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ツェナーダイオード、サージサプレッサーダイオードなどの保護ダイオードについての質問です。この種のダイオードのデータシートを見ると、1mA下においての耐圧が書かれていることが多いのですが、大電流が流れる時のクランピングボルテッジは考えないとして、通常使用においては回路中を流れる電流の大きさによらず、アノードカソード間を耐圧に制限するのでしょうか？ 例えば、耐圧24Vのツェナーだったとして、 (1)アノードカソード間が12V、カソード側(回路の＋側)を流れる電流が1mA (2)アノードカソード間が12V、カソード側を流れる電流が10mA (3)アノードカソード間が12V、カソード側を流れる電流が100mA (1)～(3)のいずれの場合もアノードカソード間は12Vになると考えてよろしいでしょうか？ また、同じツェナーで、 (4)アノードカソード間が36V、カソード側を流れる電流が1mA (5)アノードカソード間が36V、カソード側を流れる電流が10mA (6)アノードカソード間が36V、カソード側を流れる電流が100mA (4)～(6)のいずれの場合もアノードカソード間は耐圧の24Vに制限する(厳密にはカソード→アノードへ電流を流す→流さないの繰り返しを超高速で行うことによりあたかも24Vに制限しているかのように見える)と考えてよろしいでしょうか？

ちょい気になったのでみなさんのお勧めアニメなどを教えていただけたらな～と思ってます。 私は比較的最近作られたアニメ（2005～現在）しかまだ見ていないという新参なので最近の奴しかわからないのですが古くても良いアニメなどもあったら見てみたいので教えてもらえたら嬉しいです・ｗ・ 以下は自分の感想で・・ｗ ef　このアニメは見て感動しました・・自分はかなりの良い作品だと思ってます。 ScoolDays 別の意味で感動ｗ作品的にはいいかなぁと思ってます・こういうＥＤなアニメは中々ないので・・ｗ エヴァ　これは見たのですが・・正直私には合わなかったのか微妙と言わざるをえませんでした・・・何故だろう・・ＯＴＺ 灼眼のシャナ　これも見たのですが・・悪くはないのですが正直微妙・・くらいな評価に自分はなりました。 アカギ　おもしろい！！んだったんですが・・後半になってからはどんどんつまらなくなっていきました・・ワシズあたりから最後までは詩文は低い評価です 非常に自分勝手な評価をつけてしまいましたが・・みなさんの見たアニメの評価とかもいろいろ書いてくれると嬉しいです。。 最近のアニメの方がまだ話題についていけそうで嬉しいかな・・？ とりあえずいろんな書き込み待ってますノシ

磁力の弱くなった磁石の磁力を戻す方法って無いのでしょうか？

電波の発信機はどのようになっているのですか　どうして電波が　どこから？

DJ用のPAについての質問です。カフェなどでDJをやる時にはどんなPAシステムがふさわしいのでしょうか？ジャンルはロック・ポップス・ソウルなど、いわゆる“ダンスミュージック（ヒップホップやハウス）”ではありません。現在は家庭用のオーディオ（プリメインアンプ＋スピーカー）を使用しています。音質的には不満無いのですが、一度アンプをトバしたことがあり（8Ωのスピーカーを2セット、A＋Bで長時間・大音量で鳴らした為？）、専用のSRスピーカーを用意しようという考えに至りました。ただ心配なのが（私が無知なだけかも知れませんが）、クラブで「音がいい」と感じたことがあまりありません。クラブでプレイする際には、ミキシングコンソールもグライコもDJ側のミキサーも、EQはフラットにしてもこもった音で、上が抜けてきません。SRスピーカーでレコードを鳴らすことにはそもそも限界があるのでしょうか？どなたかご教授いただけないでしょうか？

トッポBJ毎年この時期になるとエンジンが掛かりません。どなたか教えてください。 11年式 H46A トッポBJ ターボ 4WDです。 朝夕関係なくおのおの数時間開いてますが）セルは回るし エンジンも一度始動はするのですが、すぐ止まってしまいます。 始動後しばらくアイドリングが安定しない？っていった感じでしょうか。 なのでかからない時は、空ぶかし5分くらいしてからアクセルを戻すと かかったりします。（又止まるときはさらに空ぶかし） 三菱・トヨタのディーラーとも直せませんでしたし、知り合いの中古車屋さんでも 直せませんでした。 ので、毎年のことだし諦めてましたがさすがにご近所から苦情が・・・。 ちなみに今まで、バッテリー交換、プラグ交換、通常アイドリング位置よりもエンジン回転数を高めに調整。 等やっています。 ただ、気になるのは夜間走行中に運転席から集中ドアロックを動かすとライトが暗くなるし、 信号待ちの後にアクセル踏んで走り出すときもライトが明るくなります。 やっぱり電装系でしょうか?昨年バッテリー交換したんですが。

昨年5月22日に普通自動車免許をとり、もうすぐ一年という今年の5月13日にオービスを光らせてしまいました。周りに車はいませんでしたし、50キロ規制のところを110キロ近く出していたので、まちがいなく私だとと思うんですが、確実に免停になりますよね？友達に聞いたら再試験になるというんですが、今まで一度もいはんはなかったんですが、再試験にはなるんでしょうか？　また、オービスは100パーセント確実なんですか？（場所は四日市市の23号線霞ヶ関付近の上りです。）　しかもレンタカーだったんですが、通知はどうなりますか？いつ頃きますか？詳しい方どうかおしえてください。本当に困っています。お願いします。

２０年ぶりくらいにコンポ買ったんです。ミニコンポなんですけど。 わかっちゃいましたけど、相変わらずスピーカーはプラスとマイナスで線を繋げて。 この方式が変わらないのは何故なんでしょう？ 廉価版のパソコンに繋ぐような物は別にして、この仕組みが最上だから？ それとも超高級品は違う仕組み？（買ったコンポは５万円） せめてＡＶケーブルくらいの簡単なものにならないかなあ・・。 ちなみにWikipediaのスピーカーの項目を読んでみましたが、 予想通り全く仕組みなんて理解できませんでした。 だから優しく教えてください（＾＾；

普通のセピア CA1HAのCDIって何処にあるのでしょうか？？全てをはぐってみたわけだはないけど、どうも見当たりません。セピアZZはちなみに（CA1HBかCA1HC？？）も場所は一緒でしょうか？？ 元々CDIは存在しない車種なのでしょうか

ディーラーで３回目の車検を受けています。 電話で「タベットカバーの蓋からオイルの滲みがあり、ガスケットの交換が必要です」と言われました。これをしないと、エンジンからマフラーへオイルが流れ込むから、とのことでした。 部品や工賃で２万円程！かかると言っていますが、そもそも本当に必要な作業なのでしょうか。オイルの滲み程度は、気にする必要ないのではと、思うのです。金額もありえない感じがします。 詳しい方、教えてください。

1200Wのドライヤーを2年ほど使っていましたが、コードの根元で火花が散り、断線しました。 新品の時からコードに熱を持つ機種で、大変心配していました。 というのも、かなり昔に使用していた同メーカーのドライヤーも、同じ原因でコードが断線したことがあるからです。 その経験を踏まえて、コードの取扱いは慎重にしてきたつもりなのですが・・・。 メーカーへは、修理の件をメールで問い合わせました。その時の返信メールが機械的なものだったので、少し不信感を抱いてしまいました。 無事に修理が完了しても、数年以内にまた繰り返すかもしれないと、安全面の上でとても心配になったからです。 自宅には、同メーカーのヘアケアブラシ付きドライヤーもあります。 なかなか髪が乾かなくてイライラしますが、こちらのコードは熱くなりません（出力は分かりませんが、コードには7Aとあります）。 便利さを犠牲にして高出力の機種を使わないことが安全に繋がるのか、それとも、メーカーや品物を変えれば安全な物が手に入るのか、悩んでいます。 詳しい方にアドバイスいただけたらと思います。

マグナはCDIだけをつけても速くはならないと聞きましたが、同じ４ストのZ4はスクーターですけどこちらも同じことは言えるのでしょうか?

今朝早く別大国道を大分から別府に向けて走ったのですが ふとメーターを見ると９０キロ位になってました。 周囲のクルマと同じペースで走っていたのですが３０キロオーバーになると思うので、 もしオービスがあったらとしたらアウトになっていると思うのですが 別大国道にはオービスは設置されているのでしょうか？

ユピテルのSR952iを買い全て設定を（レーダーその他無線関係）をオンにしてあるのですが、警察がねずみ捕りをやっている場所の前を通っても何もレーダー探知機が反応しません。唯一反応があるのが「道の駅」と「～ｍ先に警察署があります。」程度です。最近の取り締まりってレーダー探知機を反応させない電波で行われているのでしょうか？

インパスル試験とは、どのような内容の試験ですか？ 「誘導性負荷の開放時に起こるインパルス性の高電圧ノイズが電源ラインに重畳する…」などと説明があるのですが、まず単語の意味がわかりません。 簡単な単語で説明をお願いします。 また、例えがあれば（電気のスイッチをON/OFFしたときにテレビの画面が乱れる…など）例を挙げて説明をお願いします。

最近電動ラジコンカーを始めまして少しはまってしまい初心者に近い状態ですが２台目にタミヤのTA-05rを買いまして少しグレードアップしたアンプ・サーボ・プロポを買い揃えたいと思っています。 そこで会社の周りに聞いてみた結果フタバもしくはKOどちらかにしようか迷っています。 もし詳しい方がみえるのであれば、最終的な判断は自分で決めなければいけないんでしょうがどちらがより扱いやすいのかご教授いただけませんでしょうか？よろしくお願いします。

トランジスタアレイのTD62083とリレーのG5V-1を接続したいのですが G5V-1の5番、6番ピンは何も接続しなくていいのでしょうか？

PCの電源を入れてから10～15分くらいすると突然ディスプレイが真っ暗になってしまいます。目を凝らして画面を見ても全く何も見えません。 PC自体の動作は止まっていないのでそのまま手探りでキーを押してシャットダウンをすると「windowsを終了します」の画面のときだけパッとディスプレイが映ってそのまま電源が切れます。 使用中に真っ暗になるのでスクリーンセーバーが働いたなどではないと思うのですがこれはどういった現象なのでしょうか？？ PCは〈Lavie C PC-LC500J34/DR〉 OSは〈windows98〉です。 おわかりになる方がおられましたら是非アドバイスをお願い申し上げます。

こんにちは。 地デジの仕組みがまだ良く分かっていないのですが。。 なぜ地デジになると従来のテレビ受信機がつかえなくなるのでしょうか。 AM、もしくはFM変調の原理になにか関係はありますか？ 分かる方がいたら教えてください。 お願いします。

３端子電源コンンセントを使用していますが、下記のように端子間電圧を測っていて疑 問になり、波形観測もしてさらに疑問が発生しました。とくに機器を使用していて問題 は発生していないようですが、下記現象について原因、このまま使用していいものかどう か等アドバイスいただけないでしょ うか。 私が使用しているテーブル付近の電源コンセント(A) 三端子で、端子間の電圧を測定。 (L= Line(Hot)端子。N= Neutral(Cold)端子。G= Ground(earth)端子。とします。) コンセント(A) L-N 間 AC 約106Vrms L-G 間 AC 約59Vrms N-G 間 AC 約59Vrms 通常L-G 間、N-G 間の電圧を加えると、L-N 間の電圧とほぼ同じくらいになるのでは？ と思い。離れたところのコンセント(B) を同様に測定すると。 コンセント(B) L-N 間 AC 約106Vrms L-G 間 AC 約53Vrms N-G 間 AC 約53Vrms L-G 間とN-G 間の値をたすとL-N 間の電圧とほぼ同じ。 コンセント(A) とコンセント(B) の両方のグランド端子間の電位は、0Vでした。 オシロスコープを用いて波形を観測してみると、 コンセント(B) では、 L 端子で、約150Vpp、N 端子でも、約150Vppで、位相は180度ちがって0V基準に対称で 表示されていました。 コンセント(A) では、 L 端子で、約170Vpp、N 端子でも、約170Vppで、位相が120度くらいの違いでした。 L-N 間で同じように 106Vrmsで、L-N 間の位相のずれがあるのでそれぞれの電圧値にず れが発生しているのではないかと思います。 コンセント(B) だけみれば、単相でN 側非接地のものではないかとおもわれます。N 側 を接地してもらったほうが安全かなとはおもいますが。 しかし、コンセント(A) がなぜこのようになるのかわかりません。 私の認識では３相でも100Vは、１つの端子からくるので、位相が違うというのが、わか りません。50Vずつの３相で50V-GND-50Vでとられているのでしょうか？ (A) (B) のような電源コンセントを使っていて問題はないのでしょうか？ 非接地を除くと、観測値のみでは、コンセント(B) が正しいような気もしますが、同じ 部屋のコンセントなので、もとは(A) も(B) も同じだと思います。(B) もなにか怪しい のではないかとおもっています。