)表題にある物は通行出来ません。 そこで、広く社会に問題提起をしつつ、 実現出来る様に訴えたいです。 どの様な手法を用いるのが、 最も効果的に認知度を上げ、 賛同者を集められますか？ また、ネットに限らず、 実際に(リアル)で実現性を高めて行くには何が必要で何が課題になりますか？ そこで皆様のお知恵をお貸しください。 また、この文章に不足などもありましたら、ご指摘をよろしくお願い致します。 また、これらに関して皆様の個人的なご希望やご意見もお願い致します。 参考 過去神戸須磨と淡路島東浦を結ぶ航路と、 淡路島南部の福良と四国鳴門を結ぶ、 ２つの航路を運航をしていた淡路フェリーの廃止や、 明石フェリー・たこフェリーの廃止、 つい先日2019/12/16の宇高航路のフェリー休止等、 近年、本四間の移動手段の選択肢の減少により、不便さが増しています。

日本って船舶は制限速度なしに出せるだけ出して良いのですか？ それともここは時速何ノットの時速何キロまでって決まってるの?

先日、沖合に普段見慣れない船影を見かけました。 沖合約２，３ｋｍ当たりに今日も停泊していました。 中央当たりから薄い煙があがっていました。中央部やや後部が煙突か？ 艦橋の形状では、最新鋭のイージス艦？